130 td5

[Criscsw]

Nulla di nuovo...
Due anni in Grecia mi son bastati per capire quanto siano singani alla guida.
Quando nel 2014 andai a Lefkada, mi vidi superare, in curva, a destra, non uno ma ben due TIR, uno a fianco all'altro.
Una tale zingaria alla guida come quella trovata in Grecia non penso la potrò mai trovare nemmeno un Burkina Faso...

[geracera]

Ma come mi ti sale la temperatura?

[verdone]

Giusto un paio di settimane fa sulla VE-TS, con caravan al traino, il TIR che avevo davanti ha iniziato ha portarsi a destra sulla corsia di emmergenza al punto da sfiorare il gard rail, a quel punto l'ho superato e nel farlo mia moglie mi ha confermato che aveva in mano il telefonono cellulare.

[w3rw0lf86]

Il viaggio prosegue bene.
Adesso aprendo la maggiolina ho scoperto che, come per magia, si è rotta la catena che distribuisce il movimento per alzarla. Meno male ho una Quechua.
I prossimi giorni dovranno venire a benedire questa spiaggia con un idrante di acqua santa. Due idranti.

è quindi non si riesce ad aprire?

[brunobis]

Ciao, ho visto il video, il bus per sorpassarti va letteralmente in contro mano.

[vespa4ever]

Non sale di temperature in realtà. L’olio non ha mai sorpassato i 100, e solo per pochi secondi, e l’acqua di solito sta sempre sui 98 circa di media in piano. Sui salitoni capita di vedere la lancetta affacciarsi dopo i 100, ma il ventolone riporta tutto alla normalità. Non credo che avrei problemi, ma visto che fregandomene ho cotto testa e relativa guarnizione sul 110 ci vado cauto.
La maggiolina ha un Seeger della maglia della catena che si è tolto, e non avendo trovato ricambi non sono più riuscito a ad aprirla..
Ecco la sua sostituta..... una Quechua, che comunque dopo 8 anni sembra ancora nuova. Certo dormire in maggiolina non può essere paragonato..



Ecco il link al video

https://www.facebook.com/562666352/post ... 836296353/

[cero]

98° di media in piano è un po' alta secondo me, al rientro farei un paio di verifiche fossi in te. Vero che il peso e le 285 non aiutano

[geracera]

Con il mio 110, 5 persone a bordo, carrello con 2 moto, strada tortuosa in salita e 40º gradi all’ombra, la temperatura non è mai salita

[Albertotdi300]

Ultimamente ho usato il 110 carico con AC in lunghi tratti, e' rimappato e tengo i 110 circa, temperatura sui 94 gradi circa, già a 95/96 interviene il ventolone.
Temperature da Nanocom


Vero e' che ho il riduttore discovery...

[marco3]

Io vedrei bene un 6.2 Cummins.

[fanfango]

Io vedrei bene un 6.2 Cummins.

Certo, così si trasforma in un TIR. Ma di quelli del secolo scorso, però!

troppo peso, troppa poca potenza, regime di potenza troppo basso.

Se vuole "sprint" ha bisogno di qualcosa di diverso, più performante e moderno

Consiglio il ford 3.2

[verdone]

Io vedrei bene un 6.2 Cummins.

Certo, così si trasforma in un TIR. Ma di quelli del secolo scorso, però!

troppo peso, troppa poca potenza, regime di potenza troppo basso.

Se vuole "sprint" ha bisogno di qualcosa di diverso, più performante e moderno

Consiglio il ford 3.2

Provocatori

[vespa4ever]

Arrivati ora. Siamo partiti venerdì' mattina da Atene dopo aver lasciato il nostro amico in aeroporto, abbiamo dormito a budva in montenegro e oggi partendo alle 11 ci siamo sparati tutta la costiera, e pure un bel po' di coda fino a metà Croazia, poi tutto libero.

Che dire, non è stata la vacanza che ci siamo prefissati. Abbiamo raggiunto i nostri due amici all'aeroporto di Atene il martedì, e uno dei due il sabato aveva l'aereo di ritorno. Noi 3 rimanenti, invece, dovevamo proseguire e girare tutta la Grecia, o fare a tappe il percorso fino a casa. Purtroppo quell'ebete si è accorto il giorno di partire che il passaporto era scaduto da 8 anni, tanto per venire in Grecia non serve, e perciò si è dovuto comprare il biglietto di ritorno in aereo non potendo passare le frontiere extra ue. L'unico volo era venerdì (ieri) e dunque non ci siamo mai potuti spostare troppo da Atene. A parte questa piccola parentesi, che gli rinfaccerò per un BEL PO', tutto sommato è andata bene uguale anche se più stanziali.
Quel che è CERTO è che non viaggerò MAI PIU' in 4 persone nella stessa macchina. Ma mai mai mai più. In casi limite in 3, ma più di 2 si fa solo un gran casino e ogni volta per sbaraccare il campo e partire ci vogliono ore.

Il defender si è comportato in maniera egregia. Finito (quasi) di montare il giorno della partenza non ha mai battuto ciglio e ha sempre funzionato tutto. Si è sparato 5.450 km in 2 settimane, da stra carico e in 3/4 persone. Si è anche mangiato 1L di olio, a dire il vero, ma poveretto è sempre stato tirato per il collo. Pesavamo un sacco, la coppia comunque il td5 ce l'ha alta, salitoni e discesoni di continuo, roba anche da 3° o addirittura 2° o pure ridotte. Temperature di esercizio tutto sommato corrette. Necessita di una turbina a geometria variabile per forza, e anche di pinze nuove. Qualcuno sa se esistono pinze a minimo 4 pompanti di altre auto più o meno compatibili? La Tarox propone un kit completo a 2300 euro ma mi sembra un tantinello esagerato. Qualcosa devo comunque fare perché così com'è è davvero pericoloso.

La pressione dell'olio, invece, solitamente sta a 5 bar o 4 e qualcosa quando è al minimo. Tornando oggi ho notato che in un paio di occasioni stava sui 2,5, più o meno. Ci siamo fermati a pranzo velocissimi e ripartendo tutto era tornato alla normalità. Poi dopo un po' di km ho aggiunto il litro d'olio mancante.. e verso la fine del viaggio stava sui 3,5. Potrebbe essere un errore dello strumento.. temp. acqua e olio in un paio di occasioni nel viaggio di andata avevano cominciato a segnare tipo 65°uno e 55 l'altro.. con 35° fuori, carichi come i tunisini che tornano a casa, a 110 di media. Spento acceso, tutto a posto.

Ah, il motorino tergi nuovo di pacca ha letteralmente spannato l'ormai logoro meccanismo che li muove e appena c'è un po' più di attrito si fermano di botto, mentre lo si sente continuare a lavorare a pieno ritmo. Giù il finestrino, colpettino col dito e tornano giù in sede.

Ah, il tasto delle 4 frecce magicamente ha deciso di cambiare ruolo e diventare l'addetto agli abbaglianti. Praticamente se lo premo gli abbaglianti vanno a ritmo, tic, tac, tic, tac. E le frecce mute

Ah, tornato a casa mi hanno detto che a India, la mia dobermann femmina, la settimana scorsa le si è girato lo stomaco ma che grazie ad un intervento fulmineo (3 ore) di notte in una clinica H24 le hanno salvato la vita e ora sta benone. Dovrà portare bende, punti e cono sul collo per una settimana e poi tornerà come nuova. Ovviamente mi ha fatto dimenticare all'istante stanchezza e incazzature varie e abbondanti.
Domani posterò un po' di foto, ma prima un selfie con India che è impazzita quando mi ha visto, e viceversa.
Ora dormo una strage di ore.

[Digger]

La pressione olio al minimo sta sui 4 e qualcosa solo a freddo, a caldo sta più o meno tra 1 e 1.5, mentre vai sei più o meno tra 2.5 e 3

[Albertotdi300]

Bene, alla fine sei stato fortunato, dopo aver smontato e rimontato la macchina, ci hai macinato 5000 km senza (quasi) problemi!

Peccato per il consumo d'olio...ma con tutti i td4 che vanno a miscela passa inosservato

[davideadesso]

Caspita 5000 e pass km . Spettacolo!
Io viaggio solo più in 4 anzi 5 con il cane... ma due sono miei figli e per ora hanno un età in cui “ascoltano”

Auguri per la cagnina, ma come ha fatto?

[vespa4ever]

La pressione olio al minimo sta sui 4 e qualcosa solo a freddo, a caldo sta più o meno tra 1 e 1.5, mentre vai sei più o meno tra 2.5 e 3

E come mai a me segna di più?? Potrebbe essere la sonda montata male?

Davide, purtroppo i cani di grossa taglia e soprattutto i Dobermann soffrono di questo problema ed è una delle prime cause di morte. Capita quando mangiano e dopo corrono ma alla fine resta più o meno casuale. L’hanno vista per terra, immobile, impassibile a qualsiasi stimolo (alla parola “biscotto” o “andiamo” impazzisce di solito) , l’hanno toccata e aveva la pancia durissima. Portata di corsa in clinica l’hanno presa per i capelli come si dice. Se aspettavano mattina l’avrebbero trovata morta 100%.

[Digger]

Ti ho riportato quello che leggo io dal mio strumento.

Questi invece sono i dati del manuale:

Pressione al minimo (freddo) ..................................................... 3,0 bar
Pressione a 3500 giri/minuto (caldo) .......................................... 1,5-3,0 bar
Pressione di apertura della valvola di sfogo ............................... 4,0 bar
Pressione di apertura dell’interruttore della pressione dell’olio .. 0,2-0,6 bar


O ti funziona male lo strumento e/o sonda, oppure l'olio non va bene, o peggio hai qualche problema meccanico...

[vespa4ever]

Comunque si è sparata più di 5000km, e altri di trasferimento quando l’ho presa a Latina e per venire al raduno.. non ha mai battuto ciglio o presentato errori!

In ogni caso volevo ricambiarlo l’olio, hai qualche consiglio su cosa mettere a questo punto?

[blue]

In bocca al lupo x la cagnolina!!!