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Sospensione posteriore destra si sgonfia in off-road

Tutto sul Discovery 1, 2, 3, 4 e 5

Messaggioil 03/12/2017, 11:32

iw1gfv ha scritto:A me il kit di conversione terrafirma é durato 6 mesi, e nel mentre ho anche perso le molle perché si sono snervate e potevano uscire dalla loro sede.
Ti consiglio di continuare con i soffioni, oppure montare molle di buona qualità.



Spero proprio che sia solo un caso sfortunato, sto per investirci un pò di dindini...
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Messaggioil 03/12/2017, 11:35

fntmra ha scritto:nei miei 400000km ho stressato il compressore anche con le molle bucate e mai revisionato. prima cosa da fare e anche più semplice è la prova di tenuta delle molle con acqua e sapone. se son buone si passa a cercare altrove


Fatta prova con acqua e sapone: la molla perdeva nella piegatura in basso.
Questo, secondo me, conferma la mia teoria: ormai gli airbag presenti nei magazzini sono stati prodotti parecchi anni fa e la gomma inizia a invecchiare.
Non si spiega altrimenti una perdita di questo tipo per un airbag che ha due anni e mezzo.

Per carità ci sta anche un difetto di fabbrica ma meno probabile, questi difetti tendono a manifestarsi come guasti precoci.

Ho deciso, il sistema non è abbastanza affidabile per i miei obiettivi, avrà i suoi vantaggi ma voglio dare precedenza all'affidabilità. Vado su molle tradizionali heavy duty, assetto +2"
Tanto male non sarà...
almeno spero...
:roll:
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Messaggioil 03/12/2017, 11:41

Scarpinatore ha scritto:
fntmra ha scritto:nei miei 400000km ho stressato il compressore anche con le molle bucate e mai revisionato. prima cosa da fare e anche più semplice è la prova di tenuta delle molle con acqua e sapone. se son buone si passa a cercare altrove


Fatta prova con acqua e sapone: la molla perdeva nella piegatura in basso.
Questo, secondo me, conferma la mia teoria: ormai gli airbag presenti nei magazzini sono stati prodotti parecchi anni fa e la gomma inizia a invecchiare.
Non si spiega altrimenti una perdita di questo tipo per un airbag che ha due anni e mezzo.

Per carità ci sta anche un difetto di fabbrica ma meno probabile, questi difetti tendono a manifestarsi come guasti precoci.

Ho deciso, il sistema non è abbastanza affidabile per i miei obiettivi, avrà i suoi vantaggi ma voglio dare precedenza all'affidabilità. Vado su molle tradizionali heavy duty, assetto +2"
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Cosa intendi per molle tradizionali HD? Hai qualche link di riferimento? Grazie.
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Messaggioil 03/12/2017, 12:29

danielship ha scritto: Cosa intendi per molle tradizionali HD? Hai qualche link di riferimento? Grazie.


Ho comprato il kit Terrafirma TF260:
http://www.lrparts.net/tf260-discovery- ... rbers.html

Dovrebbero essere molle per carichi pesanti, ci sono anche in versione medium load (carichi medi) ma io presto monterò il verricello e quindi ho un carico pesante davanti, spesso bilanciato dietro da bagagli, ricambi e attrezzi.
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Messaggioil 03/12/2017, 12:42

Scarpinatore ha scritto:
danielship ha scritto: Cosa intendi per molle tradizionali HD? Hai qualche link di riferimento? Grazie.


Ho comprato il kit Terrafirma TF260:
http://www.lrparts.net/tf260-discovery- ... rbers.html

Dovrebbero essere molle per carichi pesanti, ci sono anche in versione medium load (carichi medi) ma io presto monterò il verricello e quindi ho un carico pesante davanti, spesso bilanciato dietro da bagagli, ricambi e attrezzi.
Grazie! I big bore Terrafirma mi sono durati due viaggi in Marocco.. :? (si evince anche dal costo del kit..)
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Messaggioil 03/12/2017, 15:02

iw1gfv ha scritto:A me il kit di conversione terrafirma é durato 6 mesi, e nel mentre ho anche perso le molle perché si sono snervate e potevano uscire dalla loro sede.
Ti consiglio di continuare con i soffioni, oppure montare molle di buona qualità.


Quale kit era?
Pensavo Terrafirma fosse una buona marca. Ormai ho comprato il kit TF 260. Speriamo bene..
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Messaggioil 03/12/2017, 15:09

Qui c’è un confronto con emu, non mi pare che terrafirma ne esca male, anzi i pro sport che ho preso io sembrano davvero ottimi e costano meno:
https://youtu.be/RC4Hui9tqbo
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Messaggioil 03/12/2017, 15:13

Il confronto "vero" tra OME e Terrafirma l'ho fatto io a casa mia,i vecchi avevano ancora più rilascio dei nuovi Terrafirma,ma ognuno faccia come crede.. Infatti il mio interesse era rivolto alle molle,non di certo agli ammo. (per l'utilizzo che ne faccio io,poi se uno li usa per qualche raduno o qualche giretto off road,altro discorso..)
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Messaggioil 03/12/2017, 15:13

Intendevo Ome non emu...
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Messaggioil 03/12/2017, 15:30

Visto il video,ma....che prove ha fatto degli ammo,solo visive? :lol: :mrgreen:
(guarda quanto costa 1 ammo serio senza andare in Orap,Oram ecc.. e quello della Terrafirma,ti risponderai da solo,ovvero:chi meno spende...)
Qui sono nel Sahara,a 100 km/h circa di media,peso sulle 4 tonnellate,osserva come si comporta l'assetto.. https://www.youtube.com/watch?v=JC7x9gzTERs
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Messaggioil 03/12/2017, 15:53

Non c'è dubbio che spendendo dieci volte di più il prodotto sia in genere migliore.
Ovviamente non voglio spendere tanto di più. Dico semplicemente che in quella fascia di prezzo sembrano dei buoni prodotti.

Comunque, li ho comprati perchè due amici con due diversi Discovery ci hanno appena fatto una settimana nel deserto trovandosi molto bene. Non so tu cosa monti ma evidentemente anche i Terrafirma sono bastati per loro e, credimi, uno fa l'accompagnatore nei viaggi nel deserto, va in Africa 5/6 volte l'anno, qualcosa ne capirà...
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Messaggioil 03/12/2017, 20:56

Non ricordo il nome del kit, è quello per la conversione a molle carico medio
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Messaggioil 03/12/2017, 23:12

danielship ha scritto:...
Qui sono nel Sahara,a 100 km/h circa di media,peso sulle 4 tonnellate,osserva come si comporta l'assetto.. https://www.youtube.com/watch?v=JC7x9gzTERs

quel sahara è più liscio di una provinciale italiana...
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Messaggioil 04/12/2017, 9:15

fntmra ha scritto:
danielship ha scritto:...
Qui sono nel Sahara,a 100 km/h circa di media,peso sulle 4 tonnellate,osserva come si comporta l'assetto.. https://www.youtube.com/watch?v=JC7x9gzTERs

quel sahara è più liscio di una provinciale italiana...
Lago salato,l'unico luogo dove puoi fare 100km/h per circa 10 km,ma che te lo dico a fare...(Guarda come salta quello che effettua le riprese... ;) )
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Messaggioil 04/12/2017, 13:56

4 tonnellate??? :shock:

E che equipaggiamento era per pesare 2 tonnellate?
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Messaggioil 08/01/2018, 19:22

Scarpinatore ha scritto:...

Sfogo a parte, ho cambiato gli airbag (entrambi) circa due anni e mezzo fa (agosto 2015). Poichè si tratta di un periodo troppo breve per un invecchiamento della gomma, comincio a pensare che la stessa fosse veccchia già quando mi hanno consegnato i nuovi airbag. Probabilmente erano stati in magazzino per anni...

ta taaan!
grabde capo culo basso ecchime! molla bucata? probabile, mi ha lasciato giusto natale e sabato trovo la discovery storta.
tu che molle avevi montato? originali o concorrenza?
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Messaggioil 08/01/2018, 20:17

Che sistema del cavolo...
Avrei da chiedere lumi sulle molle. Io ho le TF medium load, più di qualcuno si è scottato con queste molle, io stesso ne rimasi molto deluso sul 110, e sarebbe bello capire quale marca può fornire una certa longevità. So delle OME, delle Dobinson ma altro? Considerando molle per un +5.
Grazie

Ogni singola vita porta con se l'eternità.


Quotidiana serenità...estirpare dal Discovery ACE ed SLS...
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Messaggioil 08/01/2018, 22:02

ma siamo certi che il filetto del raccordo sulla molla sia uguale a quello della valvolina pneumatica?
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Messaggioil 09/01/2018, 18:54

fntmra ha scritto:ma siamo certi che il filetto del raccordo sulla molla sia uguale a quello della valvolina pneumatica?

il raccordo originale è un M8 MB
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Messaggioil 09/01/2018, 19:34

Ragazzi....ma lo sapete...che non ho più capito di cosa si stia parlando? :lol: :shock: :?
Questi ultimi post del 2018, a partire da quello di Mauro....mi potete fare una sintesi? :roll:
MATTIA - Discovery II Td5 SE - Range Rover P38 2.5 DSE

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Quando l'ingiustizia diventa legge, la resistenza diventa dovere.
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