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verro

Binda, Vericello, Compressore...

Messaggioil 14/09/2017, 22:12

brunobis ha scritto:Riprendo l'argomento, come papaorso ho il verricello anteriormente, però contrariamente a lui, lo scorso inverno l'ho usato 3 volte.
Ora visto che per quello posteriore sembra non occorra nessuna omologazione, vorrei montare pure questo.
Cerco suggerimenti per l'ancoraggio e per l'uscita del cavo grazie.
Usi il vano di carico? Altrimenti potresti far uscire la bocca nella parte bassa della porta ed attaccarlo al telaio dietro la traversa, avendo cura di lasciare lo spazio alla carrozzeria per muoversi.
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Messaggioil 14/09/2017, 22:24

Ma in rete le uniche 2 foto che ho trovato sono queste.


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Messaggioil 14/09/2017, 22:53

Eh sì.... sul td5 C'è il serbatoio in mezzo al pianale... :roll:
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

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Messaggioil 15/09/2017, 9:48

Cerca meglio Bruno se vuoi altre foto...

http://www.deadlanders.it/forum/viewtop ... =20&t=5681

P.S.

sei riuscito a beccare il lavoro sul Defender del "tuo amico" LB, l'unico (che io sappia) che ha questa soluzione (è una sua idea)... :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 15/09/2017, 12:47

Ciao
Secondo me ti conviene valutare un sistema rimovibile.
Quando non ti serve lo lasci direttamente a casa.
Può capitare in caso veramente improbabile che tu non abbia spazio nemmeno per montarlo o per accedere al cassone, ma devi veramente andartele a cercare.
Il sistema di montaggio non è omologabile in Italia credo, però nemmeno lo sbalzo posteriore fuori sagoma, con un sistema di aggancio intelligente almeno rimani in sagoma e resta un semplice buco sul cross member, difficile da vedere e giustificabile come foro per il passaggio dei cavi per gancio traino.
In più volendo puoi in caso di necessità installare un gancio di qualsiasi tipo con lo stesso sistema.

Forse questo riesci a passarlo come un comune gancio traino, è solo un esempio, ce ne sono altri:
http://www.goodwinch.com/shop/bak-rak-t ... ch-system/
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Messaggioil 15/09/2017, 17:41

Ecco, ed invece adottare una soluzione con verro contro la paratia, mi vengono in mente i carro attrezzi, e poi all'occorrenza far scorrere il cavo sul cassone su " inviti " di plastica appositamente fissati.
Questo per agevolare l'accesso da dietro, perché un paio di posti li ho ancora, mi sono serviti anche se rarissimamente.
Poi per l'uscita non saprei proprio, la soluzione della foto, secondo me, presuppone l'acquisto di un portellone per fare la modifica.

p.s. non so se è mio amico o meno, l'avrò visto si e no 2 o 3 volte, l'amicizia in generale è un'altra cosa.
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Messaggioil 15/09/2017, 18:21

Ciao Davide, lasciarlo a casa quando non mi serve non accadrebbe praticamente mai, per cui un removibile sarebbe in ogni caso sempre montato, con il problema che dovrei toglierlo per viaggiare su strada, se non ho capito male.
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Messaggioil 16/09/2017, 18:43

Non hai capito male, o meglio te lo puoi portare attaccato dietro ma ha 2 problemi, il primo peggiori l'angolo di uscita, il secondo lo rovineresti più facilmente.
Per quanto riguarda l'omologazione, io credo che se omologhi la struttura come gancio "multimediale" non conosco un termine tecnico ovvero portabici/gancio rimovibile etc, non uscendo dalla sagoma (ruota di scorta) e non impedendo la visione di targa e luci, potrebbe anche starci come struttura posteriore di carico. Ma bisognerebbe chiedere conferma in agenzia.
Avresti il vantaggio di poter utilizzare l'attrezzatura che ti serve a seconda dei casi.

Il sistema che hai proposto invade una bella fetta del vano di carico, per me non andrebbe bene, troppo spazio perso in relazione alla utilità, però se ti trovi spesso nella condizione di fare tiri per tornare indietro è una soluzione.
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Messaggioil 16/09/2017, 18:57

Forse ti è già stato consigliato, ma non hai valutato un tirfor?
Comunque prima di montare un secondo verricello, tra l'altro posteriore, io ti consiglierei di up gradare il tuo 90 con un assetto che ti permetta qualche passaggio piu azzardato di quello che fai ora...o magari rinforzare i differenziali con qualcosa di meglio dell'originale.
"La fatica non è mai sprecata. Soffri ma sogni."
Pietro Mennea.
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Messaggioil 17/09/2017, 14:35

Qualcuno conosce i vermicelli WINCHMAX? Mi sembrano fatti molto bene,con componenti interessanti e un sacco di accessori con prezzi buoni, qualcuno li ha o mi sa consigliare?

http://www.ebay.it/itm/ELETTRICA-Verric ... SwSypZAI7F
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Messaggioil 17/09/2017, 17:22

Non li conosco, ma visto il costo andrei sulle classiche marche conosciute..
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Messaggioil 17/09/2017, 23:01

Matti82 ha scritto:Non li conosco, ma visto il costo andrei sulle classiche marche conosciute..


Questo è vero ma volevo vedere se qualcuno li conosce perché a quel prezzo con cavo tessile accessori e comando wireless non credo ci sia nulla delle Marche conosciute, magari sbaglio
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Messaggioil 18/09/2017, 9:32

Lo commercia Ramingo 4x4
http://www.ramingo4x4.it/epages/103626. ... I_E_TRAINO
Magari puoi chiedere a loro info ;)
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Messaggioil 18/09/2017, 16:31

Allora ho avuto due feedback molto positivi di chi lo provato, uno lo ha montato tuttora e si trova molto bene, unica pecca c'è solo arancione, e non ci penso nemmeno a montare un verro arancione
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Messaggioil 18/09/2017, 18:23

Concordo!
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Messaggioil 18/09/2017, 21:42

Trovato anche nero a 580€ circa spedizione inclusa, 6,6 cv, 6,1 T, cavo tessile da 11 mm 2 comandi wireless+ cavo, impermeabile IP68. Sono molto tentato.....

http://www.ebay.it/itm/ELETTRICA-Verric ... SwSypZAI7F
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Messaggioil 18/09/2017, 21:45

Ho trovato anche questa opzione


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Messaggioil 18/09/2017, 23:00

Davidone ha scritto:Forse ti è già stato consigliato, ma non hai valutato un tirfor?
Comunque prima di montare un secondo verricello, tra l'altro posteriore, io ti consiglierei di up gradare il tuo 90 con un assetto che ti permetta qualche passaggio piu azzardato di quello che fai ora...o magari rinforzare i differenziali con qualcosa di meglio dell'originale.
Concordo. Prima che ti serva davvero un verro posteriore ne devi fare di cose
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Turibio ha scritto:Guarda che i forum, oltre che per scriverci, sono fatti anche per essere letti.
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Messaggioil 18/09/2017, 23:27

cero ha scritto:
Davidone ha scritto:Forse ti è già stato consigliato, ma non hai valutato un tirfor?
Comunque prima di montare un secondo verricello, tra l'altro posteriore, io ti consiglierei di up gradare il tuo 90 con un assetto che ti permetta qualche passaggio piu azzardato di quello che fai ora...o magari rinforzare i differenziali con qualcosa di meglio dell'originale.
Concordo. Prima che ti serva davvero un verro posteriore ne devi fare di cose



mah....come linea filosofica mi sento di dissentire:
conosco Bruno e credo mi capirà. il verricello anteriore ti porta ad osare oltre il tuo limite perché sai che, comunque, con il suo aiuto passerai.
il verricello posteriore, a mio avviso, ti costringe all'umiltà ed alla perseveranza con la garanzia che ... puoi solo tornare indietro :mrgreen:
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Messaggioil 18/09/2017, 23:42

BCCCRL ha scritto:mah....come linea filosofica mi sento di dissentire:
conosco Bruno e credo mi capirà. il verricello anteriore ti porta ad osare oltre il tuo limite perché sai che, comunque, con il suo aiuto passerai.
il verricello posteriore, a mio avviso, ti costringe all'umiltà ed alla perseveranza con la garanzia che ... puoi solo tornare indietro :mrgreen:


:lol: :lol: ;)
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