frizione puma

[_CESARE_]

si esatto: da poco prima di 1500 giri a poco dopo...stasera vado a pagare il meccanico, gli spiego il problema e o ci pensa lui o ci penso io. Minkia sto forum le sapete tutte! Grazie Fabio sei un capo!

[nippur]

si esatto: da poco prima di 1500 giri a poco dopo...stasera vado a pagare il meccanico, gli spiego il problema e o ci pensa lui o ci penso io. Minkia sto forum le sapete tutte! Grazie Fabio sei un capo! si....espiatorio

non so se il meccanico ti crederà quando glielo dirai
ma tu ora....sai

[_CESARE_]

domattina la riporto dentro. Ho provato a dare una occhiata sotto al pezzo di scarico che dite col soffietto che andando a monte si innesta con una specie di flangia a coppa nel catalizzatore che sembra in posizione verticale...non ho idea di come agire per "riposizionare" e francamente visto che prima di portarla in officina non lo faceva non vedo perché perdere tempo. La vibrazione è parecchio fastidiosa e in sesta, dove la transizione del numero di giri è più lenta, vibra tutto l'abitacolo vetri ecc. ed è proprio il range di utilizzo per i percorsi che faccio tutti i giorni...toglie la voglia di usare la macchina

[nippur]

Lo so ti capisco

[orzowei99]

questa cosa dei 1350 giri ce lho pure io...

[orzowei99]

tornando alla frizione transit, su quale sito mi consigliate di acquistarla?

[tonyfish]

Io l'avevo presa su autoparti/pezzidiricambio24 li metto tutti e due perchè l'ho comprato sul primo ma mi è arrivato dal secondo per cui pnso siano la stessa organizzazione, al momento era una tra le più convenienti in Italia oltre tutto, però era questa primavera, ti conviene cercare in giro.

Per slave e master invece visto il costo irrisorio sono andato direttamente in concessionaria a comprarli.

[nippur]

Io l'avevo presa su autoparti/pezzidiricambio24 li metto tutti e due perchè l'ho comprato sul primo ma mi è arrivato dal secondo per cui pnso siano la stessa organizzazione, al momento era una tra le più convenienti in Italia oltre tutto, però era questa primavera, ti conviene cercare in giro.

Per slave e master invece visto il costo irrisorio sono andato direttamente in concessionaria a comprarli.

stessa identica procedura dell'inquilino quà sopra.
F

[zabo64]

Alè!
Scendendo col 110 da Dobbiaco verso Cortina dopo passo Cimabanche mi son ritrovato improvvisamente senza trazione.
Nessun clank, tronk o sbram.
La resistenza dei pedali immutata, ma cambia cambia non c'era nulla da fare, avevo il def in folle eterna.
Penso si sia inserito il neutro del ripartitore, accosto e provo a smanettare un po ma nulla.
Allora è la maledetta frizione...
Macchina trasportata con ACI indietro a Dobbiaco e li abbandonata in attesa che me la portino a casa con la bisarca per la riparazione (che palle, mi toccherà far le vacanze senza def...)

Sachs?

[tatankabs]

Mi sembra strana la cosa...

[BostonGini]

Se rompi l frizione non ti rimane di certo la macchina in folle.. e il rumore si sente

[Albertotdi300]

Alè!
Scendendo col 110 da Dobbiaco verso Cortina dopo passo Cimabanche mi son ritrovato improvvisamente senza trazione.
Nessun clank, tronk o sbram.
La resistenza dei pedali immutata, ma cambia cambia non c'era nulla da fare, avevo il def in folle eterna.
Penso si sia inserito il neutro del ripartitore, accosto e provo a smanettare un po ma nulla.
Allora è la maledetta frizione...
Macchina trasportata con ACI indietro a Dobbiaco e li abbandonata in attesa che me la portino a casa con la bisarca per la riparazione (che palle, mi toccherà far le vacanze senza def...)

Sachs?

Alberino andato, no frizione.

[zabo64]

Alè!
Scendendo col 110 da Dobbiaco verso Cortina dopo passo Cimabanche mi son ritrovato improvvisamente senza trazione.
Nessun clank, tronk o sbram.
La resistenza dei pedali immutata, ma cambia cambia non c'era nulla da fare, avevo il def in folle eterna.
Penso si sia inserito il neutro del ripartitore, accosto e provo a smanettare un po ma nulla.
Allora è la maledetta frizione...
Macchina trasportata con ACI indietro a Dobbiaco e li abbandonata in attesa che me la portino a casa con la bisarca per la riparazione (che palle, mi toccherà far le vacanze senza def...)

Sachs?

Alberino andato, no frizione.

Forse.
Poco cambia.
È tutta manodopera e poche centinaia di euro di componentistica.
Tanto vale mettere tutto nuovo se apri.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[orzowei99]

grazie per la dritta
Ho parlato col meccanico. Comro io i pezzi e glieli porto.

[orzowei99]

faccio un altra domanda.... facendo frizione pompa master e slave conviene anche sostituire il famigerato alberino?
Non sono esperto di meccanica e non so quanto lavoro in poiu comporti tale sostituzione.-...

[Albertotdi300]

Alè!
Scendendo col 110 da Dobbiaco verso Cortina dopo passo Cimabanche mi son ritrovato improvvisamente senza trazione.
Nessun clank, tronk o sbram.
La resistenza dei pedali immutata, ma cambia cambia non c'era nulla da fare, avevo il def in folle eterna.
Penso si sia inserito il neutro del ripartitore, accosto e provo a smanettare un po ma nulla.
Allora è la maledetta frizione...
Macchina trasportata con ACI indietro a Dobbiaco e li abbandonata in attesa che me la portino a casa con la bisarca per la riparazione (che palle, mi toccherà far le vacanze senza def...)

Sachs?

Alberino andato, no frizione.

Forse.
Poco cambia.
È tutta manodopera e poche centinaia di euro di componentistica.
Tanto vale mettere tutto nuovo se apri.

Beh oddio, bisogna aprire il cambio...la mano d'opera come minimo raddoppia.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[riro]

faccio un altra domanda.... facendo frizione pompa master e slave conviene anche sostituire il famigerato alberino?
Non sono esperto di meccanica e non so quanto lavoro in poiu comporti tale sostituzione.-...

Sicuramente si.
Per cambiare la frizione bisogna smontare il cambio ed a quel punto con poco altro si separa il cambio dal riduttore e si cambia
anche l'alberino ( operazione da ripetere ogni 80 - 100k km).

[riro]

Quando mi si ruppe la prima frizione (ca 70k km) [l'unica che si è rotta le altre due le ho sostituite prima che si guastassero !!!!!]
non ricordo che avesse fatto particolare rumore, una cambiata assolutamente regolare la successiva impossibile o quasi da farsi.

[orzowei99]

grazie mille
Dovendo dare indicazione al meccanico, come si chiama di preciso l' alberino da sostituire.

[zabo64]

grazie mille
Dovendo dare indicazione al meccanico, come si chiama di preciso l' alberino da sostituire.

C'è anche la versione "lubrificata" della Ashcroft.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk