Crociere andate condigli

[eno]

Se per "parapolvere" intendi la cuffia di gomma, non esiste come ricambio.

Intanto grazie per la risposta. Si esatto intendo proprio quella che protegge il portapalla centrale e sembra incollata alla fine dell'albero dal lato doppia crociera. In pratica è un anello di gomma nera che con il tempo si fessura e quindi presumo che qualcuno al mondo lo avrà pure cambiato, magari adattando un qualcosa di simile.

Se ti riferisci alla guarnizione del cuscinetto centrale lato doppia crocera la trovi nell'apposito kit di sostituzione: Land Rover Discovery 2 TD5 Front Propshaft Centre Bearing Double Cardan, se invece ti riferisci alla cuffia di protezione della parte scorrevole dei due semialberi la trovi qui alla posizione 4: PROPSHAFT FRONT DISCOVERY 2 1998-2004.

[DRAGOBLU]

No non mi riferivo a nessuno dei due. Il kit completo con crociere ingrassabili e ball joint l'ho già acquistato. All'interno della doppia crociera esiste un anello e non una cuffia che circonda il perno centrale e quando si assembla il tutto avvolge il porta ball joint e fa da parapolvere.
Su questo link lo chiamano DUST CUP: http://www.jeepforum.com/forum/f9/1997- ... ap-599294/

[DRAGOBLU]

Spero non vi siate offesi perchè ho messo un link che fa riferimento al marchio jeep, ma è l'unica che ho trovato con il pezzo che mi serve e poi l'albero è fatto identico a quello del Disco TD5. Possibile che nessuno degli esperti del forum abbia mai sostituito questo pezzo insieme alla doppia crociera e alla palla centrale?

[pipippo91]

Non si è offeso nessuno, tranquillo, mi sa che gli utenti di questo forum, me compreso, non si sono mai imbattuti nel tuo stesso problema..

[djfabietto84]

ciao,

io ho sostituito il ball joint.... mio consiglio quando smontate cercate di non fare il ball joint. Perchè è un casino toglierlo e rimetterlo. Si deve riuscire a non cambiarlo, tanto non si consuma così tanto.
Se sei arrivato a smontarlo, l'unica è tagliarlo col dremel e poi sarà un casino rimetterlo.

[djfabietto84]

Se per "parapolvere" intendi la cuffia di gomma, non esiste come ricambio.

Intanto grazie per la risposta. Si esatto intendo proprio quella che protegge il portapalla centrale e sembra incollata alla fine dell'albero dal lato doppia crociera. In pratica è un anello di gomma nera che con il tempo si fessura e quindi presumo che qualcuno al mondo lo avrà pure cambiato, magari adattando un qualcosa di simile.

Se ti riferisci alla guarnizione del cuscinetto centrale lato doppia crocera la trovi nell'apposito kit di sostituzione: Land Rover Discovery 2 TD5 Front Propshaft Centre Bearing Double Cardan, se invece ti riferisci alla cuffia di protezione della parte scorrevole dei due semialberi la trovi qui alla posizione 4: PROPSHAFT FRONT DISCOVERY 2 1998-2004.

Eno credo che si riferisce al pezzo che abbiamo cristonato a tirarlo giù. Avevi fatto anche un sistema per poterlo tirare giù, ma alla lo avevamo tagliato e poi per rimetterlo un disastro perchè era pressato tantissimo.

[eno]

ciao,

io ho sostituito il ball joint.... mio consiglio quando smontate cercate di non fare il ball joint. Perchè è un casino toglierlo e rimetterlo. Si deve riuscire a non cambiarlo, tanto non si consuma così tanto.
Se sei arrivato a smontarlo, l'unica è tagliarlo col dremel e poi sarà un casino rimetterlo.

Il tuo lo abbiamo smontato con un estrattore formato da una vite a brugola ed un piatto forato!
Dovresti avere ancora le foto!

[djfabietto84]

Se le trovo le riposto... Ho visto che non si vedono più nei post precedenti.

[eno]

Eno credo che si riferisce al pezzo che abbiamo cristonato a tirarlo giù. Avevi fatto anche un sistema per poterlo tirare giù, ma alla lo avevamo tagliato e poi per rimetterlo un disastro perchè era pressato tantissimo.

Rivangando nelle foto dei vari cambi crocere credo che Dragoblu si riferisca alla parte femmina in plastica che riveste il ball-joint che è vincolata alla parte dell'albero (tanto per intendersi quella che ha il perno del giunto sferico d centraggio) che dubito abbia parte di ricambio!

[fntmra]

non trovo più il video.... cerco di spigarti come funziona: (e funziona!! io ho fatto così, un paio di anni fa per cambiarre il mio)
allora, dopo aver smontato tutto, ti ritrovi l' unibol nudo e crudo, elimini la molletta centrale e togli anche l' anellino sottostante
con il forellino centrale (ci vorranno le maniere forti).
a questo punto riempi il foro di mollica di pane (te ne servirà parecchia, circa due bei panini) e con un tondino di ferro del diametro
di poco inferiore al foro dell' unibol, con l' aiuto di generose martellate (fissa tutto in morsa, mi raccomando!) continua ad inserire mollica
fino a riempire tutta la cavità sottostante.
non potendo più ne comprimersi ne espandersi la mollica inizierà a spingere fuori dalla sua sede il maledetto !!
mi raccomando: generore porzioni di mollica, ed altrettanto generose mazzate !

provare per credere !
ciao Roberto
p.s. se proprio non riesci a trovare un estrattore a percussione in prestito......

[robertot]

ciao Mauro !
non vedo il video che hai postato (se hai postato un video !! )
potresti mettere il link completo ?


ciao e grazie, Roberto

[fntmra]

ciao Mauro !
non vedo il video che hai postato (se hai postato un video !! )
potresti mettere il link completo ?


ciao e grazie, Roberto

https://www.youtube.com/watch?v=f0SLli6t1aw

[robertot]

esatto !!!
il video non è esattamente questo ma rende benissimo l' idea !!!
quello al quale mi ero ispirato io era esattamente su un albero doppia crocera LR.
e come si vede nel video, la tecnica, non è tanto mirata a smontare la sfera dell uni ball, ma a togliere contemporaneamente anche la
pista !...
e funziona !!!



ciao Roberto
p.s. OT - Mauro, io ho ancora il tuo fornello ...

[fntmra]

esatto !!!
il video non è esattamente questo ma rende benissimo l' idea !!!
quello al quale mi ero ispirato io era esattamente su un albero doppia crocera LR.
e come si vede nel video, la tecnica, non è tanto mirata a smontare la sfera dell uni ball, ma a togliere contemporaneamente anche la
pista !...
e funziona !!!



ciao Roberto
p.s. OT - Mauro, io ho ancora il tuo fornello ...

cucina pure. io sono a dieta, dopo la visita di domani saprò se e cosa potrò mangiare ancora...
nb mandami gli estremi e il conto che ti faccio avere i soldi

[robertot]

tranquillo !
te lo porto alla prima occasione e ci si mette d' accordo !!

in bocca al lupo !!
ciao Roberto

[DRAGOBLU]

Eno credo che si riferisce al pezzo che abbiamo cristonato a tirarlo giù. Avevi fatto anche un sistema per poterlo tirare giù, ma alla lo avevamo tagliato e poi per rimetterlo un disastro perchè era pressato tantissimo.

Rivangando nelle foto dei vari cambi crocere credo che Dragoblu si riferisca alla parte femmina in plastica che riveste il ball-joint che è vincolata alla parte dell'albero (tanto per intendersi quella che ha il perno del giunto sferico d centraggio) che dubito abbia parte di ricambio!

Esatto! Eno hai centrato il problema e anche il tipo di pezzo. E' un anello tutto di gomma/plastica nera che sembra incollata (vulcanizzata) all'albero dove c'è il perno che si infila nel giunto sferico. Anche io penso che non esista il pezzo di ricambio. Ma a questo punto due domande:
1) A che serve? (lo so che è un parapolvere e para altre schifezze)
2) Se serve a qualcosa, come presumo, deve essere possibile sostituirlo con qualcosa di simile. Possibile che tra tutti i meccanici che frequentano il sito, sono l'unico a cui era così malandato da dover essere sostituito?

[eno]

.... E' un anello tutto di gomma/plastica nera che sembra incollata (vulcanizzata) all'albero dove c'è il perno che si infila nel giunto sferico. Anche io penso che non esista il pezzo di ricambio. ....

Prova a sentire la Transmec a Cairate VA oppure la Italgiunti a Borgaro TO, entrambe le aziende costruiscono alberi cardanici, magari possono darti una mano.

[fntmra]

https://www.ebay.it/itm/Land-Rover-Disc ... Sw44BYIiS4

[DRAGOBLU]

.... E' un anello tutto di gomma/plastica nera che sembra incollata (vulcanizzata) all'albero dove c'è il perno che si infila nel giunto sferico. Anche io penso che non esista il pezzo di ricambio. ....

Prova a sentire la Transmec a Cairate VA oppure la Italgiunti a Borgaro TO, entrambe le aziende costruiscono alberi cardanici, magari possono darti una mano.

Grazie Eno. Ci proverò, anche se vista la difficoltà a farmi capire sul tipo di pezzo la vedo abbastanza dura. Fino ad ora sei l'unico che ha capito di cosa si tratta, anche se ringrazio tutti dei suggerimenti, ma come già detto nel kit sostituzione doppie crociere + ball joint il pezzo che mi serve non c'è. Sicuramente le ditte da te indicate lo hanno, ma non so se lo vendono, e altrettanto sicuramente non gli spedisco l'albero per una cosa che potrei sostituire con zero difficoltà e il cui costo dovrebbe essere non superiore a 5 o 10 euro al massimo.

[eno]

Puoi sempre cercare un costruttore/revisionatore di alberi di trasmissione dalle tue parti e vedere se ha il ricambio da adattare!