Collaudo per targare Defender CC

[birrone]

Mi ha risposto però Land Rover Italia, dicendomi quanto segue:
"In merito a quanto da Lei richiesto, siamo con la presente ad informarLa che dalle informazioni in nostro possesso la vettura risulta essere stata prodotta nel maggio del 1998.
La informiamo inoltre che la certificazione attestante la data di produzione della vettura, deve essere richiesta alla CETOC, società preposta al rilascio di certificazioni, nulla osta e dichiarazioni tecniche per conto di Jaguar Land Rover Italia"

È giusto così, i certificati per la Land Rover li fa il CETOC, ma non parliamo di pagare "profumatamente", io l'avevo fatto proprio tramite il CETOC ed avevo spesso (se no ricordo male) meno di 100 Euro.
Purtroppo è davvero del 1998, quindi devi aspettare il prossimo 1* gennaio per reimmatricolarla come storico, ma vale assolutamente la pena aspettare visti i pochi mesi che mancano.

Ciao.
Mauro

[roby65to]

Ho provato a prendere contatti con il Sig. Ducci, attualmente senza successo.

Basta scrivere al Registro Storico Land Rover e ti risponde lui...

http://lnx.registrostoricolandrover.it/wp/

[Edo120d]

Ho scritto ma non mi rispondono.....

Comunque per esigenze sopraggiunte dovrò immatricolare entro breve la vettura.

in motorizzazione vogliono la dichiarazione di conformità (che il Cetoc non rilascia), credo che nel mio caso sia utile solo il dispaccio militare con il quale "liberano" il mio numero di telaio.

Mercoledì mattina passerò in motorizzazione per chiedere delucidazioni a proposito di questo documento così da verificare se è un sostitutivo.

Vi tengo aggiornati anche per memoria storica in caso ad altri possano servire queste informazioni.


saluti!

[roby65to]

Se comunque è stata costruita nel 1998, il Registro Storico non ti serve a nulla in quanto non è ancora iscrivibile all' ASI pertanto non ti possono rilasciare il CRS per poterla immatricolare come veicolo storico.

[landy76]

Fatti fare la scheda tecnica. Al limite chiedi bene cosa serve alla motorizzazione. In teoria serve il COC. Questo documento lo rilascia l agenzia D'Antino, dalla Germania. Ti dico subito vai a spendere sulle 350€. Almeno questa era un agenzia che so rilasciava questo tipo di doc. In più parlavano italiano...

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[Edo120d]

allora innanzitutto grazie per i consigli e le spiegazioni.

Sono andato in motorizzazione a Torino i quali mi hanno detto che devo "solo" prenotare il collaudo con allegato il dispaccio militare e poi lo targano...

il problema è che adesso stanno prenotando per ottobre... quindi sarà ancora un pò lunga, vorrà dire che avrò più tempo per ristrutturarlo al meglio.

[Edo120d]

..qualcuno sa cosa guardano al collaudo di un autovettura?
Ovvero, che prove dovrà passare il Defender, cosa dev’essere conforme?

Grazie in anticipo

[roby65to]

Potenzialmente tutto, guardano ovviamente il numero di telaio, il tipo di motore montato, misura pneumatici, cinture di sicurezza omologate, eventuale gancio traino e potrebbero fare tutte le prove che si fanno ad una normale revisione...

[Sulkyman]

Esatto, ad esempio misure, vetri, luci, emissioni, spazzole tergi, triangolo.

[landy76]

...a me hanno guardato la frenata, le luci anteriori che fossero per guida a sinistra, l allestimento se cassone o convertibile, i fumi, no, non è vero i fumi no anche se li guardano di solito...niente più. Il triangolo?? Cos'è? Manco ce lo su...meno male non me l hanno cercato..hihihi

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[Sulkyman]

Giusto landy... mi ero dimenticato la frenata. Sul mio tutto ok per i freni normali, ma per il freno a mano c’è stato da discutere parecchio (dementi...)

Sul mio avevano guardato anche le gomme dei pedali che non fossero usurate.

[birrone]

per il freno a mano c’è stato da discutere parecchio (dementi...)

Per il freno a mano c'è sempre da discutere se il verificatore non sa come sono fatte le Land Rover.
Purtroppo le procedure di revisione non sono applicabili al nostro freno di stazionamento, è anche colpa di chi fa la verifica se non lo sa e si incaponisce, ma il problema principale è che chi ha scritto le procedure non ha tenuto conto dell'esistenza delle Land Rover...

[landy76]

Io sui rulli, visto che ho fatto io la revisione ho tenuto puntato il freno a mano ma ho usato ancora il freno a pedale x far frenare il posteriore. Problemi non ne ho avuti.

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[birrone]

Io sui rulli, visto che ho fatto io la revisione ho tenuto puntato il freno a mano ma ho usato ancora il freno a pedale x far frenare il posteriore.

Certo, fanno tutti così, è l'unico modo per superare la prova, ma è il modo "per verificatori che conoscono le Land Rover"
Il problema nasce se il verificatore si impunta a fare il test come da regolamento, a me (per fortuna) non è mai successo, ma c'è gente a cui hanno fatto dei seri danni.

[Edo120d]

Ah bene, allora speriamo che nel collaudo a Torino lo tengano in considerazione.
Io ho cambiato tutti i gommini dei pedali per precauzione, sabato monterò le gomme e teoricamente per la seconda settimana di ottobre mi presenterò al collaudo. L'unico problema rimarrà il come portarla, non avendo targhe dovrò chiedere ad un carro attrezzi...... forse sono alla fine di quest'avventura, non mi sembra vero!

[pecorone87]

Non puoi presentarti con targa in prova prestata da meccanico/carrozziere?
Se sto dicendo un'eresia potete maledirmi

[birrone]

Non puoi presentarti con targa in prova prestata da meccanico/carrozziere?
Se sto dicendo un'eresia...

Non è un'eresia, ma non è neanche così banale.
Non sono così comuni i meccanici che hanno una targa prova, non tutti hanno la fortuna di averne uno come amico.

[roby65to]

Non puoi guidare una macchina con una targa prova imprestata... se ti fermano o dovesse succedere qualcosa, sarebbero dolori, dovrebbe farsi accompagnare dall' intestatario della targa prova.

[pecorone87]

Non puoi guidare una macchina con una targa prova imprestata... se ti fermano o dovesse succedere qualcosa, sarebbero dolori, dovrebbe farsi accompagnare dall' intestatario della targa prova.

Ecco, ho detto una caxxata (fra l'altro ha mandato a monte tuti i miei piani per poter portare la macchina in motorizzazione per cambio d'uso :-/)

[Edo120d]

Questa mattina mi hanno bocciato il Defender al collaudo. Hanno provato i freni in modalità 4wd on e l’asse posteriore non ha raggiunto l’efficenza minima. Cosa si può fare? Dischi e pastiglie posteriori sembrano apposto!....