Problema circolazione

[fanfango]

Il vantaggio del motore Iveco è che unisce coppia e Potenza in abbondanza ad un allungo incredibile per essere un 4 cilindri. Meglio del td5.

Marco, non sono contrario al gas in assoluto, ma gpl non metano. Nonostante le nuove tecnologie, il metano ancora oggi diminuisce la potenza del motore...

[MarcoLauretano]

Va bene anche un potente motore benzina/gpl, almeno un bel 200-250 CV .
Se organizzassimo una cordata di 100-200 persone si riuscirebbero ad avere montaggio e omologazione ad un prezzo ragionevole ?

[Digger]

Dove speri di trovarle 100-200 persone disposte a buttare via 30K euro?

Va già bene quando arrivano a 10 per spenderne nemmeno 2000 per un cage....

[MarcoLauretano]

30.000 euro assolutamente no.
15.000 euro probabilmente si, li spenderei.

[Digger]

Tu
Mancano gli altri 99/199 disposti a spendere/buttare 15K...

[geracera]

30.000 euro assolutamente no.
15.000 euro probabilmente si, li spenderei.

Ma ad Avellino ci sono già problemi di circolazione?

[MarcoLauretano]

Solo la domenica .

[quello_là]

Il metano dà una mano

[AMWILL]

.. ti sei scelto un marchio che per farlo diventare appena-appena affidabile e competitivo devi spenderne tout-court almeno 40.000 (parlo di preparazioni fuoristradistiche)...

Non saprei, io non faccio fuoristrada competitivo e il jku da bravo jepparo lo uso prevalentemente per andare al bar, parcheggiare sui marciapiedi, sverniciare i defender in sorpasso e cose del genere
Non mi è sembrato un cesso tale da necessitare 40k solo per renderlo appena appena affidabile, ma come sempre potrei sbagliarmi.
Pensa che tra i jeppari la storiella che gira è che per rendere affidabile un landrover devi faxare ad ashcroft il catalogo completo con su scritto "compro tutto" e con 40k arrivi solo a pagina 10 e circa ad un terzo di quello che un rubicon ha in versione stock

Scusate per il pippone di prima, avrei dovuto sintetizzare : il frankendef è un sogno (sogno meraviglioso o incubo lascio a voi che ne avete titolo decidere). NON è, tornando on topic, una risposta razionale alla domanda posta dall'autore del thread. Che vi piaccia o no, il mito è finito. Un illustre cadavere.
Ma, come ha detto Cero, sono un invidioso rosicone. Continuate pure a dormire

[maurizioswo862]

....per sverniciare un Def non serve scomodare una Jeep
Basta un Pajo di serie ma forse sono anch'io un rosicone

[MarcoLauretano]

Ma il Defender è un gran bel trattore !!!
E i trattori vanno piano !!!
Tutti gli altri sono finti trattori ...

[fanfango]

Quindi secondo amwill tornando in topic NON ESISTE SOLUZIONE alla domanda originaria.

Va da sé quindi che tutti noi possediamo dei cadaveri marciscenti buoni solo come ferro vecchio.

E lo dice lui che ha visto la luce già da tempo, emigranti su altri lidi tecnologicamente più avanzati ed affidabili (AHAHAHAHAH )

Siamo in democrazia, fortunatamente non ancora mineraria stile Stalin, quindi prendo atto del tuo pensiero ma chissà come mai non lo condivido....

[AMWILL]

Quindi secondo amwill tornando in topic NON ESISTE SOLUZIONE alla domanda originaria.
Va da sé quindi che tutti noi possediamo dei cadaveri marciscenti buoni solo come ferro vecchio.
E lo dice lui che ha visto la luce già da tempo, emigranti su altri lidi tecnologicamente più avanzati ed affidabili (AHAHAHAHAH )
Siamo in democrazia, fortunatamente non ancora mineraria stile Stalin, quindi prendo atto del tuo pensiero ma chissà come mai non lo condivido....

Cadaveri sì e non li ho uccisi io, ma la loro Mamma. Marciscenti dipende da come li tieni, buoni come ferro vecchio no, ma forse non ideali come base per un cospicuo investimento, se lo scopo è avere un' unica auto buona anche per uso quotidiano.
Se uno come Albizo79, che ha un 110 td5 si domanda se fosse possibile in qualche modo prolungare la fruibilità del suo mezzo in relazione alle sempre più stringenti norme sui diesel, secondo me la risposta giusta è No, o quantomeno non a prezzo e condizioni ragionevoli.
Ma ovviamente in idiocrazia potrei sbagliarmi, e la risposta giusta potrebbe essere : Ma Certo! prendi 30k e vai da herero !
Nella seconda ipotesi suggerirei ad Albizo79, già che c'è, di portarsi qualche altra decina di mila euro e chiedere se gli possono montare anche abs, airbags e qualche altro inutile gadget, magari insonorizzare un po' e sistemare altri problemucci, se ve ne fossero.
Anche lanciare una cordata non sarebbe male, magari interpellando per primi i pumisti con grane al motore dei quali parlava Roby poc'anzi.

Comunque quello che scrivo è (palesemente) sempre e solo una mia opinione. Non potrei ne vorrei illuminare nessuno e tu non devi ne prenderne atto ne non condividere, puoi semplicemente sbattertene le palle.

[fanfango]

Ma certo....si parla tranquillamente....

Comunque leggo tra le righe ( ma posso sbagliarmi!) che il problema principale è il prezzo

Cioè se il costo fosse 5k euro allora ne varrebbe ancora la pena....

Purtoppo i costi sia del motore che della omologazione sono elevati....

[maurizioswo862]

Personalmente ritengo che se fossero anche solo 5000 euro, non varrebbe la pena.
Come ho già ampiamente scritto, ritengo il Def anacronistico (naturalmente per un uso giornaliero ad ampio raggio, se vivessi 365 giorni all'anno a Campiglio, diverso..)
Quindi condivido le opinioni, anche in questo caso personali, di nessun futuro, se non storico, ma solo per alcuni modelli, conservati ed originali.
Ma già questo è valido per tutte le vetture

[roby65to]

Per tutte le vetture non direi, ce ne sono alcune che anche se non ne dovesse rimanere traccia nessuno ne sarebbe dispiaciuto, ricordate, ad esempio, la Hyunday Pony?

[MarcoLauretano]

Non sono d'accordo .
Il fascino del Defender è unico .
Il mio lo ammirano tutti, anche quelli che hanno appena speso 100.000 € e rotti per il Range Rover Evoque si incantano a guardare il mio Defender tirato a lucido , per non parlare dei Jeeppari ...
E quando lo parcheggio affianco a qualche Jeep davanti al bar, quest'ultima fa cagare (parlo sempre di fascino, non di motore o meccanica), la gente fa il giro attorno al mio Defender, non attorno alla Jeep ...

Io li spenderei tranquillamente 15.000 € per mettere sotto al cofano del mio amato Defender un bel motore da 200-250 CV .

E ancora lo devo finire di modificare per mancanza di tempo con roll-cage, verricello anteriore e posteriore, cerchi beadlock e gomme Ziarelli esagerate nonché blocchi e rinforzi, il tutto ovviamente fatto con la massima eleganza (non cose pacchiane) .
Per farci cosa ?
Ovviamente per andare al bar .

[maurizioswo862]

Il fascino come il bello, sono opinabili e personali.
Sempre parere personale, il Def mi lascia indifferente, diverso se parliamo di Series
Non dimentichiamo che la Land Rover e' stata obbligata dalla concorrenza Jap, negli anni 80 ad adeguare la Series, con scarsi risultati, sino al termine attuale della produzione.

[AMWILL]

[maurizioswo862]

.....beh dai, non proprio così.....anche se, a pensarci bene.....ora la Land Rover e' della Tata!!!!

P.s. ma anche la Jeep non è messa meglio con la FCA