Impianto doppia batteria su defender 110 td4 07 by Fungo

[teos81]

Nuuuu... hai venduto anche il susuky senza averlo trasformato in un santana 110??

Spero che come macchina aziendale ti abbiano dato almeno una pandarenegay..

P.s. ciao fungo.. ogni tanto si ritorna..

[Theater]

sono rimasto solo con la vettura aziendale

....rigorosamente con la doppia batteria !

[Fungo]

Nuuuu... hai venduto anche il susuky senza averlo trasformato in un santana 110??

Spero che come macchina aziendale ti abbiano dato almeno una pandarenegay..

P.s. ciao fungo.. ogni tanto si ritorna..

Focus SW ...... una bomba !!....... della Hertz, per cui arrivata a 20.000 km me la cambiano con una nuova di pacca e si ricomincia...... ..... unica noia riconfigurare ogni volta il bluetooth !!!
P.S. gasolio rigorosamente agratise

[teos81]

Vuoi vincere facile è...

[Fungo]

Vuoi vincere facile è...

YES !

[teos81]

Ma nooo.. dai..
Te la sei fatta dare senza i finestrini elettrici?? Almeno quelli ti ricordavano i vecchi tempi

[Fungo]

Ma nooo.. dai..
Te la sei fatta dare senza i finestrini elettrici?? Almeno quelli ti ricordavano i vecchi tempi

io i finestrini elettrici me li sono montati da solo con pochi euri e un po' di lavoro......sul Defender

[Fungo]

Ciaooooo

[Theater]

Un saluto a Fungo !

[cocco91]

.

[Ivano521]

Ciao !

[Fungo]

Buona Pasqua a tutti
Mi sta venendo la fissa per una UAZ 469..... Qualcuno ha esperienze in merito ??

[Ivano521]

Mi sta venendo la fissa per una UAZ 469..... Qualcuno ha esperienze in merito ??

Stupenda !!!

L'hai presa ?

[Ivano521]

Buon 2021 a Fungo e al suo nuovo gioccattolone !!!

Ciao Land roveristi spero stiate tutti bene ...... finalmente vi presento il mio giocattolone ....... mi mancate !!!!

[oneten110]

CONNETTORE FEMMINA NERO.jpg

Presa fissa femmina rossa.jpg

A queste prese mi aggancerò con i rispettivi maschi

CONNETTORE MASCHIO NERO.jpg

CONNETTORE MASCHIO ROSSO.jpg

Costruirò dei cavetti con la rimanenza del cavo rosso e nero da 50mm2 dopo l’installazione del verricello dove da una parte crimperò le prese maschio e dall’altra due normali pinze per poter collegare in emergenza le batterie per dare o ricevere corrente senza dover sbudellare mezza macchina e mezzo impianto.

12.jpg

13.jpg

Riporto a vista perché mi interessa, grazie

[ALEX011]

Buongiorno a tutti
ho messo un altro post dopo la disavventura di oggi ( portiere chiuse da sole a motore acceso ) ...dopo cio' mi sono messo a riguardare l impianto doppia batteria che il vecchio propritario ha realizzato.
Ho la macchina da circa 1 anno e credo o credevo che l'impianto sia stato costruito al meglio .
Ho letto tutto questo post di Fungo e chiaramente sarà cosi che faro' a prescindere ma ora vorrei da voi un consiglio nel frattempo che abbia il tempo di rifare tutto anche alla luce che sicuramente il vecchio propritario aveva su un
verricello ( è scritto anche libretto ) e l idea era di metterlo su anche io .

[ALEX011]

ecco lo schema

[l'orso]

ecco lo schema

Quel disegnino lo chiami schema?
Di che Varta stiamo parlando?
Di che Optima stiamo parlando?
Cos'è quel coso tondo in alto?
Dove va il cavo rosso + a sinistra?
Dove va il cavo nero - a destra?
Le scritte non si leggono.
...........

[teos81]

A me pare na strunzada...
Aggiungerei alle domande di orso anche:
- ma la varta è quella principale di avviamento?
- perchè hai messo sotto stacca batteria il negativo della varta che poi si collega al negativo della optima??

Io sarò retrò, ma se proprio non vuoi usare un gestore automatico di carica, considerando che il tondo in alto sia l'alternatore, metterei un cavo di sezione adeguata dal polo positivo della varta allo stacca batteria, e poi al poso positivo della optima, ripristinando le masse dirette al telaio senza staccabatteria..

[ALEX011]

Grazie per essere intervenuti
Per quanto
riguarda l impianto non l ho fatto io ma il proprietario precedente ...per quanto riguarda lo schema non sono un disegnatore elettrico non ho fatto altro che seguire i fili .

Detto cio ' riallego lo schema cercando di rispondere alle domande :

1 batteria Optima yellow  55ah
1  95AH G3 VARTA BLUE DYNAMIC 800A di spunto

La batteria di avviamento e' la Varta e passando
Il deviatore da OFF A 2  si inserisce la seconda .

Poi come foto allegata
1 deviatore batterie  Osculati 250 A
2 staccabatteria ( non so gli A)
3 il cavo va nella scatola fusibili posta sotto al passeggero
4 e'  una scatola nera portafusibile direttamente
   Attaccata tramite morzetto alla batteria .
   In questa arriva il positivo grosso dall alternatore ...quello a sx
Non l ho smontata ma leggendo in rete divrebbe essere 500A
 
Quello negativo tutto a dx va a massa telaio

Se secondo voi e' tutto incasinato ...comunque da rifare ...avete uno schema definitivo con verricello ?
Considerate che quello che a me serve non e' una batteria servizi per utenze varie ma solo per uso verricello e in caso di foult sella prima batteria fare l accensione con la seconda .

Grazie anticipatamente