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Verricello portatile: sì o no?

Binda, Vericello, Compressore...

Messaggioil 19/11/2017, 8:34

Potrebbe essere interessante per chi non vuole installare il winch.. per def però non è disponibile
Mattia D3
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Matti82
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Messaggioil 19/11/2017, 9:21

Non sara' il bush winch ma il lauretano winch, e' il principio che interessa. Per chi, come me, deve al massimo ritornare dritto sulla carreggiata dopo essere leggermente sbandato sul ghiaccio e' quello che serve.
Chi ama divertirsi nelle fangaie o affronta percorsi tosti deve avere un verricello altrettanto tosto.

Altro spunto, ancora piu' interessante.

https://www.youtube.com/watch?v=0qK8oApmrPo
navicula
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Messaggioil 19/11/2017, 10:43

navicula ha scritto:...Altro spunto, ancora più interessante...

Ma soprattutto comico!
Sono tutti espedienti che lasciano il tempo che trovano, utilizzabili se si ha niente a disposizione.
Non uscirei mai di casa solo con una corda e due taglie.
Ma soprattutto da soli non si va da nessuna parte!
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Messaggioil 19/11/2017, 12:03

Comico o non comico ho gia' smontato il verricello, non avendolo mai usato.
Se scivolo sul ghiaccio e resto ai bordi della strada, per adesso sono costretto a chiamare qualcuno che mi aiuti ;) .
navicula
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Messaggioil 14/01/2018, 19:14

navicula
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Messaggioil 18/01/2018, 12:05

Mah!! La fanno tanto facile.
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Messaggioil 18/01/2018, 12:12

Un'alternativa valida al classico verricello è il tirfor.

Immagine
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cauntry
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Messaggioil 18/01/2018, 12:21

navicula ha scritto:

Se l’altra ruota perde aderenza e non hai blocco differenziale rimani fermo..


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Messaggioil 18/01/2018, 13:47

Parlo di una mia esperienza risalente mi sembra la 1980.

Ho tirato fuori il mio 88" da un dirupo con un paranco "navale" gentilmente prestatomi da un amico; purtroppo non ho foto dell'evento.
Era un paranco con bozzelli in legno e corda proveniente da un traghetto di linea.

Per fare il bischero sul Monte Argentario di notte sono finito in un dirupo e l' 88" è stato fortunatamente fermato da alcuni alberi sui quali si è appoggiato sia con il paraurti anteriore che con il lato sinistro del tetto pochi metri sotto la carrareccia; davanti aveva il cabestano meccanico impossibile da usare data la posizione del mezzo con il muso in discesa.
Abbiamo agganciato il paranco al posteriore dell' 88" e ad un grosso albero e mentre io manovravo il paranco altri con legni e sassi posti sotto le ruote facilitavano la risalita.
Ad essere sincero non mi sembra di aver fatto fatica nel manovrare il paranco nonostante la ripidità del pendio.

E' ovvio, occupa spazio e pesa nel bagagliaio, ma credo che un moderno paranco manuale possa in emergenza sostituire il verricello e sia una valida alternativa al Tirfor (forse con meno peso).
Arkadia: <<almeno sui puma non hai la rottura di balle delle inutili palette aria frontemarcia>>
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Messaggioil 18/01/2018, 13:49

cauntry ha scritto:Un'alternativa valida al classico verricello è il tirfor.

Immagine



Esatto..... secondo me e' la Cosa migliore in assoluto !! ( chiaramente non in ambito agonistico )

io oltre al verricello elettrico anteriore ho sempre il tirfor in abitacolo, va bene per i tiri "in retromarcia" per i tiri laterali, per mettere in sicurezza la macchina in qualche passaggio del cavolo, per raddrizzare una macchina ribaltata, non richiede Corrente, anche con batterie del mezzo scariche e/o con veicolo fuori uso lo si puo' usare ugualmente.... non Costa tantissimo ....
unico neo forse che e' un pochino pesante.... ma neanche poi tanto....
Io tifo per il tirfor :D
Un paio di Volte, con verricello "annegato" in acqua o fango, se non avessi avuto il tirfor, a quest'ora sarei ancora li a cercar di tirar fuori la macchina..... :? :-|
( tra l'altro non ho manco quello originale ma un economico T-max preso da Aylmler anni fa che non mi ha mai tradito ! )
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Messaggioil 18/01/2018, 19:27

DiscoRigato ha scritto:
navicula ha scritto:

Se l’altra ruota perde aderenza e non hai blocco differenziale rimani fermo..


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Se l’altra ruota non perde aderenza ti liberi.
Se l’altra ruota perde aderenza ed hai il blocco differenziale ti liberi.
Se l'altra ruota perde aderenza ed hai l'atb forse ti liberi
Se ne prendi due ti liberi in ogni caso.

e comunque

se non manutenzioni il verricello probabilmente si blocca.
se il motore ti si spegne il verricello non funziona.
se la batteria non e' al top il verricello non tira.
Se l'impianto elettrico non e' in ordine sono ca@@i amari.

e ricomunque

se non ci riesci in ogni caso chiami qualcuno con un trattore....
altrimenti la macchina si fotte.

se, se, se.....
e' solo una soluzione per affrontare da solo piccoli problemi senza portarti un verricello appollaiato sul paraurti.
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Messaggioil 18/01/2018, 21:54

meglio il tirfor che SE non hai le braccia rotte, ti tira fuori da ogni problema ..


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Messaggioil 18/01/2018, 22:08

DiscoRigato ha scritto:SE non hai le braccia rotte....

se.... mi arrendo.
Il verricello, tanto non lo rimonto.
;)
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Messaggioil 18/01/2018, 23:59

cauntry ha scritto:Un'alternativa valida al classico verricello è il tirfor.

Immagine


Potrei farci un pensiero magari per un tiro laterale, all'incirca quali sono i prezzi?
Immagine
Ciao
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Messaggioil 19/01/2018, 0:44

navicula ha scritto:
DiscoRigato ha scritto:SE non hai le braccia rotte....

se.... mi arrendo.
Il verricello, tanto non lo rimonto.
;)

Non è mia intenzione convincerti a montare il verricello, è un accessorio che va montato se realmente se ne sente la necessità e non perché fa Figo averlo in bella mostra come molti fanno . Allo stesso tempo tengo le distanze da certi accessori che nei video delle pubblicità fanno miracoli poi però, se ti è mai capitato di fare un recupero serio in offroad, capisci che quelle fettuccine vanno bene giusto per legare i bagagli sul tetto ..
poi tutto sta all utilizzo che ognuno fa del proprio mezzo..


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Messaggioil 19/01/2018, 18:15

brunobis ha scritto:Potrei farci un pensiero magari per un tiro laterale, all'incirca quali sono i prezzi?

Per un 1600 circa 300 Euro su Amazon LINK
Poi dipende cosa vuoi farci, 1600 non basta se sei rotolato giù in una riva, ma se ti sei piantato in una buca basta e avanza.
Quello che ho io l'ho preso da Farnesina e lui il suo 90 l'ha tirato fuori più volte da situazioni "imbarazzanti" con quello.

Ciao.
Mauro
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Messaggioil 19/01/2018, 18:58

Arnoust ha scritto:Parlo di una mia esperienza risalente mi sembra la 1980...

Questa poi me la racconti di persona quando ti vengo a trovare!
Chi lascia la strada vecchia per la nuova non sa quanto paga di autostrada. Sconosciuto
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Messaggioil 19/01/2018, 19:34

DiscoRigato ha scritto:poi tutto sta all utilizzo che ognuno fa del proprio mezzo..


Il punto e' questo. ;)
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Messaggioil 17/02/2018, 11:26

navicula ha scritto:Argomento sicuramente gia' affrontato.

http://www.bushwinch.com.au/

semplice ed efficace. Senza cavi da 70 mmq, tripla batteria e telecomandi.


Patrick Verbeek della Bush Winches and Anchors Pty Ltd mi ha scritto che a breve sara' disponibile per PCD 5 x 120 (Discovery 2) ;) .
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Messaggioil 17/02/2018, 11:41

Se il tirfor fosse la panacea di tutti i mali per lo meno fuoristrada ognuno di noi ne avrebbe uno.

Verricello portatile neanche a parlarne

Winch fisso e risolvi il 99.9% dei problemi.

Dove non risolvi con quello, difficilmente risolvi con altro, specie se sei da solo
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre...
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