130 td5

[Digger]

Eh già...quando ci "sbrandi" un paio di marce il Td5 è da sboro e ti fa dimenticare tutto quello che non va bene nel mondo

[vespa4ever]

Devo averla rotta qui. Poco dopo la fine del video sono riuscito ad uscire, dando lezione ai toyorari/patrolari me che mi suggerivano continuamente di aprire il gas a manetta. E una volta fuori non frenava già più. Anche volendo, comunque, con i collettori sfondati mi moriva in 2° ridotta. Fossero stati a posto probabilmente in 3° ridotta l'avrei attraversato da parte a parte creando uno tsunami.
Speriamo che le flange ashcroft e i cuscinetti nuovi non abbiano fatto entrare troppa acqua...

ps. non so con che telefono abbiano ripreso, probabilmente un nokia 3310

[youtube]https://youtu.be/CcrclcBt9xw[/youtube]

L'unica altra land del gruppo ha fatto questa fine, rompendo non si sa cosa tra semiasse o differenziale. Insomma, una giornata proprio fortunata. E' anche vero che gli altri si limitavano a sgommare sui sassi..
Ah, nessuno dei presenti era riuscito a tirarlo fuori. Il mio t-max 12500 con tanto di taglia e ancorato al JK del mio amico con nonchalance ha fatto il suo dovere

[youtube]https://youtu.be/Vk-gxsu4m6Y[/youtube]

[Digger]

Nel primo video si sente uno stock sospetto quando ingrani la retro...sarà mica la pinza che schiatta?
Ne fa anche altri nei cambi prima retro e viceversa...

[vespa4ever]

Potrebbe essere, ma spesso erano anche le molle posteriori che si staccavano.

[quello_là]

Devo averla rotta qui. Poco dopo la fine del video sono riuscito ad uscire, dando lezione ai toyorari/patrolari me che mi suggerivano continuamente di aprire il gas a manetta. E una volta fuori non frenava già più. Anche volendo, comunque, con i collettori sfondati mi moriva in 2° ridotta. Fossero stati a posto probabilmente in 3° ridotta l'avrei attraversato da parte a parte creando uno tsunami.
Speriamo che le flange ashcroft e i cuscinetti nuovi non abbiano fatto entrare troppa acqua...

ps. non so con che telefono abbiano ripreso, probabilmente un nokia 3310



L'unica altra land del gruppo ha fatto questa fine, rompendo non si sa cosa tra semiasse o differenziale. Insomma, una giornata proprio fortunata. E' anche vero che gli altri si limitavano a sgommare sui sassi..
Ah, nessuno dei presenti era riuscito a tirarlo fuori. Il mio t-max 12500 con tanto di taglia e ancorato al JK del mio amico con nonchalance ha fatto il suo dovere

molti di quei colpi si sentono solo quando cambi avanti-retro, mi sa che era la pinza che sbatocciava nel cerchio

[Digger]

Esattamente quello che dico io, anche perché a memoria e ad orecchio le molle fanno un rumore più "metallico risonante" rispetto a quei colpi secchi...

[vespa4ever]

Mi sa che avete ragione

[Tagliati Roberto]

Finito di fare dei danni??

[vespa4ever]

Ah finché Mirco non me lo ridà per forza.

[fanfango]

Mettiti in fila allora....prima ci sono io!!

[vespa4ever]

Quando ti dicono che i collettori in acciaio sul td5 non sono una furbata e che si rompono, e che gli originali sono di gran lunga superiori, meglio dare ascolto. Ecco i collettori in acciaio montati nuovi prima dei Pirenei. Quindi più o meno 3/4 settimane di utilizzo e 4/5 mila km (di cui l’80% praticamente fatto in autostrada a 110 km/h)

[quello_là]

Ah giusto li avevi messi in acciaio, non ricordavo...che condizioni!!

[Digger]

Belin, ma ne hai sempre una...

[vespa4ever]

Li ho cotti nei Pirenei, poi non l'ho più usato praticamente, a parte la giornata sul Tagliamento di cui sopra. Adesso finalmente è arrivato il mio turno e mi stanno arrivando le foto dei nuovi danni

[Digger]

Secondo me certe modifiche restano delle "manie" dettate dalle "mode del momento", un po' come le wild power all'epoca, il taglio delle alette del collettore, le trepador, le turbine TGV, ecc.

Per questo certi "preparatori" fan soldi, ti fanno credere che non puoi farne a meno

[vespa4ever]

In realtà è andata diversamente. Quando sono andato a farmi fare lo scarico me li hanno proposti ad una cifra piuttosto conveniente, perché fondo di magazzino invenduti, e a quel punto ho pensato bene di prenderli e montarli alla prima occasione..

[Digger]

proposti ad una cifra piuttosto conveniente, perché fondo di magazzino invenduti

Hai capito perché

[vespa4ever]

Eh, l'ho capito adesso. Quando me li ha messi in mano super luccicanti non mi sono reso conto del tranello

Non c'è stato quasi nessuno, infatti, che non abbia fatto smorfie strane appena saputo che avevo i collettori in acciaio sul td5.

[Digger]

Avessi vissuto all'epoca di Colombo ti avrebbero inchiappettato ben bene con i vetrini colorati in cambio di oro

[vespa4ever]

Non potevo immaginare che i collettori in acciaio sul td5 durassero qualche settimana. Sulla Mini li ho da 12 anni e sono ancora li perfetti.. Ho cominciato a sentirlo dire una volta acquistati, e ormai che c'ero ho voluto verificare di persona!