Montaggio boccole
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il 31/03/2017, 22:35
Ci sono altre malizie, accorgimenti, grassi particolari da usare per il montaggio? Pensavo di montare tutto a secco e ben pulito(per non impastare grasso e sporco)e mettere solo in po' di grasso al rame sulle filettature
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quello_là
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il 01/04/2017, 12:37
Io il grasso lo metterei proprio sul fusto dei bulloni: è lì che se si forma la corrosione poi diventa complicato smontarli, perché fanno corpo unico col guscio centrale della boccola.
Della filettatura va protetta la parte esposta, quella che esce dal dado, e meglio del grasso è la cera, più adesiva e tenace.
Della filettatura va protetta la parte esposta, quella che esce dal dado, e meglio del grasso è la cera, più adesiva e tenace.
Defender 110" SW County Td% Cetriobolide
"τοῦ λόγου δ' ἐόντος ξυνοῦ ζώουσιν οἱ πολλοὶ ὡς ἰδίαν ἔχοντες φρόνησιν"
Ἡράκλειτος ὁ Ἐφέσιος
"All'interno gli interni"
©Subito.it
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Silvio
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- Iscritto il: 17/03/2003, 11:43
- Località: Roma
il 31/05/2017, 13:28
Anche le due porte hanno i radius arm ^^ trovi inserraggi nelle indicazioni di smontaggio , in narrow a memoria sono sono 172nm lato telaio e 195nm lato ponte.
La barra di accoppiamento una settantina.
Metti il grasso sul fusto come dice Silvio, cambia tutto ed eviti che ti si saldino alle boccole.
Noi con i posteriori e leva da 3 my, scaldata a 600gradi saldatura , svitol e madonne alla fine lo abbiamo tagliati perché ribaltavamo il 110 altrimenti. E con la pistola non c'è spazio per lavorare.
La cera in punta di filetto dura se non fai fuoristrada ma tanto la bulloneria sarebbe da mettere nuova.
La barra di accoppiamento una settantina.
Metti il grasso sul fusto come dice Silvio, cambia tutto ed eviti che ti si saldino alle boccole.
Noi con i posteriori e leva da 3 my, scaldata a 600gradi saldatura , svitol e madonne alla fine lo abbiamo tagliati perché ribaltavamo il 110 altrimenti. E con la pistola non c'è spazio per lavorare.
La cera in punta di filetto dura se non fai fuoristrada ma tanto la bulloneria sarebbe da mettere nuova.
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Nev
- Messaggi: 110
- Iscritto il: 08/03/2016, 2:13
il 31/05/2017, 13:57
Ho fatto il lavoro giusto settimana scorsa, ecco cosa ho trovato:
Barra panhard
Boccola nuova
Puntoni amteriori lato telaio parecchio corrosi(da qui la decisione di abbondare di grasso per giunti
Confronto tra boccole lato telaio nuove e vecchie
@ Nev grazie per la risposta, alla fine ho serrato tutto a pistola ,sostituendo le viti della panhard(anche se non erano segnate ormai le avevo ordinate...)
Non ho capito cosa hai dovuto scaldare per svitare, io(complici le abbondanti perdite passate)ho trovato tutto abbastanza svitabile, eccezion fatta per il bullone della panhard lato passeggero, per svitare ho usato ina pistola pneumatica in versione baby, è molto piccola ma anche molto performante !
Resta però il problema della vibrazione sui 90 e il fatto che tira a destra, non so se provare a regolare la tiranteria o cambiare anche le boccole dei puntoni posteriori, non ho nessun gioco all'anteriore(testine o cuscinetti vari)
Barra panhard
Boccola nuova
Puntoni amteriori lato telaio parecchio corrosi(da qui la decisione di abbondare di grasso per giunti
Confronto tra boccole lato telaio nuove e vecchie
@ Nev grazie per la risposta, alla fine ho serrato tutto a pistola ,sostituendo le viti della panhard(anche se non erano segnate ormai le avevo ordinate...)
Non ho capito cosa hai dovuto scaldare per svitare, io(complici le abbondanti perdite passate)ho trovato tutto abbastanza svitabile, eccezion fatta per il bullone della panhard lato passeggero, per svitare ho usato ina pistola pneumatica in versione baby, è molto piccola ma anche molto performante !
Resta però il problema della vibrazione sui 90 e il fatto che tira a destra, non so se provare a regolare la tiranteria o cambiare anche le boccole dei puntoni posteriori, non ho nessun gioco all'anteriore(testine o cuscinetti vari)
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quello_là
- Messaggi: 6017
- Iscritto il: 30/01/2011, 19:21
il 31/05/2017, 14:12
Dicevo di seguire il consiglio di Silvio che altrimenti rischi se hai il mezzo che non perde liquidi, si secchi, arrugginisca tutto e si saldino i bulloni alle boccole. È una precauzione onde trovarsi in situazioni dove l'unica cosa che rimane è andare di sega.
La panhard così conciata ti doveva fare un gioco allo sterzo mica da ridere e negli avvallamenti avrai avuto molta difficoltà di manovra col volante.
Odio la pistola pneomatica ^^
Se tira a destra, o sai già di avere le boccole posteriori sfatte altrimenti prima controlla.... la convergenza ^^ poi tutto il sistema dal piantone alle swivel case. Giochi dei perni fusi e cuscinetti inclusi sono a posto però...
Hai un rialzo?
Vibrazione... oddio descriverla sulla tastiera è poco credibile.
I perni fusi/giunti come stanno? Li hai ispezionati di recente?
La panhard così conciata ti doveva fare un gioco allo sterzo mica da ridere e negli avvallamenti avrai avuto molta difficoltà di manovra col volante.
Odio la pistola pneomatica ^^
Se tira a destra, o sai già di avere le boccole posteriori sfatte altrimenti prima controlla.... la convergenza ^^ poi tutto il sistema dal piantone alle swivel case. Giochi dei perni fusi e cuscinetti inclusi sono a posto però...
Hai un rialzo?
Vibrazione... oddio descriverla sulla tastiera è poco credibile.
I perni fusi/giunti come stanno? Li hai ispezionati di recente?
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Nev
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- Iscritto il: 08/03/2016, 2:13
il 31/05/2017, 14:25
Allora anni fa avevo lo shimmy e ho risolto con i cuscinetti dei perni fusi(che erano sgabbiati) percui la zona perni fusi e cuscinetti mozzi è ok,
la vibrazione che ho adesso è molto più leggera dell shimmy e superata quella velocità sparisce
Mi sa che le boccole posteriori lato telaio siano messe male, infatti aspetterò di vanbiare quelle
La guidabilità da quando ho cambiato le boccole non è cambiata granché, diciamo che quando prendo i dossi ad alta velocità sento la macchina più composta, ma vibrazione a parte prima andava benone
Proverò anche a riequilibrare le gomme, si sa mai...
la vibrazione che ho adesso è molto più leggera dell shimmy e superata quella velocità sparisce
Mi sa che le boccole posteriori lato telaio siano messe male, infatti aspetterò di vanbiare quelle
La guidabilità da quando ho cambiato le boccole non è cambiata granché, diciamo che quando prendo i dossi ad alta velocità sento la macchina più composta, ma vibrazione a parte prima andava benone
Proverò anche a riequilibrare le gomme, si sa mai...
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quello_là
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- Iscritto il: 30/01/2011, 19:21
il 01/06/2017, 22:41
quello_là ha scritto:....Proverò anche a riequilibrare le gomme, si sa mai...
Hai detto niente !!!
God save the Queen
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RangeRange
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- Iscritto il: 18/10/2010, 14:45
- Località: Padova
il 01/06/2017, 22:44
RangeRange ha scritto:quello_là ha scritto:....Proverò anche a riequilibrare le gomme, si sa mai...
Hai detto niente !!!
...è che davo per scontato di averle in ordine, non faccio fuoristrada tranne qualche sporadica strada bianca
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quello_là
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