Nuovo "classicista"

[Range forever]

Mi sembra veramente tanto,ogni 10000km puoi cambiare solo il filtro perché l’olio l’hai già cambiato!

[quello_là]

Con il minerale non ne mangi di olio, mi sa che hai fatto confusione

Il sintetico che ogni tanto rabbocco lo tengo 20-25 mila

[Range forever]

Non ho fatto confusione ho solo letto un consumo “normale”con un 15/50 un chilo ogni 1000/1500km,sarà ma io sono abituato,perché ho solo quelli,con un 300Tdi con 580000km che tra ogni cambio (10000km) rabbocco mezzo kg,le altre due non faccio il rabbocco

[maurizioswo862]

Consumo regolare per un V8 di trent'anni, poi dipende sempre dalle condizioni d'uso e stagione
Comunque, anche per il 3.6 Jag e' normale un tale consumo.

[quello_là]

Consumo regolare per un V8 di trent'anni, poi dipende sempre dalle condizioni d'uso e stagione
Comunque, anche per il 3.6 Jag e' normale un tale consumo.

l'olio che usi é sintetico o minerale?

[maurizioswo862]

Semisintetico

[WalkiePol]

Quale olio mi consigliate di usare? il mio meccanico mi ha detto di prendere un 5W40...puo andare?

Assolutamente NO

Beh tu quale mi consigli??

Un 20W50 minerale specifico per Old Timer.

[Roccia]

Ok grazie dei consigli...il 15w50 o il 20w50 a questo punto credo che siano i più quotati...c'è da considerare che avrò un utilizzo in fuoristrada del motore quindi ridotte blocchi e sforzo perenne a basse velocità quindi le temperature di esercizio saranno inevitabilmente più alte, può essere un problema per la scelta dell'olio??

[Roccia]

Alla fine abbiamo rabboccato col 10w40 che è quello che era stato usato...

[mikeba]

Alla fine poi come hai risolto la faccenda della carburazione a gas? Era troppo aperto oppure troppo chiuso?

[Roccia]

Mi hanno dato appuntamento per mercoledì mattina per carburarla bene...domani comunque voglio provare a dareezzo giro di vite, quella famosa vite grossa, e vedere che succede...

[Roccia]

Queste le foto di oggi dal gommaio...quella sul crik fa paura, io gli ho detto che non mi piaceva quella posizione ma lui mi ha rassicurato...contento lui...
E quelli in foto sono gli ammortizzatori che ho scoperto di avere

[AndreaV8]

A norma 626 vedo... XD

Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk

[quello_là]

Io ho la traversa con il tondo della piastra di uno di quei crick ben impresso nel mezzo, va bene tirare via ma così no...poi con entrambe le ruote di un lato sollevate non hai né il cambio né il freno a mano a bloccare le ruote, robe che ti casca la macchina

[quello_là]

Al limite la fai prendere sotto la palla del diff e sollevi o tutto l'anteriore o tutto il posteriore, magari con i sostegni, ma qui per qualsiasi gommista é già fantascienza

[Dolx89]

Queste le foto di oggi dal gommaio...

Ti sei per caso ricordato di guardare quel dettaglio dei cerchi nel lato interno che ti avevo chiesto?

[Roccia]

Queste le foto di oggi dal gommaio...

Ti sei per caso ricordato di guardare quel dettaglio dei cerchi nel lato interno che ti avevo chiesto?

Ho guardato...ma non ho visto nulla

[Roccia]

Ieri ho fatto il primo giro fuoristrada con la regina su un tracciato medio con un paio di varianti hard dove avrei voluto avere un verricello...tutto bene senza intoppi, temperatura stabile, un pochino si è mossa la lancetta quando ho dovuto insistere parecchio ad alti giri in terza ridotta (che urla il v8)...le 235/85 16 non toccano in nessun punto tranne che le anteriori in sterzata su una specie di plastica nera che provvederò a sagomare, secondo me con un rialzo e le 255/65 16 deve essere divina, per ora mi accontento e ci gioco così...i problemi di spegnimento persistono a gpl ma ho trovato uno specialista di v8 che me la metterà a punto nei minimi particolari, non vedo l'ora...

[quello_là]

Sai cosa...controlla il tune resistor

La 14cux può funzionare in varie modalità, con o senza sonde lambda, con o senza catalizzatori, e altre varianti...per sapere in quali di queste deve lavorare c'è una resistenza collegata con uno spinotto vicino alla centralina,lungo il cablaggio....in base al valore letto sa come comportarsi

Verifica il valore della tua, o anche solo il colore del cavo su cui è saldata

[RangeRange]

ma che consumi avete di olio

io 1 kg ogni 10.000 , praticamente quando finito tra min e max CAMBIO OLIO MINERALE (6,50 Euro/Kg)

è anche vero che io ho 90.000 km (da nuova) ... e con il 2019 compio 30 anni ( Ciao Ciao bollo !! )

la uso principalmente da passeggio mai TIRATO IL COLLO (.... e precedenti proprietario la usavano x andare a Cortina) (Natale, Febbraio, Pasqua e forse Ferragosto... ma non è detto)

.... insomma si è rovinata stando in GARAGE