RR CLASSIC 89 3.5 V8 EFI, SI SPEGNE!

[lovekurdt]

HO UNA RANGE ROVER CLASSIC DELL'89 cambio automatico a benzina, IL MOTORE TENDE A SCOPPIETTARE se accellero da fermo E A SPEGNERSI SE RALLENTO O MI FERMO. IL RUMORE è COME SE RUGGISSE PER Poi spegnersi... invece se vado ad alti giri nessun problema, premetto che in partenza a motore freddo non lo fa, parte dopo circa 5 minuti il prob lema. non so se chi ci ha messo mano ha sbagliato ed a invertito i cavi delle candele (non ho un manuale per vedere se è corretto) se è il debimetro o come ho letto qua da qualche parte che il sensore di avvio bisogna spostarlo perchè in quella posizione si surriscalda troppo. qualche anima pia che puo darmi una mano? grazie 1000.

[maurizioswo862]

Non sono i cavi invertiti
Girerebbe sempre con qualche cilindro meno
Potrebbe essere il debimetro da revisionare, ma solo ipotesi
Andrebbe provata

[quello_là]

Fuma? Colore candele? A quanto è l'anticipo?

[WalkiePol]

Io prima di mettere mano a qualche cosa proverei a resettare i valori memorizzati per il motorino passo/passo.

Stacca la batteria per 10 minuti. Quella è una centralina "ignorante" e si dimentica i parametri se gli togli l'alimentazione. Questa e quella del 3.9 sono le ultime, poi si sono fatte più sgamate.

[lovekurdt]

grazie per le risposte innanzitutto, non vi ho detto che la macchina è stata ferma parecchio tempo per via di assicurazioni e revisioni da fare ed era ingolfata, ma questo problema lo ho avuto sempre, ho fatto cambiare una settimana fa tutte e 8 le candele (sono bianche) per via di un ingolfamento e la macchina non partiva proprio, ho cambiato la batteria comprata nuova, quindi è rimasta resettata per parecchio tempo, non fa fumo anzi il motore sembra funzionare benissimo ho passato la revisione pochi giorni fa (me l'hanno spremuta a dovere), io ora per guidarla quando c'è uno stop o una curva dove devo rallentare parecchio o fermarmi metto in folle tramite il cambio automatico e tengo lievemente l'accelleratore cosi non si spegna, poi quando riparto metto la D della marcia e riparto, se tengo la marcia da fermo la macchina si muove da sola non rimane ferma quindi o tengo il freno spinto ma rischia di spegnersi oppure metto in folle e tengo premuto su l'accelleratore per tenere alti i giri (non troppo lievemente), è leggermente accellerata, il motore è a iniezzione elettronica....scusate ma se ero il debimetro non doveva dare problemi anche in velocità oppure quando il motore è freddo? i problemi ce l'ho solo quando rallento molto oppure da fermi con il motore acceso.

[maurizioswo862]

Posso sbagliare, ma è il debimetro

[roby65to]

Non è che entra aria nel collettore di aspirazione da qualche parte?

[WalkiePol]

... devi "giocare" un po' con il CO e con l'anticipo. Può darsi che per farla rientrare nei limiti per la revisione te lo abbiano abbassato un po' troppo. Però ci vuole uno bravo a giocare!

... altra cosa. Con le iniezioni "ignoranti" durante la messa in moto non devi assolutamente toccare il pedale del gas, pena ingolfamento con le candele che vanno a bagno.

[lovekurdt]

walkiepol il CO sarebbe? dove dovrebbe manovrare il tecnico? ho un piccolo problema con l'olio del servosterzo che mi ha sempre perso, l'aria puo entrare da li? scusatemi sono ignorante in materia...si il pedale non lo tocco quando metto in moto...per avere un manuale sullo schema dei tubi dove sono le candele dove posso reperirlo?spero non sia il debimetro comunque ne sto cercando uno, se sapete consigliarmi uno usato o anche nuovo ma che non costi piu di 150 euro.. ad un buon prezzo diciamo...

[WalkiePol]

... e siamo sempre alle solite!

NON devi essere tu a dire al tecnico cosa fare o dove toccare. Ma che cappero di tecnico è?

Purtroppo l'EFI non è un gran bel motore. Però quel debimetro, prima di cambiarlo, si può provare a "registrarlo".

[AndreaV8]

Imputato principale è sicuramente il debimetro come ti hanno detto gli altri.. e come dice walkiepol non è un lavoro da tutti fare una regolazione di fino.

Come candele cosa hai montato? Io monto solo Champion rn9yc (se sei solo a benza) tutte le altre, se la macchina non è perfettamente carburata, durano poco o niente..

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[Carletto74]

Ciao, hai risolto il problema? io ho un debimetro in casa ma non ne conosco le condizioni . se non sei lontano ci possiamo incontrare. io sono di Monza.