Valutazione RRC 3.9 del 1991

[maurizioswo862]

Guido automatico da trent'anni, e non torno piu' al manuale, chiaramente per certe vetture.
Anche la S Type del 65 e' automatica.
Ormai quasi tutti apprezzano l'automatico, infatti i valori sono aumentati rispetto al manuale.
Inoltre, su una Classic 3.9, come su una Jag 3.8, l'ultima cosa che devi guardare, sono i consumi

[luckyboy]

Sicuramente chi non conosce l'automatico, o non ne ha mai usato uno, potrebbe averne paura o non apprezzarlo.
Ma chi li ha usati, tendenzialmente (diciamo 6/7 su 10?), non torna più al manuale. Quello che ho sul D2 non è
certo un fulmine di guerra, anzi, ma è robusto ed è l'unico, su quella macchina, a non avermi mai dato un problema.
Motivo per cui, da ora in poi, acquisterò solo auto con l'automatico, e sicuramente disponibile a spendere qualcosa in più.
Una RR prima serie, senza V8, pelle, automatico e tetto è un "non ho trovato di meglio".
Questo a mio parere, che vale molto meno di zero...

[quello_là]

A me l'automatico annoia...

E la sensazione è di non avere il pieno controllo del mezzo

[maurizioswo862]

Sicuro ???
Prova la Jag F Type, biturbo, con l'automatico a otto rapporti, e il sequenziale che ti da la possibilita' di usarlo in manuale, con il vantaggio di non avere la noia del pedale della frizione....... e tempi di reazione, che un utente medio, non avrebbe mai con il manuale, altro che noia, divertimento allo stato puro.
Il manuale e' il passato

[mikeba]

Io ho comprato automatico perfino il furgone aziendale

[landy76]

... Io automatico anche il camion... Vuoi metter non usare più 12 marce... Che poi non si usavano neanche tutte...

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[luckyboy]

Oh poi c'è chi è affezionato alla tv in b/n e senza telecomando, al mangiacassette per ascoltarsi tutte le cassette dei mitici anni '60 e via dicendo...
E come dargli torto...non lo farei mai...
Ma l'automatico è tutta n'altra cosa!!

[leolito]

neanche io sono pro o contro ... anzi a me annoia sto inutile fanatismo ... uno che sei un dinosauro, altro che non sai guidare ...
ci sono auto dove l'automatico ci casca a fagiolo, altre a cui l'automatico non va proprio ...
Ho avuto una Classic EFI col manuale e il mio compare aveva una 3.9, manuale anche lei, ed entrambe erano piacevoli da usare.
E un veicolo con un frizione NUOVA, cuscinetti pompe et similia ... provatelo prima di far confronti

[luckyboy]

uno che sei un dinosauro, altro che non sai guidare ...

Certo, sono un dinosauro di 60 anni che si è guidato per 25 anni auto della Polizia, in città e in autostrada, prima di finire in ufficio, e magari non sempre a 30 all'ora
Se poi ritieni inutile il corso di guida veloce sostenuto nel '79 all'autodromo di Imola tenuto da Henry Morrogh e gli aggiornamenti negli anni...si, sono anche scarso alla guida...
Ma di sicuro non sono certo un fanatico, ho solo espresso la mia opinione, ne più ne meno. Se vuoi esempi di fanatismo parliamo di calcio...
Se poi parliamo di RR e di Land Rover in generale, ripeto è la mia idea e non la Bibbia, l'automatico è di rigore come alcuni altri optionals.

[francesco76]

A me l'automatico annoia...

E la sensazione è di non avere il pieno controllo del mezzo

Tu sei giovane ed ingenuo.
A te piace andare a fare le sgommate sotto il balcone della fidanzatina.
Per noi vecchi, che abbiamo paura di attraversare la strada quando incrociamo gruppi di ragazzi con la cresta, l'automatico è l' unico cambio pensabile.

[leolito]

uh ... intendevo dinosauro come uno ancorato ancora alla leva del cambio come 100 anni fa non dell'eta di uno.
ma il discorso manuale vs. auto genera tanti pareri come "che gomme montare" oppure "aspirato vs. turbo" oppure "fuoristrada vs suv"

non vale la pena prendersela ... a ciascuno il suo. ma onestamente, ci sono automobili dove un tipo di cambio calza a pennello, al di la' della loro categoria ... dipende dall'auto in se'

[luckyboy]

non vale la pena prendersela ...

E come vedi non me la sono presa, ho riso per tutta la durata del messaggio, si fa solo per parlare ed esprimere un'opinione.

[mikeba]

Diciamo anche che il cambio automatico degli anni 70 e gli automatici di oggi... sono due mondi diversi!!! Oggi fanno certi cambi che danno prestazioni stupefacenti, cambiate velocissime che da un cambio manuale non potresti nemmeno immaginare, cambiate talmente "dolci" che non ti accorgi della cambiata se non guardi il contagiri, tutto con la possibilità di gestire la situazione a piacimento comodamente dal volante... e tutto ciò è disponibile anche su auto decisamente di categoria "media", non solo su top di gamma. E' il futuro... ma non da oggi, da vent'anni almeno.

[RangeRange]

Diciamo anche che il cambio automatico degli anni 70 e gli automatici di oggi ... sono due mondi diversi!!!

NON si può paragonare un cambio anni '80 (4 rapporti) con un cambio di ultima generazione a 8 rapporti

..... già la generazione dopo (P38) .... era il "NON PLUS ULTRA"

il cambio delle RRC anni '80, siamo al minimo storico di quello che ti può dare un cambio automatico, anche perché il cambio precedente (Chrysler 3 rapporti) non è fuori concorso .... (sotto zero)

[maurizioswo862]

sulla S Type 3.8 del 65 ho l'automatico a tre rapporti……….e la godo più che fosse manuale
certo, lento nella cambiata, quando vuol cambiare ma il 3.8 con il manuale mi piace meno

[RangeRange]

sulla S Type 3.8 del 65 ho l'automatico a tre rapporti……….e la godo più che fosse manuale
certo, lento nella cambiata, quando vuol cambiare ma il 3.8 con il manuale mi piace meno

il 3.8 era un auto x il mercato AMERICANO e cambio Borg Warner Detroit-Gear

se non andava più che bene, potevano chiudere le esportazioni x il mercato USA (in un periodo dove esisteva solo l'AUTOMATICO)

e cmq auto stradale .... mentre RRC fuoristrada > pesi, cilindrate, potenze e impieghi diversi ...

quando hanno preso il mercato AMERICANO (LR) ?

.... quando sono riusciti ad avere un motore elastico che supportasse il cambio

.... cioè 1990 con il 3.9 automatico, il 3.5 con lo stesso cambio è tutta un altra cosa

con questo non voglio dire che 3.5 manuale (LT77) sia eccezionale, anzi in terza a 2500 giri batte (saltella) e ti tocca scalate avendo poi il motore imballato ...... in seconda

in città .... a bassi regimi il cambio manuale sul 3.5 non è il massimo (sono il primo ad ammetterlo) MAL RAPPORTATO

[Dolx89]

Io ho comprato automatico perfino il furgone aziendale

io dopo qualche anno di automatico sto pensando di tornare al manuale sulla prossima auto quotidiana perchè mi sono trovato in più di una situazione ad avere un cambio che "non riusciva a capire bene la situazione" in montagna/mare e la cosa onestamente non mi è piaciuta... certo, in pianura a fare casa/lavoro l'automatico è una manna dal cielo ma...

[tonyfish]

Macchina sicuramente appetibile, ma una sola foto così non credo si possa dire, la gomma a terra e la polvere non fanno pensare ad un utilizzo recente, quanto è stata ferma?

Per esempio nella mia ricerca recente ho visto auto che da foto molto più belle di questa sembravano messe bene e poi magari anche se in buone condizioni di interni e motore (e lì chi lo sa mai) viste dal vero avevano al carrozzeria completamente da rifare, quindi essendo manuale una finestra da 8 a 13mila? Ma credo sia impossibile dire di più da qui.

Di sicuro il cambio meccanico è un forte deterrente all'acquisto del 3.9 (o un buon motivo per pagarla molto meno delle automatiche) e personalmente se a discapito dello stato di abbandono in foto fosse in condizioni veramente buone non offrirei più di 9-10 a scendere, ma quello che penso io non vale neanche un euro

La macchina è ferma da aprile 2019 per motivi personali, il 18 febbraio 2019 ha fatto l'ultima revisione, questo ovviamente non è un post di vendita e per tale motivo ho messo giusto una foto per far capire di cosa sto parlando.
Se qualcuno fosse interessato all'acquisto può anche fare riferimento a me, il numero è nel profilo e di foto ne può avere quante ne vuole, se è di zona può anche venire a vederla.

Ok, però visto che il titolo è una richiesta di valutazione, il punto è che se è già difficile fare una valutazione via foto (e pure dal vivo a volte per le sorprese dietro l'angolo) con una sola foto e qualche indicazione la forbice del valore di una macchina così può variare di molto.

[tonyfish]

Io ho comprato automatico perfino il furgone aziendale

io dopo qualche anno di automatico sto pensando di tornare al manuale sulla prossima auto quotidiana perchè mi sono trovato in più di una situazione ad avere un cambio che "non riusciva a capire bene la situazione" in montagna/mare e la cosa onestamente non mi è piaciuta... certo, in pianura a fare casa/lavoro l'automatico è una manna dal cielo ma...

Magari era quel cambio a non saper valutare e tutti gli automatici ormai hanno un sequenziale, se parliamo di auto storiche con 3-4 marce c'è poco da valutare, dalle 6 marce automatiche in poi senza sequenziale ci sono situazioni in cui alcuni cambi vanno in difficoltà, non che abbiano problemi loro per quanto ho usato io, ma non è detto che si adattino allo stile di guida desiderato, o che il motore sia in grado di lavorarci bene.

L'8 velocità della L322 è ottimo, il 9 velocità della mia Disco S a benzina lavora molto bene, dove strappa un po' è a velocità bassisime in coda (ieri due palle per tornare dalla montagna) ma oltre al dsc ha l'atpc con cui controlli la velocità di un km all'ora alla volta dai 2 ai 30 (cruise parte dai 32) quindi a basse velocità anche non fuoristrada si può usare quello e la macchina quando abbassi la velocità frena da sola (top), per tutte le altre situazioni in cui serve il controllo delle marce basta usare il sequenziale senza bisogno di tornare al cambio manuale.
Detto questo sono gusti e se per esempio uno vuole un Defender non stiamo tanto qui a discutere "meglio" il manuale

[RangeRange]

in TOPIC:

Ok, però visto che il titolo è una richiesta di valutazione, il punto è che se è già difficile fare una valutazione via foto (e pure dal vivo a volte per le sorprese dietro l'angolo) con una sola foto e qualche indicazione la forbice del valore di una macchina così può variare di molto.

IO la mia l'ho pagata il giusto >>> ed era in ordine da quando c'ho ne ho spesi oltre 20.000 per mantenerla in efficenza ....

... più di 3000/anno ... e il D3 comprato nuovo mi è costato di più (all'anno)

le auto da sempre sono il peggiore investimento che uno possa fare

indipendentemente che tu la compri USATA/NUOVA/da RIPRISTINARE ....