Diesel GPL???

[roby65to]

A pagine tre c'è l' esenzione con un asterisco, a pagina 4 c'è il significato dell' asterisco...

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[SimoneRange]

[quote="teos81"]

Ti sfido cmq a trovare una mtc che con una normale prova di opacimetro ti riomologhi il mezzo andando a cambiare la classe euro.. non così semplice ormai manco per segnare una misura di gomme.. /quote]

Torno a specificare che la normativa antinquinamento non può essere variata in nessun caso.....come del resto non viene variata suo veicoli a benzina....

[teos81]

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e questo per l'ER..

Fanno riferimento specifico alla singola alimentazione GPL o Metano. Che quindi esclude la miscela del gas Diesel/Gas.

Infatti nella faq sotto specifica anche dal 2020 il blocco degli euoro 1 Benzina/Gas..

[SimoneRange]

A pagine tre c'è l' esenzione con un asterisco, a pagina 4 c'è il significato dell' asterisco...

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si....questa riguarda i veicoli a benzina....ma non c'è scritto che posso circolare solo benzina gpl.....

A noi interessa quella dopo.... Per i veicoli diesel...

[roby65to]

Ma ci rendiamo conto che sta diventando una dittatura?! Ma dov'è finita la libertà di poter circolare con il veicolo che uno preferisce, cha comprato e pagato le tasse, fatto la manutenzione, assicurato, revisionato, ecc.?! Capisco nei giorni di sforamento delle sostanze tossiche, ma nei giorni in cui non c'è emergenza smog o in estate, per quale ragione le dovrebbero bloccare? Semplicemente siamo diventati ancora una volta più sudditi e meno cittadini di questa nazione di m.

[teos81]

Torno a specificare che la normativa antinquinamento non può essere variata in nessun caso.....come del resto non viene variata suo veicoli a benzina....

Quindi il discorso cade sempre li..
Hai un mezzo euro 3 o euro 4 Diesel, con un impianto a gpl o metano da quattromila euro regolamente segnato a libretto.. ma che non puoi utilizzare durante le limitazioni, come se fosse alimentato esclusivamenta a diesel.

Quindi che senso ha?? Il prezzo è molto più alto di un impianto gpl/benzina ( per un brc installato da un installatore caro, non vai oltre i 1500€ finiti), il risparmio in termini costo kilometrico è molto inferiore e l'ammortamento della spesa molto più lunga negli anni..
meglio una macchinetta di 10 anno euro 3 benzina gpl che con massimo 5mila euri te la porti a casa.. e giri sempre.. e il def lo usi solo fuori dalle zone bloccate o per scorazzare sui monti..

[roby65to]

si....questa riguarda i veicoli a benzina....ma non c'è scritto che posso circolare solo benzina gpl.....

A noi interessa quella dopo.... Per i veicoli diesel...

Per rientrare in quella dopo dovresti riuscire ad omologare l' impianto di alimentazione di gpl come dispositivo antinquinamento, non solo come alimentazione mista GPL-Diesel...

[fanfango]

La cosa più triste è che il 90% del problema inquinamento in città deriva dagli impianti di riscaldamento e non dalle auto...

[teos81]

si....questa riguarda i veicoli a benzina....ma non c'è scritto che posso circolare solo benzina gpl.....

A noi interessa quella dopo.... Per i veicoli diesel...

No, ti sbagli, nella esenzione dice che vanno bene l'uso esclusivo o la miscela do gas, ma nell'asterisco invece restringe ai veicoli con doppia alimentazione Benzina-gas.
E per quanto riguarda il punto dopo devi aver specificato sul libretto che l'installazione del dispositivo antinquinamento (una doppia alimentazione non credo che venga equiparata ad un dispositivo antiinquinamento) fà rientrare il veicolo nelle normative euro x.. Se in fase di collaudo ti provano i fumi, l'opacità, azzi e mazzi, e ti scrivono che con l'installazione dell'impianto a gpl miscelato con il diesel sei pari ad un euro 6 (cosa che come dici anche tu non succede neppure sui benza) allora sei a cavallo..

Cmq gira che ti rigira se uno lo vuole fare che lo faccia, soprattutto se da voi sono meno restrittivi.. ma quà non scherzano.. sentivo che hanno già fatto strage oggi

[teos81]

Per rientrare in quella dopo dovresti riuscire ad omologare l' impianto di alimentazione di gpl come dispositivo antinquinamento, non solo come alimentazione mista GPL-Diesel...

Cavolo Roby, credo che sia la prima volta che la pensiamo e diciamo le stesse identiche cose

[roby65to]

La cosa più triste è che il 90% del problema inquinamento in città deriva dagli impianti di riscaldamento e non dalle auto...

Il problema dell' inquinamento sulla pianura Padana è dato principalmente dal fenomeno meteo dell' inversione termica che impedisce il rimescolamento dell' aria e la fa ristagnare in basso nel periodo invernale, in questa condizione, qualsiasi fonte di emissione di sostanze nocive contribuisce all' emergenza ambientale, anche il fumo delle sigarette! L' anno scorso a Torino abbiamo avuto il primo superamento dei limiti una settimana prima dell' accensione dei termosifoni, poi da noi c'è molto teleriscaldamento ed il resto sono per il 90% impianti a metano che di PM10 praticamente non ne emettono...

[teos81]

Per assurdo qui non potresti neppure più accendere il barbecue..
Fanno storie per gli impianti di riscaldamento a pellet e biomasse.. non per le classiche caldaie a metano..

Cmq se proprio si dovesse snaturare un def con l'impainto a gpl.. meglio un bel 100% elettrico e via..
L'inquinamento totale prodotto dal mezzo sarà lo stesso ma almeno giri sempre.. anche in ztl.. e hai una coppia abnorme fin da subito..

[roby65to]

Se si preoccupano tanto della nostra salute, perché allora non vietano anche di fumare, sicuramente fa più male fumare un pacchetto di sigarette al giorno che vivere in una città senza blocchi del traffico…, ma sulle sigarette ci guadagnano e non poco, poi molti di loro fumeranno...

[quello_là]

L'inquinamento non è lo stesso, anzi, é parecchio peggio

[roby65to]

Certo, ma non inquini le città dove fanno i rilevamenti delle sostanze inquinanti, se accendo il barbecue in cucina con la finestra chiusa, muoio asfissiato dal CO, ma se lo accendo in campagna all' aperto non succede nulla, è la stessa cosa...

[quello_là]

Si ma peggiora anche l'efficienza,visto che viene bruciato carbone o petrolio per creare corrente che poi dopo essere stata trasportata attraverso le linee viene convogliata nelle batterie, perdendo ulteriore energia qua e là,per non parlare dell'inquinamento per prodizione e smaltimento di litio e magneti permanenti...

[teos81]

Sicuramente peggio.. ma ormai è moda l'elettrico no??
E in pochi ci pensano a quanto ha già inquinato un veicolo elettrico che non è ancora uscito dalla fabbrica.. e quanto inquinerà dopo il primo cambio batterie.. senza pensare a come viena prodotta la buona parte di energia che serve per ricaricarli..

Un vecchio catorcio diesel di 30anni fà con particelle di pm talemente grandi che cadevano a terra appena usciti dallo scarico, in confronto è un veicolo ad impatto 0

[quello_là]

Già...

[vespa4ever]

Cmq se proprio si dovesse snaturare un def con l'impainto a gpl.. meglio un bel 100% elettrico e via..
L'inquinamento totale prodotto dal mezzo sarà lo stesso ma almeno giri sempre.. anche in ztl.. e hai una coppia abnorme fin da subito..

Sono parzialmente d'accordo con te, ma su un fuoristrada è impossibile. A fine mese me ne vado ad attraversare Pirenei e deserto spagnolo.. Come farei se fosse elettrica? Non credo mettano le colonnine sparse nel deserto o tra le gole delle montagne. Stessa cosa se volessi girare in Africa.. li le colonnine arriveranno chissà tra quanti anni e di sicuro non nel Sahara o dintorni..
A meno che non facciano batterie che garantiscono almeno 1000km di autonomia VERA, su un 4x4 rimane una cazzata.
L'ipotesi del gpl se si potesse circolare sarebbe il massimo.. bombola da mezzo kg e via

[AMWILL]

Se si preoccupano tanto della nostra salute, perché allora non vietano anche di fumare, sicuramente fa più male fumare un pacchetto di sigarette al giorno che vivere in una città senza blocchi del traffico…, ma sulle sigarette ci guadagnano e non poco, poi molti di loro fumeranno...

Fumare è già vietato praticamente ovunque il luoghi chiusi. E' giusto che sia così, per la salute di quelli che non fumano. Quelli che fumano hanno però tutto il diritto di intossicarsi come meglio credono in qualsiasi situazione in cui non obblighino altri a respirare il loro fumo. Un divieto assoluto di fumare, e la cessazione della vendita di tabacco da parte dello stato, otterrebbe il solo scopo che, oltre all'hashish poi ci tocca procurarci anche il tabacco.
Non vedo il nesso con il diesel Roby. Possiamo discutere all'infinito sul fatto che esistono moltissime fonti di inquinamento e che esistono moltissime cose di cui un governo di dovrebbe preoccupare prima di altre ma..uin ultima analisi la società e la legge devono tendere a limitare l'inquinamento. Fatevene una ragione, hanno puntato l'indice sui diesel e tra poco vi troverete in mano dei cimeli inutilizzabili se non per rievocazioni storiche.