frizione puma

[riro]

Osservando la foto della tua frizione vedo il codice Sachs 3000 950 727 16354

quella che ho montato io ma anche quelle delle foto apparse sul tread è Sachs 3000 950 727 13296

Ora se ricordo bene il codice della Sachs con cui ho fatto l'ordine è delle sole prime 10 cifre, quindi le ultime 5 non dovrebbero
indicare il modello.

In più dalle due foto che ha pubblicato appena più sopra orzowei99 non mi ritrovo con la frizione che ho montato io: il
disco mi sembra del tutto diverso mentre lo spingidisco è uguale (però io ho solo foto con disco e spingidisco in orizzontale
e non in verticale).

A questo punto bisogna aspettare Daniele al quale saranno fischiate le orecchie (è l'inventore della frizione Sachs)

[orzowei99]

Io però ho visto il video di Nippur e il disco mi sembra lo stesso.. Che casino.

[nippur]

a pagina 37 nel video che ho postato si vede lo spessore dello spingdisco (credo al secondo 38 )che è identico a quello di Giulio (Orzowei) ed anche il disco è identico (perchè dovrebbe essere diverso se il codice frizione è uguale??) dunque c'è qualcosa che non torna e bisogna capire il perchè, in primis per Giulio, e in secondis perchè se capita a qualcun'altro gli si da la dritta giusta, mi spiace per Giulio in quanto tutto questo è uno sbattimento micidiale
Fabio

[dgardel]

Vista così, DEVE ANDARE SU!

Oltre a questo, senza essere lì ed avere il pezzo in mano non riesco a capire oltre....

Se guardo i riferimenti cerchiati, "ad occhio" sono UGUALI......

[tonyfish]

a pagina 37 nel video che ho postato si vede lo spessore dello spingdisco (credo al secondo 38 )che è identico a quello di Giulio (Orzowei) ed anche il disco è identico (perchè dovrebbe essere diverso se il codice frizione è uguale??) dunque c'è qualcosa che non torna e bisogna capire il perchè, in primis per Giulio, e in secondis perchè se capita a qualcun'altro gli si da la dritta giusta, mi spiace per Giulio in quanto tutto questo è uno sbattimento micidiale
Fabio

soprattuto se il pezzo è ok e l'errore è del meccanico


puoi fare foto dettagliate dai vari lati dei pezzi separati? magari così si esclude del tutto il fatto che ti possa essere arrivato un componente non corretto

[nippur]

datevi pazienza......qualcuno stà pensando e procedendo per risolvere questo problema

[dgardel]

Ho cerchiato i riferimenti per capire....



me par "compagne"

[MarcoLauretano]

Anche a me, me par "compagne", so "gemelle"

[orzowei99]

Torno dal meccanico.. e faccio un Po di foto. Autoparti ovviamente mi dicono che ho sbagliato pezzo.

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[orzowei99]

L'unica cosa che il meccanico ha notato è che le molle non sono tutte allineate. Sono 2 mm più bassi.
Oggi faceva un altro tentativo mettendo un Po di pennarello sulle molle per vedere se il disinnesto tocca uniformemente . Ha il dubbio che il disinnesto arrivi ma che lo spingi disco sia bloccato... e non lavori.

[dgardel]

Inninfluente, sono molle a mensola ed in posizione hanno tutte un po' di precompressione
Fagli controllare che l'attuatore (slave) Land Rover (sia mai che l'hanno cambiato in termini dimensionali) non venga, in qualche modo, bloccato dall'anello evidenziato.....



Quando monta il gruppo frizione/spingidisco sul volano, la centra con l'aberino centratore?

[dgardel]

continuo a non capire come fa a bloccarsi............

[orzowei99]

Non so se la centra. Cos è l albero centratore? Scusa sono un Po ignorante.. Posso chiedere però.. Ha provato a mettere una telecamerina dentro per capire.. ma non c è spazio.

[Verteidiger]

...penso che Daniele si riferisca a quello "special tool" (...in realtà è una sorta di "punteruolo", grosso modo) che serve per allineare perfettamente, in fase di montaggio, il volano con il disco della frizione e lo spingidisco: in pratica serve per centrare i "fori" del disco della frizione e del volano, per assicurarsi che siano montati perfettamente in asse.....ma di certo ogni meccanico ce l'ha...

[orzowei99]

continuo a non capire come fa a bloccarsi...........

Mi ha detto che è dura e non si riesce a schiacciare il pedale. Come se lo spingi disco fosse bloccato

[Silvio]

...se il disco non fosse centrato, non entrerebbe nell'albero primario del cambio e non riusciresti nemmeno a chiudere la campana col motore.
Piuttosto (ma siamo nel campo delle ovvietà...) il disco condotto è stato montato nel verso giusto??? Su una faccia dovrebbe esserci la dicitura "flywheel side" per indicare il lato che deve essere montato verso il volano.

[orzowei99]

Domani lo chiamo e sento com è andata la prova. Ok vero guaio è che autoparti non mi riconosce la garanzia per difetto su un pezzo non compatibile.

[nippur]

...se il disco non fosse centrato, non entrerebbe nell'albero primario del cambio e non riusciresti nemmeno a chiudere la campana col motore.
Piuttosto (ma siamo nel campo delle ovvietà...) il disco condotto è stato montato nel verso giusto??? Su una faccia dovrebbe esserci la dicitura "flywheel side" per indicare il lato che deve essere montato verso il volano.

non ho visto quella scritta sul mio disco all'epoca
ma un meccanico dovrebbe ben sapere come si monta in fin dei conti è come l'altra e se ha rimontato la sua originale....

[Silvio]

...beh non è del tutto scontato...le due facce sono apparentemente identiche, e proprio per questo ce lo scrivono: il mozzo centrale col millerighe di solito non è perfettamente simmetrico rispetto alle due facce, ma ha un verso di montaggio.

[orzowei99]

Infatti. Poi è un officina che lavora da anni. La frizione sul mio furgone l hanno fatta.. propendo più per un difetto dello spingidisco