Inizio della nuova avventura!

[pecorone87]

Esistono delle casse da montare al posto delle panchette che occupino lo spazio disponibile? Voglio mettere una cassa per portare oggetti, attrezzi etc al posto della panchetta sx. Se esistono ad un prezzo umano la compro e poi la vernicio colore del Land, altrimenti mi faccio tagliare e piegare le sagome in alluminio dal fabbro e me la costruisco io rivettandola o saldandola.


Grazie!

[pecorone87]

Facendo 2 conti a spanne la cassa peserebbe 11,5 kg fatta con alluminio da 2mm e 17 kg fatta in lamiera da 1,5 mm.
Considerando che io la vernicerei penso andró con la lamiera semplice, anche perchè spenderei 110 euro in alluminio visto il pese, mentre in lamiera saró sui 30/35 euro, a fronte di 5,5 kg di penso in più


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[AndreaV8]

Perchè non la fai in legno?

[pecorone87]

Perchè vorrei verniciarla come il Land, mi piace di più! Comunque la fatta fare in lamiera zincata, costa un sesto rispetto all’alluminio con un peso non troppo alto.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[pecorone87]

Dopo diverso tempo ecco un problema:
Giro di 150km in “montagna” spezzato in 2 per il pranzo.
Alla pausa e rientrato ho controllato il vano motore e ho trovato questa perdita di olio, tra blocco e testata.
In percorsi meno lunghi non si era manifestata, o per lo meno in minimissima parte (non ci ho nemmeno mai dato peso).
Che potrebbe essere?

Forse è arrivata la volta in cui saró costretto ad aprire..



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[roby65to]

Pulisci bene per vedere da dove si origina, potrebbe essere la guarnizione della testata, anche se non ci sono condotti di olio in pressione, ci sono quelli delle aste delle valvole attraverso i quali passa l' olio che torna nel monoblocco...

[pecorone87]

Ora ho asciugato tutto per bene.
Sembra provenire tutto dall’angolo fotografato (non dalla parte anteriore del blocco).


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[pecorone87]

La perdita viene da quel punto, per quale motivo peró è sporco il blocco (sotto l’accoppiamento con la testa) e pure la testa (sopra all’accoppiamento) x 1/2 centimetri?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[roby65to]

L' olio si spande, ma se la perdita inizia nella giunzione tra monoblocco e testata, non può che essere la guarnizione di quest' ultima, non vedo da dove altro potrebbe arrivare...

[pecorone87]

Immagino continuerà a peggiorare ad ogni utilizzo... Intervenire adesso non mi andrebbe molto, ma se non si puó fare diversamente..




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[pecorone87]

Aggiungo, non so se conti qualcosa o meno, non beve acqua .


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[pecorone87]

Per fare tutto il lavoro mi occorre il manuale in italiano, lo ho in inglese, ma quello in italiano mi farebbe perdere meno tempo.
Non ho mai trovato una anima pia disposta a passarmelo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[roby65to]

Per il momento potresti anche tenerla così, tenendo sotto controllo la perdita e verificando che l' olio non si contamini con acqua, magari il danno sulla guarnizione è limitato al tratto tra condotto di un' asta ed esterno per cui, a parte questa perdita, non crea altri problemi...

[pecorone87]

Tra massimo un mese dovrei cambiare olio e filtro.
Potrei utilizzarlo come sempre fino a quella occasione per poi controllare l’olio (se contaminato o meno).
A quel punto se la perdita è rimasta costante potrei fare il cambio olio e continuare come niente fosse.

Rifare la guarnizione della testa sarebbe un’operazione fattibile contando solo su Africaland?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[quello_là]

Beh c'è chi con africaland ci ha fatto un motore lappatura compresa

[pecorone87]

Allora credo ci saranno un bel po’ di post da scrivere :-/


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[pecorone87]

Ho dato un’occhiata al manuale, mi organizzo per sostituire la guarnizione.

I ricambi li ordineró una volta smontato tutto, così non rischio di dover fare più di un ordine perchè smontando ho notato di dover cambiare più pezzi del previsto.

A livello di strumenti necessari per montaggio e rimontaggio c’è qualcosa di particolare da procurarsi oppure no?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[quello_là]

Beh se non lo hai già lo smontavalvole

(La dinamometrica spero tu ce l'abbia già)

[pecorone87]

Dinamometriche si, smonta valvole no.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[quello_là]

Puoi anche far smontare tutto in rettifica, ma se gli porti la testa con le valvole già smontate e magari pulite dalle.incrostazioni risparmi qualcosa