Fine esenzione bollo per i veicoli tra i 20 ed i 30 anni

[roby65to]

Forse ne avete già parlato, ma ho il dubbio che prima facciano aggiornare i libretti applicando la dicitura di interesse storico, per poi bloccarle tutte durante la settimana permettendone l'uso solo i weekend o, peggio, ai raduni organizzati.

Dubito che a parità di "Euro X" blocchino le storiche e non le altre.

Questo è sicuro… se le storiche possono partecipare solo ai raduni organizzati dalle associazioni, le non storiche sarebbero comunque ferme, com'è successo a Torino nelle scorse settimane.

[maurizioswo862]

[vespa4ever]

Non c'è un vantaggio economico a livello di bollo e, probabilmente, anche di assicurazione facendola storica? Per questo dicevo..

[roby65to]

L' assicurazione riguarda solo le compagnie di assicurazione, non è lo stato a regolamentarne le condizioni di utilizzo e le polizze storiche escludono l'utilizzo quotidiano e quello in ambito lavorativo, è ammesso solo l'utilizzo hobbistico e di piacere...

[MB 1942]

Mi è arrivato anche il tagliandino del Land Cruiser con riportata la storicità ed iscrizione ASI. Precisamente il 31 gennaio, giorno ultimo per pagare il bollo.

TUTTAVIA

Abbiamo provato di tutto all'ACI ma l'agevolazione non viene calcolata e il bollo è pieno. Per ora non ho pagato.

DELLE DUE L'UNA:
- o il sistema ancora non è aggiornato e quindi pagherò in ritardo ma con l'agevolazione;
- oppure (temo molto più probabile) essendo di fatto il mio bollo scaduto il 31 dicembre 2018 (e il 31 gennaio è solo la dilazione concessa per pagarlo), l'agevolazione NON spetta. La prenderò dal prossimo anno.

Ma la domanda sorge spontanea: e tutti quelli a cui scade il bollo infra anno?? La Deltona per esempio mi scade il 31 agosto, termine per pagare il 30 settembre. Che succederà?

MI fa l'idea che sia il solito casino all'italiana.

[lazza]

Mi è arrivato anche il tagliandino del Land Cruiser con riportata la storicità ed iscrizione ASI. Precisamente il 31 gennaio, giorno ultimo per pagare il bollo.

TUTTAVIA

Abbiamo provato di tutto all'ACI ma l'agevolazione non viene calcolata e il bollo è pieno. Per ora non ho pagato.

DELLE DUE L'UNA:
- o il sistema ancora non è aggiornato e quindi pagherò in ritardo ma con l'agevolazione;
- oppure (temo molto più probabile) essendo di fatto il mio bollo scaduto il 31 dicembre 2018 (e il 31 gennaio è solo la dilazione concessa per pagarlo), l'agevolazione NON spetta. La prenderò dal prossimo anno.

Ma la domanda sorge spontanea: e tutti quelli a cui scade il bollo infra anno?? La Deltona per esempio mi scade il 31 agosto, termine per pagare il 30 settembre. Che succederà?

MI fa l'idea che sia il solito casino all'italiana.

Il vicepreside del club dove sto facendo le pratiche mi consigliava cmq di aspettare a pagare il bollo ...la mora è cmq di pochi euro e il tempo dovrebbe permettere al sistema di aggiornarsi con lo sconto ...Itaglia..

[maurizioswo862]

Se la scadenza era il 31 dicembre, purtroppo per te, ha ragione la Regione
Devi pagare la tassa, l' agevolazione doveva essere ottenuta prima della scadenza
Il 31 gennaio e' solo il termine massimo entro quale pagare senza intessi di mora.
Questo vale per tutte le vetture
Per la scadenza 31 agosto, stesso discorso.
Devi ottenere l'agevoazione entro tale data, altrimenti, pagherai la tassa per intero
Se avrai l'agevolazione il 10 settembre, ciccia

[MB 1942]

OK Maurizio, in effetti temo che possa essere come dici...

[birrone]

OK Maurizio, in effetti temo che possa essere come dici...

È così.
Il certificato ASI ha validità dal 1° gennaio (anche se ottenuto successivamente), quindi una tassa scaduta il 31 dicembre non ne può tenere conto.
Che ti concedano di pagarla entro il mese successivo è una "cortesia" ma non cambia il fatto che era scaduta prima e che quindi va pagata intera.

Ciao.
Mauro

[MB 1942]

Colpo di scena: sono andato a pagare il bollo dell'HDJ80 ad altro ufficio ACI e mi hanno applicato la riduzione del 50%!!

Ho fatto la Poker Face dicendo che mi spettava e mostrando il bollino sulla carta di circolazione.

Booohh!!

[birrone]

Detta così, buon per te.
Ma occhio che se abbiamo ragione io e Maurizio e fra qualche anno fanno un controllo amministrativo la multa la paghi tu, non l'ufficio ACI che ha sbagliato...

Ciao.
Mauro

[roby65to]

Essendo comunque pervenuto un pagamento, oltretutto fatto all' ACI, dubito vadano ad indagare su quando è stato rilasciato il CRS ed applicato l' adesivo sul libretto...

[birrone]

Essendo comunque pervenuto un pagamento, oltretutto fatto all'ACI, dubito vadano ad indagare su quando è stato rilasciato il CRS ed applicato l'adesivo sul libretto...

Vero, ma dipende anche quando è entrata in vigore la nuova legge... se al 31/12 era ancora valida la vecchia legge, non so come si configura.

Ciao.
Mauro

[MB 1942]

La mia speranza, infatti, è tutta nel messaggio del roby65

Se poi qualcuno se ne accorge, pazienza, pagherò la differenza. Anche se con tutto questo casino voglio vedere se riescono a capirci qualcosa anche loro!

[elleerre]

Buongiorno, avrei un paio di domande:
- a voi per fare l'ispezione del veicolo per ottenere il certificato e poi richiedere il bollino quanto hanno chiesto? On line vedo 100/150 euro, in agenzia pratiche auto 70 euro, il "club" ne ha chiesti 290...
- se la macchina è autocarro ad uso promiscuo (9 posti a libretto) è necessario cambiare la destinazione a vettura?

Grazie

[MB 1942]

Buongiorno, avrei un paio di domande:
- a voi per fare l'ispezione del veicolo per ottenere il certificato e poi richiedere il bollino quanto hanno chiesto? On line vedo 100/150 euro, in agenzia pratiche auto 70 euro, il "club" ne ha chiesti 290...
- se la macchina è autocarro ad uso promiscuo (9 posti a libretto) è necessario cambiare la destinazione a vettura?

1) certificazione da parte di Agenzia Pratiche Auto?? Mah.... Il Certificato di Rilevanza storica lo rilascia l'ASI e 150 euro per la pratica tra foto, fogli, ecc ci stanno. Oltre ai 130 per l'iscrizione al club e la tessera ASI quindi sei a 260, non lontani dalla richiesta del "club". Poi ci sono i club monomarca che rilasciano la certificazione come quello di Lancia e Alfa ma non conosco i costi ma a quanto capisco tu sei interessato per una Land Rover.
2) Può essere certificabile storico anche l'autocarro purché la conversione sia storicizzata da almeno 20 anni.

[elleerre]

Buongiorno, avrei un paio di domande:
- a voi per fare l'ispezione del veicolo per ottenere il certificato e poi richiedere il bollino quanto hanno chiesto? On line vedo 100/150 euro, in agenzia pratiche auto 70 euro, il "club" ne ha chiesti 290...
- se la macchina è autocarro ad uso promiscuo (9 posti a libretto) è necessario cambiare la destinazione a vettura?

1) certificazione da parte di Agenzia Pratiche Auto?? Mah.... Il Certificato di Rilevanza storica lo rilascia l'ASI e 150 euro per la pratica tra foto, fogli, ecc ci stanno. Oltre ai 130 per l'iscrizione al club e la tessera ASI quindi sei a 260, non lontani dalla richiesta del "club". Poi ci sono i club monomarca che rilasciano la certificazione come quello di Lancia e Alfa ma non conosco i costi ma a quanto capisco tu sei interessato per una Land Rover.
2) Può essere certificabile storico anche l'autocarro purché la conversione sia storicizzata da almeno 20 anni.

Al club sarei già iscritto veramente.... mi hanno chiesto 290 da dare all'"ingegnere" per l'ispezione del mezzo + eventuale spesa per passare la macchina da promiscuo a vettura
non ho capito il punto 2... il mio 110 è promiscuo da libretto all'origine

[Sulkyman]

Vedo un po' di confusione. Metto la mia esperienza.
Iscrizione club federato ASI + ASI: 130 euro/anno
Pratica CRS tramite suddetto club: 25 euro una tantum (il CRS costa 20 euro e 5 se li "mangia" il club per la gestione pratica)
Etichetta da mettere su carta di circolazione: 27.82 euro in motorizzazione, altrimenti ci sono da aggiungere i costi di agenzia (variabili).

[MB 1942]

Al club sarei già iscritto veramente.... mi hanno chiesto 290 da dare all'"ingegnere" per l'ispezione del mezzo + eventuale spesa per passare la macchina da promiscuo a vettura
non ho capito il punto 2... il mio 110 è promiscuo da libretto all'origine

Allora 290 se sei già tesserato sono tanti. Troppi.
Se il tuo 110 è così da sempre, nessun problema, può avere il CRS.

I 25 euro di cui parla Sulkyman incece mi paiono pochi. Anche per il solo CRS. Per la targa Oro che richiede una vera e propria sessione di verifica l'importo è naturalmente superiore. Ora io non ricordo per la verità quanto ho speso per i CRS delle mie storiche ma mi pare che almeno un centino mi è andato via per ciascun auto. Dipende molto da club a club ma attenzione a chi adesso si vuole approfittare di questa corsa al CRS.

[elleerre]

Ok grazie.
Andrò in agenzia a schiarirmi le idee. Magari ho capoito male io.
Invece i 290 euro li ho capiti benissimo...