Olio motore RRC

[maurizioswo862]

Esatto, la Triumph aveva melma sul fondo, considera che ha quasi cinquant'anni, il suo motore con circa 200.000 km, che per una TR e' un bel record....
Ha fatto girare il motore con il detergente quanto basta, senza fare chilometri
Ho messo in garage il Pajero e sono tre giorni che giro con il 3.9
Era fermo da quattro mesi (a parte qualche messa in moto), mezzo giro di chiave, una gonfiata alle gomme, un bel 100 di verde, gira come un violino. Volevo dargli una bella lavata, ma danno pioggia.

[quello_là]

Io ho fatto la solita giratina pasquale in toscana,(ovviamente col range) venerdì siamo scesi e tra qualche giorno torniamo su, media in autostrada di 130 e Porrettana sempre molto divertente...ma solo per chi guida

[fabiop]

//uploads.tapatalk-cdn.com/20190420/9b57bd8fceb26170075658f18f86403e.jpg[/img]

Complimenti per la pulizia del tuo motore, seguendo il tuo consiglio ho fotografato anche io dal tappo, la mia è GPL con dentro un minerale 15/40 W e mi sembra molto sporco e messo male, consigli su come dargli una bella pulita internamente, senza grossi lavori tipo tirar giù la coppa ecc, ma con qualche prootto, miscele varie di olio e gasolio, insomma effettuare un buon lavaggio e rimettere olio e filtro nuovi, grazie mille saluti fabio.

range tappo olio.jpg

[quello_là]

Io eviterei additivi che possano inchiodare le punterie...ma metterei il sintetico
Se proprio non lo vuoi tenere lo metti, ci fai tipo 2mila km e poi rimetti il minerale

[fabiop]

il sintetico fà funzione pulente? cosomai che gradazione consigli per ripulire un pò?
grazie.

[quello_là]

Complimenti per la pulizia del tuo motore]

complimenti a te per essere l'unico ad aver fotografato il proprio

Si il sintetico è molto detergente

Metti un 10w40, dovresti trovarlo facilmente

[Zingone]

Ciao, che olio motore consigliate per un 3.9 benzina del 1990?
L’ho presa da poco, mi hanno cambiato l’olio mettendo un 5w40 ma sento
le punterie che fanno molto baccano, sembra un diesel.
Il vecchio proprietario mi dice di mettere un 10w60,
un meccanico mi dice che andrebbero riviste le punterie.
Vorrei fare prima un tentativo cambiando olio ma anche qui sul forum
non ho trovato indicazioni univoche.
Grazie

Ho cambiato l'olio da una settimana, ho messo un 20w50 minerale ma le punterie fanno ancora rumore.
Mi sa che mi tocca far rifare le punterie e probabilmente anche l'albero a camme...
Grazie comunque dei consigli a tutti!

[quello_là]

Ma prima del 5w40 c'era il 10w60 o del minerale?

[Zingone]

Chi può dirlo...
Di sicuro non c’era il 10w60.
D’altronde non è che posso andare a tentativi, credo che qualche problema alle punterie ci sia

[quello_là]

Se avevi morchie è probabile che con quell'olio si siano sciolte andando a intasare le punterie...

[fabiop]

Se avevi morchie è probabile che con quell'olio si siano sciolte andando a intasare le punterie...

Allora io con un pò di morchie dovuto al minerale come si vede in foto, facendo un cambio olio e mettendo un sintetico che ha pure un effetto detergente non è che sciogliendosi rischio di far guai?

[roby65to]

Dovresti fare alcuni cambi di olio molto ravvicinati, magari iniziando con un semisintetico...

[quello_là]

In effetti, non ci avevo pensato

Sicuramente farei come dice Roberto, ma smonterei anche la coppa per pulirne il fondo, controllare il pescante e, perché no, levare una bronzina per vedere come va...

Poi rimonti col silicone e sei apposto per un bel po'

[fabiop]

Dovresti fare alcuni cambi di olio molto ravvicinati, magari iniziando con un semisintetico...

Questo sicuramente, olio e filtro, la paura è che magari bastino pochi km a far danni con le morchie sciolte in giro per il motore, come consiglia quello là forse tirar giù la coppa e lavarla bene con benzina e pulire anche il pescante è la soluzione migliore,
in merito come si pulisce il pescante?
una volta tolta la coppa si pulisce semplicemente la retina che pesca o c'è da smontare altro?

[quello_là]

Tutto il pescante è tenuto da 2 vuti, le levi lo smonti e lo pulisci, oppure molto più easy lo tieni montato e lo bersagli di pulitore freni a pioggia e successiva soffiata di aria compressa

[fabiop]

Van tolte le 2 piccole, più quella che regge la staffa?

Coppa2.PNG

[quello_là]

Uhm...non me la ricordavo così lunga e con la terza vite...comunque, vite più vite meno...ricorda che serve la guarnizione tra pescante e monoblocco

[outofnowhere]

IMG_20190526_103146_314.jpg

IMG_20190526_102736_082.jpg

IMG_20190526_102859_081.jpg

IMG_20190526_102916_594.jpg

Mi garberebbe vedere la stessa foto dal foro sul coperchio valvole delle vostre
Specialmente chi usa olio minerale

Scusate, non ho più seguito il forum per alcuni giorni, comunque ecco il mio motore, dopo 9 anni di minerale Valvoline VR1 20W-50, non si vede bene dalle foto ma all'interno non c'è la minima traccia di depositi. C'è da dire che io non faccio mai tratti corti, fermo la macchina sempre con il motore caldo per evitare condensa, e cambio l'olio ogni due anni, dopo aver fatto al massimo 5000km.

[quello_là]

Niente male! Vai solo a benzina?

[outofnowhere]

Si, il precedente proprietario aveva il GPL, io nel 2010 l'ho smontato e riportato tutto originale. In quell'occasione ho sostituito albero a camme, punterie, catena distribuzione, smerigliato valvole e guarnizioni di testa, dato che aveva 285000km e sembrava fiacco. Poi mi sono reso conto che sono stati soldi quasi sprecati, perché tutti i componenti sostituiti erano ancora in ottima forma nonostante i km. Difatti è stata un po' una delusione, perché le prestazioni non sono migliorate, purtroppo va solo così, la colpa è mia che mi aspettavo di più da un V8
Comunque mi ricordo che all'interno era già pulitissimo.