Nuova Land Rover Defender 2019

[eboati]

mah..intanto LR ha appena licenziato 5000 lavoratori.. Tata motors ha fatto un write off di 3 miliardi di dollari.. solo nell'ultimo trimestre LR ha perso oltre 200 milion US$... avendo puntato troppo su Cina e diesel, questi sono i risultati..

invece Suzuki con il Jimny ha liste di attesa di 12 mesi..

quello che serviva era un Defender con lo spirito del nuovo Jimny.. tecnologia basica, prezzo contenuto.. non un'altro SUV di lusso da 50.000 euro in su..

[roby65to]

Non sono più nel target Jaguar-Land Rover auto del genere, probabilmente penseranno che chi vuole una macchina minimale si compra la Tata Safari...

[vespa4ever]

Sarà un concentrato del meglio della tecnologia LR abbinato a raffinate sospensioni pneumatiche. Diciamo che avrà le potenzialità delle Disco/Range unite a degli angoli d'attacco e ingombri decisamente favorevoli

Letto così sarà spettacolare

Sulla carta, ed è l'unica cosa che conta per il cliente tipo LR, sarà proprio spettacolare!

[artic]

mah..intanto LR ha appena licenziato 5000 lavoratori.. Tata motors ha fatto un write off di 3 miliardi di dollari.. solo nell'ultimo trimestre LR ha perso oltre 200 milion US$... avendo puntato troppo su Cina e diesel, questi sono i risultati..

invece Suzuki con il Jimny ha liste di attesa di 12 mesi..

quello che serviva era un Defender con lo spirito del nuovo Jimny.. tecnologia basica, prezzo contenuto.. non un'altro SUV di lusso da 50.000 euro in su..

[Robysas]

Dal sole 24ore Motori del 12 settembre 2018

"""Auto e Brexit, Jaguar Land Rover rischia perdite fino a 12 miliardi di sterline

In occasione di una conferenza a Birmingham e alla presenza della Premier Theresa May, l'Amministratore Delegato di Jaguar Land Rover, Ralph Speth, ha lanciato un nuovo allarme Brexit sul rischi di un'uscita della Gran Bretagna dall'Unione Europea senza un accordo con quest'ultima. Secondo il CEO, nel caso di un taglio netto con Bruxelles e del conseguente ripristino della barriere doganali, la sua azienda potrebbe perdere nell'immediato 60 milioni di sterline al giorno fino ad un totale di 12 miliardi. E anche i posti di lavoro a rischio sarebbero decine di migliaia.

Speth ha scelto il primo vertice Zero Emission Vehicle (ZEV) a Birmingham per lanciare questo allarme, e - come riporta il magazine Autocar -lo ha fatto con molta chiarezza. «La Brexit entrerà in vigore il prossimo 29 marzo - ha detto durante il convegno - e al momento non so nemmeno se qualcuno dei nostri impianti nel Regno Unito sarà in funzione il giorno 30». Il timore è che la mancanza di chiarezza da parte del Governo di Londra sulla questione crei conseguenze pratiche sottovalutate fino ad oggi.

«Non saremo in grado di costruire auto - ha detto il CEO di JLR - se l'autostrada che ci collega con Dover diventerà un parcheggio, dove i veicoli che trasportano le parti fondamentali per i nostri processi sono fermi. Qualsiasi attrito ai nostri confini metterà a repentaglio la nostra produzione, al costo di60 milioni di sterline (67 milioni di euro, ndr) al giorno».

Speth ha anche detto che la demonizzazione del diesel è già costata 1.000 posti di lavoro alla JLR, e questo numero crescerà se la cosa prosegue. Ed ha evidenziato una forte preoccupazione per l'azione del Governo contro le auto diesel nuove, piuttosto che contro quelle più vecchie, da togliere dalle strade.

«Sono stati creati disincentivi sui modelli più nuovi e più puliti attraverso regolamenti più severi e una tassazione più elevata - ha detto Speth -, e questo ha un costo in posti di lavoro. Alla Jaguar Land Rover 1.000 persone sono state fatte uscire, con tutti gli effetti a catena sulle loro famiglie e sulla economia locale. Altri posti potrebbero andare persi in futuro». Il top manager ha invitato i governanti britannici a «concentrarsi su ciò che desideriamo costruire, piuttosto che su quello che desideriamo vietare».

Le perdite dei posti di lavoro, relative alla struttura di Solihull che lavora per entrambi i marchi, sono state confermate ad aprile, a seguito di un crollo delle vendite nel Regno Unito dei diesel, passati dal 44% dei primi quattro mesi del 2017 a solo il 33,5% nello stesso periodo dell'anno in corso. """

[Robysas]

Diciamo che l'azienda non è messa proprio bene.

[_CESARE_]

Altri 3500 saranno lasciati a casa da Honda uk che si aggiungono ad altrettanti già lasciati a casa da Nissan uk.
Ma non c’entra la Brexit dicono

[eboati]

In realtà è un mix di cause:
- brexit
- riduzione vendita diesel in europa
- trattato libero scambio eu-giappone appena firmato.. in pratica costera meno costruire in giappone e mandare via barca in europa (zero dazi) che costruire in uk fuori da EU


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[verdone]

Diciamo che l'azienda non è messa proprio bene.

Cambio delle regole e un'azienda di successo diventa un'azienda messa male, fa riflettere.

[birrone]

Diciamo che l'azienda non è messa proprio bene.

Cambio delle regole e un'azienda di successo diventa un'azienda messa male, fa riflettere.

Ma non è così... LR-UK ha diminuito il personale semplicemente perché aprendo lo stabilimento di Nitra (SK) dove gli stipendi sono un quinto che a Solihull (no, non ho fatto un'iperbole, gli stipendi medi in Slovacchia sono davvero in quel rapporto con quelli del Regno Unito) degli operai britannici non se ne fa più nulla.

Ciao.
Mauro

[panta971]

in effetti stanno sfruttando la brexit per delocalizzare

[Robysas]

Il mercato, l'economia, gli accordi commerciali, il mondo politico,l' ambiente, sono in continua evoluzione a volte anche involuzione, se una azienda regge il passo continua la sua attività, se invece si sofferma sugli allori di un passato glorioso senza pensare al futuro, allora è destinata ad affrontare un desolante destino.

[verdone]

Credo che la LR non abbia vissuto sugli allori, anzi ha investito come non mai in nuovi modelli, la causa è da ricercarsi piuttosto nella demonizzazione del diesel, demonizzazione autolesionista che provocherà molti danni soprattutto in europa.
La perdita di posti di lavori in UK è legata al crollo delle vendite del diesel e ai futuri imminenti costi doganali, non certo ad una fabbrica in SK che dovrà (ancora non produce) produrre il nuovo Defender.

[tonyfish]

Che Land Rover sia in sofferenza è cosa nota, e anche probabilmente che non verrà risollevata dal nuovo Defender, perchè anche se lo comprassero tutti i problemi come detto sono a monte, la brexit è una flagellazione che gli inglesi si stanno infliggendo come veri imbecilli, trovo incredibile che non se ne rendano conto, ma trovo incredibili un sacco di cose anche nel nostro paese, quindi magari sono io che non mi rassegno all'evidenza.

Il punto è che non basta credere di essere dei fighi per poter essere dei fighi e gli inglesi in questo momento hanno già poco da fare i fighi e sono ben lontani dall'esserlo, stanno prendendo uno schiaffone dopo l'altro, vediamo cosa succederà ad dopo il 29 marzo...


PS: il fato ha voluto che avessi la consegna prevista della macchina nuova proprio il 29 marzo... segni del destino?


PSS: non ho capito una cosa, l'ho presa a benzina, contribuisco alla demonizzazione del diesel o a risollevare la LR??

[naca]

Certo che proprio non capisco nulla di economia ed ecologia.
È meglio produrre in una parte del globo, dove magari le leggi sono meno restrittive, trasportare via mare il prodotto e venderlo per ecologico a cassintegrati della lr.

Come ancora non mi è chiaro quanto ecologico sia estrarre il litio in Canada, spedirlo in Cina per produrre una batteria che verrà distribuita nel mondo e che quando completerà il suo ciclo di vita, magari, finirà in Africa come i pc e l'elettronica in generale.

In questo caos di gente in buona fede e squali senza scrupoli, chissà perché non mi sento un criminale ad usare da trent'anni sempre gli stessi mezzi.

P. S. Tranquilli che verranno tutti a produrre in Italia, stabile ed affidabile. Morte loro...

[verdone]

PSS: non ho capito una cosa, l'ho presa a benzina, contribuisco alla demonizzazione del diesel o a risollevare la LR??

Entrambe

[Robysas]

PSS: non ho capito una cosa, l'ho presa a benzina, contribuisco alla demonizzazione del diesel o a risollevare la LR??

Entrambe

[landy76]

https://www.motor1.com/news/307492/land ... ering/amp/
Comunque è questo

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[naca]

Un discovery due porte.
Dal disegno non mi piace, nessun carattere distintivo, questo frontale trito e ritrito con questo paraurti pesante e sporgente che ricorda un bulldog...

Gusti, ovviamente.

La ruota di scorta è prevista? Ovviamente a seconda ruota di scorta neanche a parlarne.
Non è il mio caso, ma chi deve usare il mezzo in condizioni estreme ha bisogno di alcuni optional.

[vespa4ever]

E' l'ennesimo rendering, ovvero un disegno basato solo su ipotesi..