Garza70 ha scritto:Grazie Princiland .... preziosissimo!
verificherò la distribuzione e cos'altro? le turbine sono cagionevoli?
in realtà NO.-.. sono cagionevoli solo per un motivo... essendo DUE ed essendo a contatto o molto vicine hanno bisogno di un bel raffreddamento prima di essere spente... il mio 3.6v8 ha lo stesso sistema... e anche il Tuareg 5.0 ho sempre adottato un unico metodo... 2 km prima di arrivare a casa... andavo PIANO piano... e non ho mai avuto problemi in tanti Km... se invece arrivi a BUSSO e spegni... diciamo che non è un 2.7...



