Nuovo "classicista"

[roby65to]

Già, ma se poi va a massa diventa negativo…

[Roccia]

[Digger]

Per stare in tema ricordo il nome di uno dei fantasiosi inserzionisti che citava il DJ Giuseppe quando ancora era a Radio Deejay:

Che Dio ti fulmini! Elettricisti a Massa

[Roccia]

Cavolo non vedo l'ora che arrivi... comunque mi consigliate di tenerlo o rimuoverlo il GPL? Io se funziona ed è ok vorrei tenerlo, potrebbe essere comodo per ammortizzare un pochino i consumi nei trasferimenti...

[quello_là]

Io lo metterei iniettato,tanto comunque devi collaudare la bombola
Ottieni le stesse prestazioni che a benzina,e lo usi fisso a gpl,abbinando un variatore di anticipo

[Roccia]

Io lo metterei iniettato,tanto comunque devi collaudare la bombola
Ottieni le stesse prestazioni che a benzina,e lo usi fisso a gpl,abbinando un variatore di anticipo

Ehmmmmm che vorrebbe dire?? È costosa come operazione?

[quello_là]

Diciamo che ci spendi i soldi risparmiati per l'iniezione 3,9 vai da chi ti mette la bombola nuova e fai montare anche l'impianto iniettato...così diminuisce (o azzera) anche il rischio backfire,il variatore di anticipo é una centralina aggiuntiva da mettere tra bobina e spinterogeno, costa una 60ina di euro, e aumenta l'anticipo quando giri a gas, aumentando le prestazioni e diminuendo ancora il rischio backfire


Aspetta forse non sono stato chiaro...l'impianto a gas tradizionale ha un diffusore sull'aspirazione e funziona per depressione,tipo carburatore, é semplice ed economico ma hai più rischi backfire consumi maggiori e prestazioni inferiori,anche a causa del restringimento in aspirazione

Con l'iniettato hai 8 iniettori a gas che funzionano come l'iniezione benzina,con una centralina dedicata che funziona copiando i segnali che la centralina originale del mezzo manda agli iniettori benzina

[AndreaV8]

Onestamente? Toglilo e basta.. Tanto non lo ammortizzi più. Ti sembra di risparmiare ma alla fine metti il costo del rinnovo in rapporto ai km che farai e ti ci vorranno 10 anni ad andare bene

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[vespa4ever]

Credo che gli serva per una questione dei blocchi del traffico

[Roccia]

Credo che gli serva per una questione dei blocchi del traffico

Dove abito io non ci sono blocchi (per ora) però una delle motivazioni che mi spinge a tenerlo è anche quella...potrebbe capitare di passare in zone dove vigono i blocchi...

[luckyboy]

Prima di toglierlo ci penserei bene... è un passepartout per qualsiasi comune, provincia e regione.
E lo monterei iniettato per godermi a pieno delle prestazioni della belva.
Ma toglierei quei pannelli portiere in lamiera, inguardabili come il tunnel spoglio e quelle cuffie cambi...
Per il resto è una bomba, si ma illegale al 2345% e se fossi ancora in servizio ti pedinerei, la confischerei
e me la comprerei all'asta da tenere nel podere
Sto scherzando, ma occhio alla penna... ci sono sempre più FdO che ne capiscono e ci guardano

[AndreaV8]

Per un impianto ad iniezione del gpl ci vanno circa 2000€.in più i blocchi non sono sempre ma solo in settimana e non penso ci andrà al lavoro visto che ha venduto l'altra land per prendere un utilitaria. Io lo toglierei senza remore.. Se ti fermano durante un blocco l'ultima cosa di cui mi preoccuperei è la mancanza del gpl.. Tra l'altro essendo esemplare unico puoi anche farla asi.

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[quello_là]

Un kit anteriore(cioè senza bombola)costa sui 500 euro, il resto é manodopera e non mi pronuncio(lo monterei da solo) ma per arrivare a 2000 ce ne passa...

[Dolx89]

Per un impianto ad iniezione del gpl ci vanno circa 2000€.in più i blocchi non sono sempre ma solo in settimana e non penso ci andrà al lavoro visto che ha venduto l'altra land per prendere un utilitaria. Io lo toglierei senza remore.. Se ti fermano durante un blocco l'ultima cosa di cui mi preoccuperei è la mancanza del gpl.. Tra l'altro essendo esemplare unico puoi anche farla asi.

STRA concordo! Tanto per fare 3000km l'anno sono più le beghe che i lati positivi dell'impianto... togli togli!!

[AndreaV8]

Un kit anteriore(cioè senza bombola)costa sui 500 euro, il resto é manodopera e non mi pronuncio(lo monterei da solo) ma per arrivare a 2000 ce ne passa...

Eheheh non hai idea di che magie fanno gli installatori. Qua da noi chiedono 1000/1200 per il classico a polmone e 2000/2200 per iniezione.

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[Fadisco]

Per un impianto ad iniezione del gpl ci vanno circa 2000€.in più i blocchi non sono sempre ma solo in settimana e non penso ci andrà al lavoro visto che ha venduto l'altra land per prendere un utilitaria. Io lo toglierei senza remore.. Se ti fermano durante un blocco l'ultima cosa di cui mi preoccuperei è la mancanza del gpl.. Tra l'altro essendo esemplare unico puoi anche farla asi.

STRA concordo! Tanto per fare 3000km l'anno sono più le beghe che i lati positivi dell'impianto... togli togli!!

Beghe o pifferi mentali..
Io nella mia da tre anni metto solo gpl mai avuto un problema .. quando la presi era gia montato...un impianto romano sequenziale.. quando e stata cambiata la bombola nel 2014 se la facevano monofuel era il massimo..
Dimenticavo in questi 70.mila km spruzzato un po di Vd 40 nel condotto del gas che arriva agli iniettori...messo la sera e la mattina accesa Brumm..

[quello_là]

Giusto,sarebbe bello farla monofuel

[Roccia]

Un kit anteriore(cioè senza bombola)costa sui 500 euro, il resto é manodopera e non mi pronuncio(lo monterei da solo) ma per arrivare a 2000 ce ne passa...

Come sarebbe a dire un kit anteriore? In effetti il bombolone un po' mi rompe li...

[Dolx89]

Dimenticavo in questi 70.mila km

Appunto ma con percorrenze di 70k km in 3 anni ancora ancora la cosa potrebbe avere un senso! Per 3000 km/anno secondo me proprio no...

[Fadisco]

Giusto,sarebbe bello farla monofuel

Si se era autovettura conveniva, ma essendo autocarro gia paga bollo ridotto...

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