Warn CE M8000 - Documentazione

[And90Climb]

Ciao a tutti
Avevo acquistato un Warn M8000 usato ad inizio anno.
Revisionato e rimesso a nuovo (anche la vernice) è arrivato il momento di omologarlo ed è sorto il problema...
Per omologarlo però mi chiedono la documentazione tecnica del verricello.
Io in internet ho trovato qualcosa (in inglese ovviamente), ma non so se è quella giusta.
Qualcuno di voi (che ha questo verricello) potrebbe gentilmente girarmi i documenti presenti nella scatola?

Grazie mille
Andrea

[Def61toss]

lo trovi qui: https://www.rolo4x4.com.br/manual-4x4/26/.html

ciao

[tiberioo]

Il miglior libretto di istruzioni che abbia mai visto

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[And90Climb]

lo trovi qui: https://www.rolo4x4.com.br/manual-4x4/26/.html

ciao

Spettacolo!
Ma quindi assieme al verricello (quando lo si acquista nuovo) arriva questo manuale e basta o anche un qualche certificato CE?

Grazie
Andrea

[Def61toss]

si, oltre al manuale nella confezione di solito è presente il certificato di conformità costruttiva (dati del produttore) che serve per l'eventuale omologazione.

[And90Climb]

si, oltre al manuale nella confezione di solito è presente il certificato di conformità costruttiva (dati del produttore) che serve per l'eventuale omologazione.

Ecco... a me servirebbe quello.
PDF o immagine ad alta risoluzione che poi ci penso io...

Qualcuno lo ha per un M8000?

[leolito]

forse non potevi saperlo, ma sarebbe stato utile preservare gli adesivi (se c'erano) dato che li' c'e' il riferimento ...
puoi sempre prendere il no. di serie e contattare la Warn (a me risposero al tempo), per capire se il tuo e' effettivamente un CE e ottenere il certificato ...

[And90Climb]

forse non potevi saperlo, ma sarebbe stato utile preservare gli adesivi (se c'erano) dato che li' c'e' il riferimento ...
puoi sempre prendere il no. di serie e contattare la Warn (a me risposero al tempo), per capire se il tuo e' effettivamente un CE e ottenere il certificato ...

Gli adesivi li ho tolti e riattaccanti sopra. Ho anche evitato di verniciare sopra un seriale che è punzonato sul carter lato ingranaggi.
Il problema è che il rivenditore italiano vuole 50€ per un pezzo di carta...

[Theater]

forse non potevi saperlo, ma sarebbe stato utile preservare gli adesivi (se c'erano) dato che li' c'e' il riferimento ...
puoi sempre prendere il no. di serie e contattare la Warn (a me risposero al tempo), per capire se il tuo e' effettivamente un CE e ottenere il certificato ...

Gli adesivi li ho tolti e riattaccanti sopra. Ho anche evitato di verniciare sopra un seriale che è punzonato sul carter lato ingranaggi.
Il problema è che il rivenditore italiano vuole 50€ per un pezzo di carta...

Il C.E.T.O.C. ne vuole minimo 100 per un certificato ....che dovrai eventualmente presentare insieme alla documentazione tecnica .

Talvolta cambiando Motorizzazione , i documenti richiesti sono diversi....potrebbero chiedere solamente il nullaosta del C.E.T.O.C. , oltre alla dichiarazione d'installazione a perfetta regola d'arte ed i vari bollettini .....

[leolito]

Hai provato a contattare la Warn direttamente? Se gli adesivi recano la scritta CE non possono negarti il certificato ...

Bello il rivenditore italiano, complimenti - a meno che non sia a pagamento anche per lui da Warn!

Pensa a me la Kaymar senza conoscermi e solo per email mi ha inviato a loro spese (dall'Australia!!) la targhetta identificativa con le masse trainabili per un loro paraurto montato sul mio Toy ( ) senza fare nessun reclamo o problema ...
Idem la Tourfactory (Germania) per il loro scarico non avendo il certificato TUV incluso nei documenti del veicolo.