Quotazione RR 3 porte

[maurizioswo862]

a parte il colore (soggettivo, a me piace molto Sand con il vinile) e gli specchi, concordo con Papito (anche se mi tiro la classica zappa sui piedi, visto che mi interessa)
per la mia 3.9 del 1990, ho rifiutato tre anni fa 15.000 euro, e non mi sono pentito
19.000 forse sono tanti, ma con targa originale e in quelle condizioni, pagarla 14/15.000 per avere riserva dei lavori
dimenticavo, da cambiare subito, senza portarla a casa, i cerchi !!!!

[AndreaV8]

Io ne ho 3, di cui un 79 e un 81. Se finito di restaurarle me le pagano dai 20 ai 25k faccio i salti di gioia...

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[vespa4ever]

Grazie a tutti delle dritte!! Sono tornato ieri sera, nei prossimi giorni, magari già domani o mercoledì, vado a vederla e provarla.

Dalle foto del libretto che mi ha mandato la settimana scorsa si evince che lui l'ha acquistata l'anno scorso, per affiancarla alla 5 porte che in realtà possiede da tanto. E ha avuto 2 precedenti proprietari. Adesso le cose sono cambiate e ha necessita di venderle. Inoltre l'ultima revisione segnata è del 2010 ( e negli anni 90 era stato ritirato il libretto perché l'avevano trovato senza revisione, e c'è scritto). Speriamo sia una foto vecchia, dice che la usa

[Papito]

In nord europa te li danno,quando ho qualcosa da vendere e mi chiama un italiano per educazione rispondo ma 10 su 10 sono perditempo/sognatori e alcuni devono chiedere anche il consenso alla moglie

[verdone]

Spesso più che i soldi, e' il consenso della moglie che manca.

[quello_là]

...e comunque ribadisco che 11000 sono per la macchina così com'è,senza che ne conosca la meccanica o gli interni, se non ha mai subito grossi interventi dubito che il motore sia ok, a partire dalle camme, cambio e riduttore come saranno messi? Ha l'overdrive? Ha l'aria condizionata? La moquette copritunnel si sgretola? I mozzi hanno gioco?


Troppi interrogativi...

[Papito]

......c'è benzina nel serbatoio?

[quello_là]

Se devo spendere 15 o addirittura 20000 la macchina la viglio perfetta,almeno di meccanica

[maurizioswo862]

Per restaurare "seriamente" una tre porte (ma anche una cinque) non bastano 20.000 euro
Se me la trovi a 20.000 euro perfetta, sabato vengo a prenderla

[giove2]

la land per restaurare uno dei primi 3 porte e dartelo veramente come nuovo, vuole da 130.000 sterline in su.
con 20/30.000 euro non restauri, rabbrecci e basta e probabilmente fai danni che rendereranno difficile un eventuale restauro vero.
chiaramente questa è una mia opinione. comunque, intanto che stiamo qui a parlare il prezzo del 3 porte cresce.......
ciao

[Albertotdi300]

Grazie a tutti delle dritte!! Sono tornato ieri sera, nei prossimi giorni, magari già domani o mercoledì, vado a vederla e provarla.

Dalle foto del libretto che mi ha mandato la settimana scorsa si evince che lui l'ha acquistata l'anno scorso, per affiancarla alla 5 porte che in realtà possiede da tanto. E ha avuto 2 precedenti proprietari. Adesso le cose sono cambiate e ha necessita di venderle. Inoltre l'ultima revisione segnata è del 2010 ( e negli anni 90 era stato ritirato il libretto perché l'avevano trovato senza revisione, e c'è scritto). Speriamo sia una foto vecchia, dice che la usa

CONTROLLA CHE COMBACINO I NUMERI DI TELAIO E QUELLI SUL LIBRETTO,


puzza un po' questa storia delle revisioni.

[Albertotdi300]

la land per restaurare uno dei primi 3 porte e dartelo veramente come nuovo, vuole da 130.000 sterline in su.
con 20/30.000 euro non restauri, rabbrecci e basta e probabilmente fai danni che rendereranno difficile un eventuale restauro vero.
chiaramente questa è una mia opinione. comunque, intanto che stiamo qui a parlare il prezzo del 3 porte cresce.......
ciao

130.000 sterline per un' auto che ne vale la meta'

La Land non si smentisce mai.

Stimano tra 80 e 100k una delle prime trenta prodotte http://www.telegraph.co.uk/cars/classic ... -for-sale/

[giove2]

si,Alberto,la Land non si smentisce mai ma le vende e c'è la coda a comprarle. i due porte sono ormai macchine da rispettare e da non pasticciare.
cioa

[maurizioswo862]

calcola che per la stessa operazione con i Series One (non ricordo il costo ma mi sembra gbp 90.000) le hanno vendute tutte !!!!

e qui torniamo alla discussione..............se chiedono per un Heritage nuovo che non è altro che un Def dipinto e agghindato, 75.000 euro, sono giustificati i prezzi per le tre porte e le one

[giove2]

Maurizio,oltretutto la quotazione di Alberto mi sembra di 10 mesi fa. in 10 mesi qualche deca si è sicuramente aggiunto.
ciao

[quello_là]

Per carità,se sta aumentando così tanto savvero son co tento eh,solo che poi non la posso più lasciare in strada...

[Albertotdi300]

calcola che per la stessa operazione con i Series One (non ricordo il costo ma mi sembra gbp 90.000) le hanno vendute tutte !!!!

e qui torniamo alla discussione..............se chiedono per un Heritage nuovo che non è altro che un Def dipinto e agghindato, 75.000 euro, sono giustificati i prezzi per le tre porte e le one

Il problema e' che le vende solo la Land come auto nuove.

Proprio oggi guardavo i saldi che sta facendo un noto collezionista Torinese, vende una series one dei pompieri (originale, restaurata da dio) a 20k, una 107 del 56 a 40k...ma comunque non vendono.

[Papito]

Non saranno inserzionate nei siti giusti

[verdone]

calcola che per la stessa operazione con i Series One (non ricordo il costo ma mi sembra gbp 90.000) le hanno vendute tutte !!!!

e qui torniamo alla discussione..............se chiedono per un Heritage nuovo che non è altro che un Def dipinto e agghindato, 75.000 euro, sono giustificati i prezzi per le tre porte e le one

Il problema e' che le vende solo la Land come auto nuove.

Proprio oggi guardavo i saldi che sta facendo un noto collezionista Torinese, vende una series one dei pompieri (originale, restaurata da dio) a 20k, una 107 del 56 a 40k...ma comunque non vendono.

Ho visto anch'io le inserzioni di vendita del "noto collezionista" (non lo conosco) e sono rimasto stupito dalla incongruente differenza di prezzo tra un veicolo bel restaurato con alcuni catorci venduti a peso d'oro (o meglio ... a peso di rugggine).

[birrone]

Ho visto anch'io le inserzioni di vendita del "noto collezionista" (non lo conosco)

In Italia risultano esserci TRE 107, di cui due in Lombardia ed uno nel Torinese (a Piossasco).
Quindi è facile identificare il proprietario, anche senza cercare gli annunci è senza dubbio Paolo "ROJ"

Anche se su AL ha scritto poco è considerato "ben conosciuto" perché partecipa spesso ai raduni organizzati sul forum (è venuto anche diverse volte al mio VVAT).
Inoltre spesso espone le sue Land Rover "antiche" alle varie fiere di auto storiche, per cui se si è appassionati di quel tipo di auto è difficile non averlo incontrato.
Che proponga i suoi mezzi a prezzi inferiori ad altri è una sua libera scelta, quello che è sicuro è che Paolo è serissimo e le sue auto sono perfette, non raffazzonate.

Ciao.
Mauro