Ma anche la BCU (oltre che la SLABS) delle D2 restyling aveva una gestione differente di TC con modalità "ad hoc" nel caso di presenza di bloccaggio diff centrale...
Capisco che nel caso della BCU...il problema più grosso non sia il reperimento della centralina ma evitare che nella sincronizzazione dei km...il proprio contakm non "invecchi" eccessivamente.
Una soluzione potrebbe essere trovare una BCU quasi con i medesimi km del contakm (uguale o superiore, mai inferiore) ...oppure sostituire tutto con.... contakm e BCU accoppiati.



