come modificare il colettore?

[Freddy82]

Solo collettore lato testa, la guarnizione se buona può rimanere li dovè o per scrupolo, la sostituisci.
Ciao Francesco.

ciao!
continuo a non afferrare, chiedevo se al monoblocco da cui andiamo a togliere i prigionieri e la guarnizione è da fargli qualcosa

[Silvio]

....quella è la testata, non il monoblocco, e no, non devi fargli nulla, se non pulire (ma senza rigarla, perché è alluminio) la superficie di contatto con la guarnizione.

[Freddy82]

....quella è la testata, non il monoblocco, e no, non devi fargli nulla, se non pulire (ma senza rigarla, perché è alluminio) la superficie di contatto con la guarnizione.

si, intendevo testata nel riformulare la domanda per la seconda volta ho sbagliato!
Ah ecco, perfetto allora! grazie

[AMWILL]

Esco parzialmente dal seminato con una domanda :
Molti hanno fatto il de-webbing ma....il wrapping ?
Con questa roba quì ad esempio https://www.amazon.com/010127-Titanium-Exhaust-Heat-Technology/dp/B0039Z5TIG?th=1

[Silvio]

...qui ci vuole Marcello...
Anche se lui in realtà è più pratico di tattooing...

[DanteCruciani]

...cioè??? Dovete recuperare qualche centesimo al giro su cosa? Su un gabbione di lamiera col cx di un autobus???

[arkadia]

Esco parzialmente dal seminato con una domanda :
Molti hanno fatto il de-webbing ma....il wrapping ?
Con questa roba quì ad esempio https://www.amazon.com/010127-Titanium-Exhaust-Heat-Technology/dp/B0039Z5TIG?th=1

ciao
bendare il collettore originale è pressochè impossibile, non hai spazio per farlo.
Poi le bende sono pericolose se si bagnano di olio e vista la posizione del filtro la bagnerai sicuramente al primo cambio filtro.
Puoi farvi però il trattamento isolante ceramico esterno.
Sul forum dovresti trovare foto e dati di quelli che avevo fatto.

[Luigino]

GRANDE Dante!!!

[AMWILL]

..bendare il collettore originale è pressochè impossibile, non hai spazio per farlo.
Poi le bende sono pericolose se si bagnano di olio e vista la posizione del filtro la bagnerai sicuramente al primo cambio filtro.
Puoi farvi però il trattamento isolante ceramico esterno.
Sul forum dovresti trovare foto e dati di quelli che avevo fatto.

Ricordo uno dei collettori con rivestimento ceramico che pubblicasti ai tempi.
Nel mio caso il filtro non disturba ma i due collettori sembrano serpenti aggrovigliati e non riuscirei a wrapparli a prescindere.
La mia era pura curiosità per sentire il parere di qualcuno che ha usato le bende.
Il mio problema non è nel migliorare le performance, ma abbassare quanto più possibile la temperatura nel vano motore

[arkadia]

Non ricordo i dati a memoria.
Parlando di rivestimento ceramico
,provando con il termometro laser, toglieva dalla superficie del collettore qualcosa come 15/40 gradi

[alex33]

Beh 40 gradi non sono pochi!


Att#33

[arkadia]

....ma non ricordo proprio
dovrei cercare qualche appunto

[Freddy82]

ho comprato 2 serie di prigionieri e dadi per il collettore di scarico. a sinistra un set preso su ebay della wurth con dadi in rame, a destra un set da paddock della britpart.
Mi paiono diversi di lunghezza e anche di spazio non filettato centrale, quale è la giusta serie? entrambi riportano come riferimento OE il codice TE108052

[apogeo]

Direi di non preoccuparti della lunghezza in quanto i whurt avendo i dadi piu' alti hanno giustamente prigionieri piu' lunghi

[Freddy82]

riguardo a un rilevatore di temperatura nel collettore di scarico qualcuno ha trovato qualche soluzione non troppo dispendiosa e artigianale?
Ho visto in giro un kit da posizionare al posto della piastrina che era per l'EGR a prezzi disumani (380$)

[Paris110]

Mi pare che payustech e nagatanenga vendano pirometri attorno ai 100€

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[Freddy82]

Mi pare che payustech e nagatanenga vendano pirometri attorno ai 100€

Su nakatanenga.de ho cercato in lungo e in largo, anche col motore di ricerca interno, ma trovato nulla, su payustech questo.
Magari faccio il foro sulla piastrina e faccio una filettatura avvitandoci questo...

[apogeo]

Poi ci spiegherai che caxxo ci fai se la temperatura e' 10 - 100 o 300..

[AMWILL]

riguardo a un rilevatore di temperatura nel collettore di scarico qualcuno ha trovato qualche soluzione non troppo dispendiosa e artigianale?
Ho visto in giro un kit da posizionare al posto della piastrina che era per l'EGR a prezzi disumani (380$)

Montare un pirometro è' come andare a fare gli esami del sangue tutte le settimane: vivi male (e se devi crepare, crepi lo stesso)

[Freddy82]

ok, era per vedere in caso di tirate se stavo a scaldare troppo