Ird croccante

[canaglia77]

Scusate apro un nuovo post perché ho bisogno del vostro parere urgentemente, allora in curva crocchia ird, a meno di non fare parabole e iperboli e le sto facendo, ma dal momento che crocchia sará giá danneggiato(forse domanda scema). É possibile farla marciare solo post.? Io non posso fare a meno della macchina e adesso ora non ho liquidi per aggiustarla anche se é mia intenzione

[francesco76]

Scusate apro un nuovo post perché ho bisogno del vostro parere urgentemente, allora in curva crocchia ird, a meno di non fare parabole e iperboli e le sto facendo, ma dal momento che crocchia sará giá danneggiato(forse domanda scema). É possibile farla marciare solo post.? Io non posso fare a meno della macchina e adesso ora non ho liquidi per aggiustarla anche se é mia intenzione

Che io sappia assolutamente no e credo che sia una questione di logica.

E' l'ird che trasmette la motricità ergo non penso proprio.

Da quel che sò ird non troppo danneggiati possono essere revisionati con conseguente risparmio.
Ird molto logori, sempre da quel che sò, vanno buttati.

[davideadesso]

Da quello che ricordo puoi averla a trazione solo anteriore ma non solo posteriore. Quindi se il problema è all’anteriore credo che tu debba intervenire .

[canaglia77]

Ora non lo sta facendo, ma guidando con attenzione, appena riesco procedo con lo smontaggio dell'albero per il cambio del vcu cosí mi permetteró di curvare bene per capire le condizioni dell ird, ne convenite? Grazie per le risposte

[Praticof]

Smontare subito l albero é una buona idea per far sforzare meno l ird, potresti scaricare l olio per vedere se c'è limatura o frammenti per farti un idea sulle condizioni, quando crocchia di solito si sta sbriciolando la coppia conica, un palliativo sarebbe togliere il pignone e mettere un tappo.

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[canaglia77]

Ma se tolgo il pignone poi che succede?

[Praticof]

Se togli il pignone non fai lavorare l altro ingranaggio che insieme trasmettono il moto al posteriore e non continuano a sbriciolarsi. La coppia conica sono il n34 n35 con i vari cuscinetti.

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[canaglia77]

Per togliere quelli bisogna smontare tutto ird peró, dici che vanno avanti a croccare anche senza albero? Non dovrebbero..

[canaglia77]

Comunque nel caso cambio quelli, l'albero motore pensavo fossero torx ma dovrebbero bastare chiavi esagonali giusto?

[Praticof]

Il pignone l ho puoi smontare senza aprire l ird che di solito prende giuoco dei cuscinetti, I bulloni Dell albero di trasmissione sono torx ma si smontano con le normali esagonali.

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[canaglia77]

Ok grazie come sempre Praticof, domattina smonto almeno l'albero...piacerebbe andare a fare un giro insieme prima o poi...

[canaglia77]

Vale anche per gli altri!

[canaglia77]

Ok ho smontato tutto l'albero ma non riesco a sfilarlo dal differenziale post...idee?

[Praticof]

Il mio dopo Aver tolto i 4 bulloni bastava qualche scossone e veniva giù. Prova con qualche colpo di martello é probabile che si sia arrugginita la superficie di contatto.

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[francesco76]

Vale anche per gli altri!

il problema è sempre lo stesso: la distanza.

[canaglia77]

C'é l'ho fatta, grazie Praticof, ird ha un gioco di almeno 1 cm, anche il diff. Post., appena riesco svuoto ird...

[Jeremy]

Mi intrometto, in poco tempo due post di ird che partono e comincia a venirmi la paranoia! Io da qualche giorno sento un rumorino non ben identificato lieve e che si amplifica con la velocità, non mi pare che cambi sterzando ma solo accelerando e rallentando. Do la colpa alle gomme quasi finite e consumate un po malamente ma leggendovi comi ciò a preoccuparmi anche perche son quasi a 200000 km...potreste descrivere meglio i sintomi di un ird che sta partendo?

[TAX]

Mi intrometto, in poco tempo due post di ird che partono e comincia a venirmi la paranoia! Io da qualche giorno sento un rumorino non ben identificato lieve e che si amplifica con la velocità, non mi pare che cambi sterzando ma solo accelerando e rallentando. Do la colpa alle gomme quasi finite e consumate un po malamente ma leggendovi comi ciò a preoccuparmi anche perche son quasi a 200000 km...potreste descrivere meglio i sintomi di un ird che sta partendo?

Premetto che non è la risposta che cerchi.
Se le gomme non sono tutte uguali, tutte consumate uniformemente, tutte alla stessa pressione e comunque non si consumano bene, se la giocano tra il giunto viscoso e poi il differenziale. OCCHIO

[Jeremy]

Dunque le gomme posterioriori sono consumate uniformemente e bene, le controllo spesso per monitorare il vcu ( avevo letto che quando il vcu si irrigidisce le gomme si consuma " a sega" ) mentre davanti sono visibilmente più consumate: la SX ha le spalle più lisce che il centro è "tonda" ma credo che sia normale per un 4x4 permanente mentre la DX e consumata tutta sulla spalla esterna e comunque più consumata di quella a SX. La convergenza e OK e il gommista mi dice che prendo le rotonde troppo velocemente...
Le gomme son da cambiare e lo farò appena possibile, a parte il controllo dell olio IRD per verificare se c è limatura ci sono altre verifiche da fare per controllare lo stato della trasmissione?
Comunque nessun problema di impuntamenti o altro ne in avanti ne alla indietro anche da tutto sterzato

[Jeremy]

Questa mattina ho fatto un veloce controllo generale e a parte un giunto omocinetico con la cuffia rotta e la pompa del gasolio ( che ha meno di 6 mesi di vita) rumorosa non ho visto nulla di strano. Il rumorino di cui parlavo sopra è un leggero ronzio che sembra proverire dall anteriore lato destro e si sente soprattutto in accelerazione in quarta e quinta marcia per svanire quasi del tutto appena si alza il piede...mi viene da pensare che sia il ronzio della pompa rumorosa che in chissà che modo pare arrivare di li..ho provato ad abbassare i sedili posteriori e si sente bene la pompa soprattutto da fermi..mentre in movimento non sono più riuscito a distinguere la provenienza del rumore che non si distingueva più tra tutti gli altri ( le gomme da off-road non aiutano) boh spero sia solo una mia paranoia ma ho come il presentimento che il frillo trami qualcosa...macchinina perfida