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motore 2.4 td VM

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Messaggioil 07/10/2017, 16:28

maurizioswo862 ha scritto:E lo domandi??
Motore non previsto quindi privo di regolare omologa


Perché non è previsto? la softdash non lo monta?

Cosa bisogna fare per omologarlo?
seppotoy
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Messaggioil 07/10/2017, 16:44

Ai tempi il Cetoc rilasciava il nullaosta per il cambio del motore Vm con 200/300 solo per il 2500 perché montando il Tdi si riduceva la cilindrata e la potenza
Range forever
 
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Messaggioil 07/10/2017, 16:49

Range forever ha scritto:Ai tempi il Cetoc rilasciava il nullaosta per il cambio del motore Vm con 200/300 solo per il 2500 perché montando il Tdi si riduceva la cilindrata e la potenza


Ok grazie,
e scusa Macca_74; per l' OT ma l'argomento mi interessa parecchio, visto che è mia intenzione passare dal VM 2.5 al 300 -- vedrò di chiedere al cetoc
seppotoy
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Messaggioil 07/10/2017, 17:03

Informati ma il limiti dovrebbero essere i 7 anni di età
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Messaggioil 07/10/2017, 18:21

Corretto
Non è più possibile, regolarmente
maurizioswo862
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Messaggioil 09/10/2017, 23:05

ciao a tutti, prima di tutto vi ringrazio per le risposte, per il momento l'auto è ferma, ho bloccato tutto, sto cercando un VM 2.4 usato "decente" da trapiantare, forse è la soluzione economicamente migliore.....
vi terrò aggiornati........
Macca_74
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Messaggioil 10/10/2017, 21:06

su subito se interessa c'è questo:

https://www.subito.it/accessori-auto/mo ... 266007.htm

mi sembra onesto
AndreaV8
 
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Messaggioil 12/10/2017, 21:41

Io ho rifatto il mio (colpa 1 pistone piantato e testa e monoblocco rotti) spedendolo a Cento, un officina meccanica a pochi metri dalla VM, spesa 3500€ (compresa spedizione A/R), teste rinforzate, guarnizione di testa singola e rinforzata, rifatto di sana pianta come nuovo...
modificata la vaschetta di recupero (più grande e più in alto), montato radiatore del 2.5
Il range lanciato in autostrada ad una velocità costante per 300km circa, e altri 300 di ritorno nello stesso giorno (questo il viaggio più lungo..), e cmq in città, in montagna, in fuoristrada, la lancetta dell'acqua non è mai andata oltre la metà dello strumento.
Lavoro fatto 7 anni fa......

Pienamente soddisfatto del mio VM
QUANDO LA STRADA NON C'E'.... IL MIO RANGE LA INVENTA !!!

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Messaggioil 13/10/2017, 10:07

ma quanto è bello il range bianco
cilio
 
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Messaggioil 13/10/2017, 12:20

Da Pincelli a Cento?
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Messaggioil 13/10/2017, 12:22

cilio ha scritto:ma quanto è bello il range bianco

Assolutamente,ma sono di parte!
quello_là
 
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Messaggioil 13/10/2017, 13:13

cilio ha scritto:ma quanto è bello il range bianco


Certo anche @cilio@ è di parte, :lol: :lol: :lol:
Land Rover,,,,se le conosci non le eviti.
salvojeep
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Messaggioil 14/10/2017, 3:12

Range forever ha scritto:Da Pincelli a Cento?


Si mi sembra si chiamasse proprio così
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Messaggioil 15/10/2017, 20:38

quello_là ha scritto:
cilio ha scritto:ma quanto è bello il range bianco

Assolutamente,ma sono di parte!



Concordo e sono di parte anche io

Immagine

Ma anche grigia non è male ( e continuo ad essere di parte :mrgreen: )

Immagine
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Messaggioil 15/10/2017, 20:43

Quella preparata é orgasmica :o

Ma in punta al cofano hai messo una protezione o é solo verniciato?
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Messaggioil 15/10/2017, 20:52

quello_là ha scritto:Quella preparata é orgasmica :o

Ma in punta al cofano hai messo una protezione o é solo verniciato?


PLASTIDIP -- centro, punta cofano e parte dei parafanghi
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Messaggioil 15/10/2017, 20:58

Ah ecco!
Grazie
quello_là
 
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Messaggioil 15/10/2017, 22:38

Io l'avevo bianco e lo sto verniciando un altro colore.. ImmagineImmagine

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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Messaggioil 21/12/2017, 15:56

Buonasera a tutti, alla fine ho riportato la range dall'officina autorizzata Land che aveva eseguito i lavori, le teste erano lente, le ha serrate correttamente ha risolto il problema di lubrificazione di una, era un forellino di lubrificazione del castelletto che non faceva il suo dovere, ed ha sostituito una molla che era rotta, revisionato il turbo e per il consumo di acqua ha utilizzato un prodotto specifico che sembra abbia risolto i problemi..... ora la range va bene non fuma non consuma olio e non consuma acqua......

ah, l'olio che avevano definito "nutelloso" era semplicemente un pò di residuo sotto i coperchi delle teste, perchè utilizzando poco la range, non scalda tanto da asciugare bene tutto quanto e in quei punti si forma un pò di condensa, l'olio nel blocco non ha tracce di acqua.....
grazie a tutti per le dritte, i consigli ed il supporto morale...
Macca_74
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Messaggioil 03/01/2018, 22:09

Buonasera a tutti!! Sono nuovo del sito..e del mito range rover.. sono in procinto di acquistare una ranger 2.5 TD, il precedente proprietario ha fatto fare molti lavori, ha molti pezzi di ricambio tipo differenziale posteriore ammortizzatori etc..ha rifatto fare una testa.. l'ho provata meccanicamente è una bomba.. però ho letto molte problematiche di questi motori, vi chiedo mi sapreste dare un consiglio su cosa controllare un ultima volta prima di acquistarla? A dimenticavo ha la spia dell'ABS accesa lui dice che si risolve con una spesa di 120 euro.grazie a tutti coloro che mi dedicheranno un po' del loro tempo
alessandro berardo
 
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