p38.............

[tonyfish]

La delta integrale con tutto il rispetto è proprio l'esempio sbagliato, la classica macchina da tenere e non usare, sia per farle mantenere il valore sia per l'assenza di ricambi o la loro difficilissima reperibilità.

In questo senso la p38 per me è un paradosso, una macchina con valore storico pari a zero, che difficilmente ne avrà e che quindi sarebbe perfetta per essere usata tutti i giorni e insieme un mezzo che con tutti i suoi problemi è pessimo per l'uso quotidiano perchè potenzialmente è sempre pronta a lasciarti a piedi da un momento all'altro.

Sarà vero anche che le poche sopravvissute fino ad oggi saranno quelle con meno problemi di altre, o usate poco e a cui i proprietari hanno dedicato tempo e soldi per tenerle in forma, la cosa non mi fa cambiare la mia opinione su questa macchina

[fanfango]

Allora?? e' stata comprata o no, alla fine questa benedetta p38??

[Fadisco]

ragazzi di P38 in giro se ne vedono parecchie, e mai incontrata una ferma---sarà un caso??
Forse i possessori, di questi mezzi vedi P38,l322, si possono contare su una mano iscritti al Forum...diciamo che se sono appassionati ok altrimenti usano altri canali

[citroends]

Mi inserisco nella discussione in quanto possessore....
E' risaputo che la P38 fu usata come banco prova per poi pompare la X5.
Sarebbe sciocco non dire che la macchina presentava delle problematiche derivanti dal massiccio uso di elettronica primi anni novanta, ma vi assicuro che in quei anni erano tante le auto che ne soffrivano.
Dopodiché il discorso è concatenato ... cioè ...
A una macchina che costava oltre 100 milioni non si può chiedere di tenere i soffioni originali a vita, così come revisione gruppo valvole compressore ecc..
Porti la macchina in land, NON SANNO CHE FARE, perché la verità è questa, e ti mettono le molle. ASSURDO.
Quoto in pieno marco quando dice che il più grande problema delle P38 sono i proprietari e i meccanici che ci lavorano.
Non si può pensare di fare manutenzione con pezzi di ricambio usati ! e non ditemi che non è vero !
Guarda caso tutto quello che ho sistemato a dovere con pezzi nuovi sulla mia non mi ha dato più problemi.
Le P38 che girano sono tutte chilometrate. Non ci vuole un genio per capire che acquistarne una a 2000 € non può essere un affare,
però poi ci si lamenta perché non vanno. Acquistate un altra auto con 20 anni, 200.000 km, poca manutenzione sulle spalle e buon divertimento.
Detto questo a me la P38 piace molto.

[fanfango]

Non si può pensare di fare manutenzione con pezzi di ricambio usati ! e non ditemi che non è vero !

Come no?? Qui dentro c'è chi ha rifatto motori montando pistoni usati!! E addirittura chi ha montato frizioni usate!!

[tonyfish]

ragazzi di P38 in giro se ne vedono parecchie, e mai incontrata una ferma---sarà un caso??
Forse i possessori, di questi mezzi vedi P38,l322, si possono contare su una mano iscritti al Forum...diciamo che se sono appassionati ok altrimenti usano altri canali

Dove? Qui di p38 non ce ne sono proprio e in giro ne vedo una ogni morte di papa.

[maurizioswo862]

Idem
Sparite tutte
L'ultima, di amico, e' stata venduta in Toscana
Il nuovo proprietario dovrebbe averla gia' demolita

[WalkiePol]

... allora le vedo tutte io!

[R4000]

... allora le vedo tutte io!

Anch'io le vedo...e mi piacciono pure...
Qualche settimana fa ne ho anche vista una con targa di qualche paese dell'est...forse Bielorussia...

[citroends]

A Roma solo in zona battistini ce ne sono tre.compresa la mia!!!!!

[tonyfish]

Guardate qui stanno sparendo anche le l322, ce n’era una valanga fino a qualche tempo fa ora solo un paio molto recenti (quindi anche codice diverso? Non ricordo mai) di persone che conosco tra l’altro, per il resto tranne tanti defender e per il resto quasi tutti mezzi nuovo corso, evoque, disco sport e range sport a profusione.

[RangeRange]

io una L322 a benzina con Kilometraggio "decente"

.... se si trovasse .... l'acquisterei volentieri

accusa la vecchia, ma è sempre bella

[Albertotdi300]

Guardate qui stanno sparendo anche le l322, ce n’era una valanga fino a qualche tempo fa ora solo un paio molto recenti (quindi anche codice diverso? Non ricordo mai) di persone che conosco tra l’altro, per il resto tranne tanti defender e per il resto quasi tutti mezzi nuovo corso, evoque, disco sport e range sport a profusione.

Ma d'altronde con un euro 3 da 2.6 tonnellate e 8km/l...chi ci va ancora in giro per le città e autostrade?

[Papito]

Fino a poco tempo fa c'era in vendita una P38 4.6 con 60.000 km originali

[RangeRange]

Fino a poco tempo fa c'era in vendita una P38 4.6 con 60.000 km originali

basta trovare "l'industrialotto brianzolo" .... il problema è che è una "razza in estinzione"

a quel punto trovi di tutto e di più

[Papito]

........in Spagna

[citroends]

Ragazzi il mercato delle auto d'epoca o di interesse storico è strano... o forse è semplicissimo.
In primis tutto il corollario si muove per passione, nella maggior parte dei casi, quindi parlare di consumi o manutenzione vale fino a un certo punto.
Prendi una rrc 3 porte ... per carità fighissima, anche a me piace molto, ma è un bel bidone obbiettivamente.(parere personale)
Le hanno buttate tutte e adesso vale una fortuna. Perché ? Credo sia semplice capirlo.
Aspettate che la P38 compia 30 anni ... 2025.

[maurizioswo862]

..........ci credo poco, anzi nulla
comunque, aspettiamo
tieni presente che in Lombardia le ventenni sono già esentate, non pagano nulla, ma nessuno le vuole
e in Brianza ne giravano molte.............

[citroends]

..........ci credo poco, anzi nulla
comunque, aspettiamo
tieni presente che in Lombardia le ventenni sono già esentate, non pagano nulla, ma nessuno le vuole
e in Brianza ne giravano molte.............

Un mio amico a fine anni ottanta stappò una bottiglia di champagne perché riuscì a vendere la sua Citroen ds CABRIO a un milione e mezzo di lire.
E comunque in generale le buttavano nei fossi. Oggi una cabrio vale quasi 200 K. Fate voi.
p.s.
diceva che ogni mattina l'impianto idraulico non funzionava e non si alzava quindi non ne poteva più: io sulla mia ds a distanza di 50 anni l'unica cosa che non mi ha dato problemi è proprio l'impianto delle sospensioni !!! ritorniamo al discorso dei proprietari !

[maurizioswo862]

Stai scherzando ??
Paragoni una Chapron a una P38 ???? Ma sai i numeri di produzione ??? Una persona attenta non scommetterebbe mai su una P38, a meno che sia una 4.6 intonsa a km zero
Se il tuo amico e' stato poco lungimirante, gli altri no
Anche in Brianza giravano alcune Chapron, poche, ma giravano
Nei settanta, per una marcia ci volevano 15.000.000 lire gia' negli 80 erano 50.000.000 lire
Parlo da conoscitore, prima vettura 11BL del 56 per poi proseguire con le altre