130 td5

[verdone]

Capito' ad un mio amico con un Discovery, sprofondato nel limo del fiume? quando fu trainato fuori da ben due verricelli con taglia, si accorse che si erano spaccate le pinze dei freni posteriori.
Non si capi' mai il perche'.

[PrinciLand]

beh a dire la verità le spacchiamo anche noi coi ponti patrol.... le pinze posteriori sono molto esposte... ci vogliono quasi 250 euro per tirarle su.... noi le spacchiamo in retro.. quando devi far manovre in spazi ridotti... ci arrivi addosso con tutto il peso della macchina... dunque probabile che sia stato il peso dell'auto a frantumarla così.... non sono fatte per quel tipo utilizzo... (per resistere a impatti intendo)...

[Maath]

Ciao Vespa, successo anche a me con 2 auto diverse nel Tagliamento e solo nel Tagliamento!!
Nei guadi lenti dove sprofondi nel ghiaione entrano sassi tra cerchio e pinza...se entra un sasso duro e della misura giusta si porta via la pinza...

[Alberto_554]

Mi piace per l'accaduto Vespa ... la rottura (apparentemente inspiegabile) delle pinze del Defender è una cosa che ho gia visto ... una volta anche all'anteriore di un 90 TD4 tranciate esattamente come le tue!
Si indeboliranno a causa dei cicli termici , cmq non è una bella cosa...

[Land79]

A me in 20 anni non si sono mai rotte ( al Defender ) pero' su una Lancia Delta nuova, dopo 30.000 km la posteriore dx mi ha abbandonato !! ( tranciata come la tua ! ) pensavo fosse una cosa piu' unica che rara ma a questo punto devo ricredermi...

[quello_là]

Probabilmente viti con una superficie di appoggio sulla pinza più ampia aiuterebbero, o anche solo delle rondelle larghe

[nippur]

E se fosse come dice Alberto?!
Cioè sbalzi termici freni caldi poi un tuffo in acqua, dai una volta dai due e dopo un po’ il metallo si fiacca e al primo sforzo taaacccc..... secondo me è plausibile

[quello_là]

Difficile ma non impossibile...

[vespa4ever]

Può essere che si sia indebolita, ma secondo me ha ragione Maath... D'altronde ho passato 10 minuti a rumare lentamente in 1° ridotta per uscire, e le ruote erano completamente sommerse sott'acqua nel ghiaione..

[Digger]

Chissà il ponte come è bello pieno

[Albertotdi300]

Chissà il ponte come è bello pieno

Magari il ponte no..ma i cuscinetti ruota si distruggono a fare guadi, il paraolio del mozzo non tiene quasi nulla...

Purtroppo parlo per esperienza personale

[vespa4ever]

I cuscinetti li ho cambiati 3 settimane fa. Comunque acqua non lo so, gli sfiati dovrebbero essere alzati, le flange sono rinforzate.. Ad ogni modo è ora di fare il tagliando e vedremo...

[fanfango]

Vespa,

io la avrei già bruciata.

[vespa4ever]

Considerando che razza di cavadere in putrefazione mi sono portato a casa un anno fa, sono a buon punto.. ormai è diventata una sfida..

[Digger]

Forse sarebbe stato meglio spendere prima dei gran soldi per renderla efficiente ed affidabile e successivamente pensare alle cazzate estetiche tuning/pappone che il contrario

[vespa4ever]

Ed è quello che è stato fatto! Sbagliando però per ben 2 volte meccanico.. se andavo subito a Rovigo da Mirco della ram4x4 era perfetta da tempo..

[Digger]

Sei appena entrato nella categoria di quelli grazie ai quali le Land Rover hanno la nomea di essere sempre rotte

[vespa4ever]

Eh si, mi è andata di lusso con i primi due defender.. per quanto anche il 110 verso la fine aveva cominciato a rompere le palle..
Comunque ormai è stata sostituita pressochè ogni cosa, e quello che si rompe è perché ancora originale

[Digger]

L'importante è lo spirito e grazie al TD5 direi che non ti manca...fosse stato il bidonford secondo me ti sarebbero girate molto di più le balle.

[vespa4ever]

Mi aveva talmente stufato che alle prime rogne me ne sono liberato. Non ne valeva la pena

Adesso mi girano le palle lo stesso, ma mi basta accendere il motore e stare li ad ascoltare o tirare due marce per farmi passare tutti i cattivi pensieri