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Rover v8: conversione a iniezione hotwire

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Messaggioil 21/01/2019, 16:45

Stica.. Il protocollo dovrebbe essere abbastanza semplice, ma che pazienza mettersi lì a scrivere il codice

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AndreaV8
 
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Messaggioil 21/01/2019, 16:50

Con la libreria mi piacerebbe fare una consolle da mettere fissa sul cruscotto, con raspberry o similare...e avere tutto lì, sempre a disposizione
quello_là
 
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Messaggioil 21/01/2019, 22:38

quello_là ha scritto:Nonostante si tratti di un progetto vecchissimo è un sistema di iniezione che é dotato di una presa diagnosi, che da sola senza il giusto cavo e il giusto software è abbastanza inutile....ma qui entra in gioco un ragazzo che negli ultimi anni ha lavorato molto su questa centralina, ed ha sviluppato un sacco di roba opensource:


Con Tuner Pro riesci a metterci mano, ma non credere di cavarci fuori dei mostri di potenza come con le NNN. Lì, la turbina non c'è e in un aspirato a benzina devi sempre stare attento a restare nel rapporto stechiometrico corretto.

La cosa più interessante delle 14CUX è quelle di avere contemporaneamente caricate diverse mappe. Nel tempo sono stati rilasciati diversi firmware e bisogna fare attenzione a non fare pasticci.

La longevità di questa centralina è data dal fatto che è stata usata per tutte quelle special a base V8 Rover.
WalkiePol
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Messaggioil 21/01/2019, 22:45

... alla fine senza poter interagire con anticipo e accensione hai possibilità abbastanza limitate.
WalkiePol
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Messaggioil 21/01/2019, 22:50

Si, diciamo che per il momento voglio solo giocarci, mettendo una eeprom riprogrammabile e con la doppia mappa, giusto per imparare qualcosa e ottimizzare il tutto, poi si vedrà...pensavo di anticipare un pelo l'accensione, mettere il filtro tipo k&n e FORSE (e dico FORSE) mettere degli header tubolari al posto di quelle stufe di ghisa che ho ai lati del motore....di conseguenza una mappa ci vorrebbe


Un'altra cosa che mi piacerebbe fare, in qualche modo, é modificare la lunghezza delle trombette, o addirittura farle a lunghezza variabile, ma bisogna studiare il sistema...vorrei incrementare il più possibile la coppia ai bassi, addirittura avevo ipotizzato di montare i collettori di aspirazione di un thor che sono lunghissimi, ma stravolgo troppo il vano motore...
quello_là
 
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Messaggioil 21/01/2019, 23:07

Dici che si riesca a caricare più di 2 mappe?
Per ora ho preso una at28c256
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Messaggioil 26/01/2019, 1:17

Siccome con le mani in mano non ci so stare...stasera ho provato a fare il vestitino al tps la guaina intrecciata fa la sua porca figuraImmagineImmagine

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Messaggioil 26/01/2019, 7:44

quello_là ha scritto:Siccome con le mani in mano non ci so stare...stasera ho provato a fare il vestitino al tps la guaina intrecciata fa la sua porca figuraImmagineImmagine

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Bel lavoro complimenti
Fadisco
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Messaggioil 26/01/2019, 12:02

Sulla mia vorrei cambiare tutto il cablaggio e metterlo nuovo. Sapete se si trova?
husky
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Messaggioil 26/01/2019, 13:57

Non so,
In alternativa potresti rifarlo da zero, non è impossibile, l'unica rottura è trovare tutti i fili del colore giusto....come è messo l'impianto che hai adesso?
Perché se i fili sono ok ti basta cambiare i connettori e le guaine,come sto facendo io
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Messaggioil 27/01/2019, 12:49

quello_là ha scritto:Non so,
In alternativa potresti rifarlo da zero, non è impossibile, l'unica rottura è trovare tutti i fili del colore giusto....come è messo l'impianto che hai adesso?
Perché se i fili sono ok ti basta cambiare i connettori e le guaine,come sto facendo io
I connettori dove li hai trovati?

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Messaggioil 27/01/2019, 13:29

Ebay,Amazon,aliexpress...ci vuole un po' di pazienza ma si trova tutto

Te hai cominciato con il tuo? :mrgreen:
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Messaggioil 27/01/2019, 21:39

In un anno ho fatto fuori 2 eprom :evil:
A questo punto mi restano 3 alternative
1 rifaccio tutto l'impianto elettrico
2 passo ai carburatori
3 vado di Megasquirt
husky
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Messaggioil 27/01/2019, 22:08

:shock: Addirittura!!!

Le cause potrebbero essere diverse, non solo il cablaggio...ad esempio i relè bosch che servono hanno un diodo interno,non è che usi relè senza diodo?

Oppure penso alla resistenza che va sul segnale proveniente dalla bobina, è collegata?

Per la megasquirt poi saresti in grado di pogrammarla eccetera?
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Messaggioil 28/01/2019, 14:31

Anche le masse, sono tutte collegate?
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Messaggioil 28/01/2019, 14:45

Devo ricontrollare un pò tutto....
Hai qualche specifica dei relè per vedere se sono quelli giusti?
Grazie
husky
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Messaggioil 28/01/2019, 15:18

Guarda giusto l'altro giorno avevo fatto queste foto

quello_là ha scritto:ImmagineImmagineImmagineImmagine

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Messaggioil 28/01/2019, 15:19

Dopo guardo se ci sono sigle, è della bosch
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Messaggioil 28/01/2019, 16:02

Grazie
husky
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Messaggioil 28/01/2019, 20:07

Ecco qua, stando al web la striscia rossa indica proprio la presenza del diodoImmagine

codice ( se non si legge ) 0332014112
quello_là
 
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