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Nuovo ingresso

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Messaggioil 17/12/2017, 9:41

Buongiorno a tutti, dopo 7 anni di disco td5, mi appresto a passare ad un RRS del 2010.
Con pochissimi e certificati km.
Ho letto di tutto...spero non sia un bagno di sangue :roll:
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Messaggioil 17/12/2017, 9:49

...mi sono scordato di chiedere, se qualcuno mi può suggerire cosa verificare...prima di firmare
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Messaggioil 17/12/2017, 12:54

Cilindrata??
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Messaggioil 17/12/2017, 13:27

maurizioswo862 ha scritto:Cilindrata??

3000
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Messaggioil 17/12/2017, 13:33

Dovrei acquistare da rete ufficiale. Mi garantiscono sostituzione cinghia distribuzione, dischi anteriori e garanzia di 2 anni
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Messaggioil 17/12/2017, 13:39

Allora nessun problema
Nel senso che se avrà problemi, copre la garanzia
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Messaggioil 18/12/2017, 12:03

TDV6 o SDV6?

In ogni caso se hai garanzia e compri da ufficiale penso che tu possa stare tranquillo! Per il resto ormai è quasi tutto sviscerato quindi generalmente si risolve tutto e buona parte anche "in casa"! Buon acquisto! ;)
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giantd5 ha scritto: fintanto che ci sono perdite vuol dire che l' olio c' è........
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Messaggioil 18/12/2017, 14:13

MatteoBurxs ha scritto:TDV6 o SDV6?


È il 180 kW quindi immagino sia il TDV6
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Messaggioil 18/12/2017, 14:18

Direi di sì, l'SDV6 mi pare abbia 306 cv

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giantd5 ha scritto: fintanto che ci sono perdite vuol dire che l' olio c' è........
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Messaggioil 19/12/2017, 10:15

Ma il 3.0 è bi-turbo??
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Messaggioil 19/12/2017, 22:33

In teoria il biturbo è l'SDV6... Però non sono sicuro, non vorrei dire castronerie!

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Messaggioil 19/12/2017, 22:35

... Ahahahaha speriamo che qualcuno più preparato ci dia lumi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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