Nuova Land Rover Defender 2019

[nippur]

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Però dai, ammettilo, sarebbe curioso ( almeno tecnicamente parlando) vedere che cosa ci salta fuori

[roby65to]

Più che altro sarebbe interessante sapere come lo possa omologare, ammesso che lo faccia molto simile al vecchio Defender...

[Dolx89]

Più che altro sarebbe interessante sapere come lo possa omologare, ammesso che lo faccia molto simile al vecchio Defender...

Beh anche Bowler o la Fornasari omologano come stradali mezzi da competizione...

[fntmra]

http://www.ansa.it/canale_motori/notizi ... 9c183.html

[giac]

Sara' un SUV in mezzo ad altri SUV niente a che vedere con il mito/culto Defender................chi ha un Defender originale se lo tenga ben stretto......poi un giorno ci saranno i motori elettrici inseribili in qualsiasi mezzo e voila' avrete un mezzo storico ecologico..........

[landy76]

Io ribadisco che dipende cosa uno vuole fare. Se deve andare in Africa o buttarlo nel fango e ogni domenica un raduno, si tenga il suo mezzo. Se uno vuol farci viaggi non avventura, raduni fuoristrada non estremi tipo registro italiano ecc ecc e uso tuttofare del veicolo si compri il nuovo...

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[verdone]

Sara' un SUV in mezzo ad altri SUV niente a che vedere con il mito/culto Defender................chi ha un Defender originale se lo tenga ben stretto......poi un giorno ci saranno i motori elettrici inseribili in qualsiasi mezzo e voila' avrete un mezzo storico ecologico..........

Condivido la prima parte, per i motori elettrici da inserire, dal momento che diventa storico, li trovo inutili e snaturano il mezzo.

[roby65to]

Con un motore elettrico, semplicemente, non avrebbe più alcun interesse storico, come non lo ha se il motore è stato sostituito con un tipo differente, ne sarebbe preclusa l' iscrizione ASI secondo il regolamento, che poi qualcuno ci sia riuscito ugualmente è un altro discorso...

[quello_là]

Un domani,quando circolare con un euro 0 sarà impossibile ovunque,a me interesserebbe più poter usare il mio mezzo, piuttosto che avere un pezzo di carta e magari una targhettina rivettata sul cofano( ) ma doverlo tenere fermo

[roby65to]

Paradossalmente, in certe regioni, è più facile circolare con una Euro 0 storica che non con una Euro 2, poi, visto come funzionano le cose in Italia, voglio proprio vedere se la MCTC consentirà di omologare una trasformazione in elettrica di un veicolo a combustione interna...

[quello_là]

Paradossalmente, in certe regioni, è più facile circolare con una Euro 0 storica che non con una Euro 2, poi, visto come funzionano le cose in Italia, voglio proprio vedere se la MCTC consentirà di omologare una trasformazione in elettrica di un veicolo a combustione interna...

è già possibile da anni, ci sono un paio di officine specializzate che lo fanni da qualche anno

[roby65to]

https://www.guidafisco.it/trasformazion ... rofit-1494

E' vero, può essere interessante per utilizzo cittadino, ma se uno ci viaggia, bisogna vedere che autonomia ha ed i tempi di ricarica.

[fntmra]

mi sembra che il refit elettrico richieda un kit specifico omologato specificatamente per summenziono veicolo

[roby65to]

Sicuramente, non è che possa esserci un kit universale installabile dalla Panda alla Jaguar

[landy76]

https://www.offroadlifestyle.com/2019/0 ... -e-prezzo/
In barba a chi diceva che partiva dai 50 mila... Leggere grazie

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[l'orso]

Sara' un SUV in mezzo ad altri SUV niente a che vedere con il mito/culto Defender

Esatto. E se uno era appassionato di Defender (sempre fatto esteticamente più o meno uguale da decenni) non è che si debba poi appassionare a quel coso anonimo (per me orripilante) che col Defender condivide esclusivamente il numero di ruote e la scritta sul cofano.

[def.td4]

in barba un belino,da circa 40mila a 50mila il passo è brevissimo.

[tonyfish]

https://www.offroadlifestyle.com/2019/01/04/nuova-defender-motorizzazioni-cambio-sospensioni-e-prezzo/
In barba a chi diceva che partiva dai 50 mila... Leggere grazie

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Sì beh lo sai bene però che circa 40 in un listino land vuol dire 45-46 senza ruota di scorta e tappetini...

Resta che, pur sperando per chi lo compra che l’estetica non sia quella di quattroruote è pur con questi prezzi, per il segmento in cui si inserisce e senza dimenticare il prestigio e il fascino Land, perché a volte qualcuno lo dimentica, secondo me potrebbe decretare un successo di vendite pazzesco.

[roby65to]

Che alla fine è quello che importa alla casa costruttrice, state certi che se hanno scelto una così drastica rottura con le linee del passato, è frutto di studi da parte di esperti del marketing, per ogni affezionato del vecchio Defender scontento ci saranno (almeno) due nuovi possessori del nuovo entusiasti, che poi sia meno fuoristrada e più SUV, questa è una tendenza generale del mercato...

[giove2]

Roby, riprendo una vecchia considerazione fatta:
quanti 'appassionati' defenderisti hanno acquistato il defender nuovo?quanti comprano ricambi e fanno tagliandi in concessionaria? penso proprio pochissimi di quelli che scrivono sui vari forum...... quindi la land non perderà quei clienti per il semplice motivo che non sono mai stati clienti. inoltre da buona casa costruttrice vede come il fumo negli occhi chi si ripara le auto da se o le tiene 30 anni e quindi probabilmente perderà un numero insignificante di clienti non redditizi ma ne acquistera una marea di quelli giusti per lei. esattamente quello che vogliono i costruttori di auto.
ciao