Perdita liquido azzurrognolo RRC

[marco3]

Da qualche giorno trovo una pozza di liquido azzurrognolo trasparente esattamente sotto la scatola della trasmissione.

L’auto è una Vogue SE (chiaramente automatica)

Sembra leggermente oleoso e provenire perpendicolarmente dal gruppo trasmissione/riduttore. Non so come si caricano le foto.
Qualcuno sa cosa possa essere? Grazie in anticipo.

[Gianni.C]

Di quel colore potrebbe essere solo che antigelo. Probabilmente corre su qualche parte del motore e cade a terra NON in corrispondenza di parti di raffreddamento.

[quello_là]

Concordo, confrontalo con il liquido in vaschetta

[marco3]

Concordo, confrontalo con il liquido in vaschetta

No. Non è quello. Non ci sono perdite e il liquido in vaschetta lavavetri è sotto il livello della pompa e relativo tubo che pesca. Quindi non perde da lì. Gocciola proprio da sotto il riduttore. Ed è un po’ viscoso.

[stilus]

Vaschetta radiatore
Ciao Francesco.

[quello_là]

Concordo, confrontalo con il liquido in vaschetta

No. Non è quello. Non ci sono perdite e il liquido in vaschetta lavavetri è sotto il livello della pompa e relativo tubo che pesca. Quindi non perde da lì. Gocciola proprio da sotto il riduttore. Ed è un po’ viscoso.

io intendo la vaschetta dell'antigelo, non del lavavetri

[marco3]

Concordo, confrontalo con il liquido in vaschetta

No. Non è quello. Non ci sono perdite e il liquido in vaschetta lavavetri è sotto il livello della pompa e relativo tubo che pesca. Quindi non perde da lì. Gocciola proprio da sotto il riduttore. Ed è un po’ viscoso.

io intendo la vaschetta dell'antigelo, non del lavavetri

Scusa, non avevo capito...la cosa strana è che si è formata una gocciolatura perfettamente perpendicolare al gruppo trasmissione...la macchina ha il radiatore in rame artigianale e il livello vaschetta è perfetto.

[marco3]

Vaschetta radiatore
Ciao Francesco.

Se fosse quella ci sarebbero segni di perdite...e qua niente...

[marco3]

Ecco qua in dettaglio

[marco3]

Sembra proprio che la perdita provenga dalla trasmissione...

[marco3]

Altri particolari

[marco3]

Il colore è proprio azzurro chiaro.

[RangeRange]

PROVA a vedere (ma bisogna o alzare l'auto o in buca) se la perdita arriva dalla pompa dell'acqua ...

è successo anche a me

sono 15 maledetti bulloncini da serrare senza tirarli (ATTENZIONE SI SPANNANO .... e fai un disastro)

che si allentano nel tempo e con le vibrazioni e incominciano a perdere anche solo per la variazione di temperatura (x dilatazione dei materiali)

estate NON PERDE o molto poco (che non te ne accorgi), .... inverno ad auto fredda PERDE che è una bellezza ..... (per poi smettere quando in temperatura)

..... credo che i bulloni abbiano un valore dinamometro di serraglio DA RISPETTARE


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... a dir la verità ad inizio del manuale d'officina che un intera pagina di valori di serraglio x misura di bullone

[marco3]

Mille grazie per il consiglio. Domani la porto dal meccanico e vediamo.

[dango1]

Buongiorno. Da dove perdeva?

[marco3]

Alla fine era refrigerante. Perdeva da un raccordo in gomma dei tubi radiatore. Erano ancora quelli di primo equipaggiamento, e uno presentava microfessurazione che faceva perdere liquido quanto l’impianto andava in pressione.

Il liquido poi camminava lungo la trasmissione e sembrava che il gocciolamento provenisse dalla trasmissione stessa.

[Gianni.C]

Alla fine era refrigerante. Perdeva da un raccordo in gomma dei tubi radiatore. Erano ancora quelli di primo equipaggiamento, e uno presentava microfessurazione che faceva perdere liquido quanto l’impianto andava in pressione.

Il liquido poi camminava lungo la trasmissione e sembrava che il gocciolamento provenisse dalla trasmissione stessa.

Era quasi scontato che fosse antigelo e che corresse lungo qualcosa......per poi cadere lontano, in modo da rompere le scatole a trovare la perdita...

[marco3]

Si. La cosa che mi ha fatto pensare diversamente stava nel fatto che io gocciolio era immediatamente sotto la trasmissione, e poi da lì si formava un rigagnolo che portava all’altezza dell’asse anteriore. Evidentemente il circuito in pressione spruzzava il liquido verso la zona cambio e da lì sgocciolava. Incredibile.