Puma - Bellissima installazione dell'Ultragauge

[orzowei99]

io ti ho risposto in PM.. al quale ovviamente non mi hai più risposto.
Non è colpa nostra ne non ti piace sentirti dire la verità..
Ma il fatto è sempre quello.. il def non ti durerà mai finchè lo usi in quella maniera..

Ti conviene prendere un catorcio a benzina spendendo meno di quello che ti costa il motore nuovo.. con calma sistemi il def e lo tieni solo per giri lunghi e uscite..

Se invece vuoi proseguire per la tua strada ti abbiamo risposto su come fare..

Scusami Matteo ma ho visto solo ora il messaggio. Non avendo ricevuto la risposta, dopo un paio di giorni ho pensato avessi di meglio da fare e non ho più controllato i messaggi. Col tel non mi segnala i messaggi in arrivo ma devo andare a vederli. Ho letto. Ora è dal meccanico. Ha sistemato una perdita e poi farò delle prove. In futuro la userò il meno possibile, soprattutto se ci faccio dei lavori.

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[teos81]

Tienici aggiornati se era la perdita.. cmq è difficile da ammettere.. ma i defender non sono quei carrarmati nell'immaginario collettivo di chi non l'ha o è molto del settore..
Un puma poi è delicatino..

[orzowei99]

Tienici aggiornati se era la perdita.. cmq è difficile da ammettere.. ma i defender non sono quei carrarmati nell'immaginario collettivo di chi non l'ha o è molto del settore..
Un puma poi è delicatino..

Già, l' ho capito tardi.. opterò per la bici per andare al lavoro..

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[Sidestick72]

cmq è difficile da ammettere.. ma i defender non sono quei carrarmati nell'immaginario collettivo di chi non l'ha o è molto del settore..

I carri armati infatti non sono di alluminio

[orzowei99]

Volendo attaccare la luce l'inclinometro posso prendere il positivo con questi direttamente dal fusibile della luce del quadro? O è una cazzata?

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[Ivano521]

O è una cazzata?

Prendila dall'illuminazione dell'autoradio !

[orzowei99]

O è una cazzata?

Prendila dall'illuminazione dell'autoradio !

Pensavo inizialmente dalla luce dell accendisigari .Però così sarebbe sotto fusibile.

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[Ivano521]

Dall'autoradio secondo me è piu' immediato !
Estratto l'autoradio hai in mano il connettore iso del cablaggio …..

Dove intercetti l'illuminazione dell'accendisigari ???

.….estrai l'autoradio , smonti il pannello centrale , disconetti tutti gli interruttori e pulsanti ed arrivi all'accendisigari attaccato al pannello centrale …...

[orzowei99]

Ho un td4 la accendisigari è sotto l'autoradio..


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[Ivano521]

Ho un td4 la accendisigari è sotto l'autoradio..

Appunto !

Come ci arrivi !

Sul Puma la strada che conosco io e' quella che ho descritto sopra ….o dalla scatola fusibili .




td4 e' il freelander ...

[orzowei99]

Ho un td4 la accendisigari è sotto l'autoradio..

Appunto !

Come ci arrivi !

Sul Puma la strada che conosco io e' quella che ho descritto sopra ….o dalla scatola fusibili .




td4 e' il freelander ...

TD4 è anche il Puma.

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[orzowei99]

In alternativa e decisamente molto meno invasiva e' la soluzione di Massimo

Massman buona idea, mi faresti qualche foto di fianco....vorrei vedere quanto sporge dal vetro della strumentazione.

Eccoti le foto fatte al volo.





.

io ho fatto come te.. per ora la posizione che mi sembra migliore

[orzowei99]

qualcuno di vaoi sa se l' ultragauge va calibrato ? o le misure che da sono gia' quelle effettive?

[giovanniland]

Interessante discussione


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[franco18]

qualcuno di vaoi sa se l' ultragauge va calibrato ? o le misure che da sono gia' quelle effettive?

...che ricordo io,(finché ha funzionato),
Ti chiede cilindrata,alimentazione,litri serbatoio,e altro...tutto in inglese.
..poi il mio dopo un anno ha mandato in tilt
Gli input per alimentazione,e succedeva che batteria e lancetta del serbatoio non funzionavano....
C'è comunque una discussione su questo problema,e risale a circa un anno fa.
Spero che mi sono ricordato correttamente le info che ti ho dato.
Sono fuori e non riesco a controllare.
Saluti

[orzowei99]

qualcuno di vaoi sa se l' ultragauge va calibrato ? o le misure che da sono gia' quelle effettive?

...che ricordo io,(finché ha funzionato),
Ti chiede cilindrata,alimentazione,litri serbatoio,e altro...tutto in inglese.
..poi il mio dopo un anno ha mandato in tilt
Gli input per alimentazione,e succedeva che batteria e lancetta del serbatoio non funzionavano....
C'è comunque una discussione su questo problema,e risale a circa un anno fa.
Spero che mi sono ricordato correttamente le info che ti ho dato.
Sono fuori e non riesco a controllare.
Saluti

Cioè l' ultragauge ha causato un guasto?

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[massmann]

Riguardo il "guasto" vi preciso un concetto:
Quando la lancetta del carburante rimane al massimo, la spia della batteria rimane accesa e il contagiri non funziona, significa che la centralina è andata in ERROR e va in una sorta di Recovery. La macchina va lo stesso, ma con prestazioni minori.
Per ovviare a questo inconveniente basta staccare entrambe i poli della batteria per qualche minuto e poi si resetta.
Tale inconveniente accade quando sull'alimentazione della centralina, o sulla porta OBD, accade qualcosa di "strano".
Ergo, il problema evidenziato sopra, probabilmente sarà accaduto per un falso contatto dell'OBD o qualcosa del genere.
A me è successo 2 volte: una perchè accidentalmente avevo fatto un corto alla batteria e la seconda quando il meccanico per una revisione aveva attaccato e staccato il connettore OBD a vettura accesa.

Venendo alle tarature, la prima volta che si accende deve riconoscere la centralina e vanno inseriti tipo di carburante e forse cilindrata (non ricordo) ma gli altri dati servono per visionare i consumi, ma sono numeri lontani dalla precisione perchè tengono conto di una media fittizia data dai dati inseriti e non realmente dal consumo reale (perdonatemi i giochi di parole)

[franco18]

... Grazie Massman,
Non potevo rispondere prima, confermo la tua versione.
Saluti

[orzowei99]

Riguardo il "guasto" vi preciso un concetto:
Quando la lancetta del carburante rimane al massimo, la spia della batteria rimane accesa e il contagiri non funziona, significa che la centralina è andata in ERROR e va in una sorta di Recovery. La macchina va lo stesso, ma con prestazioni minori.
Per ovviare a questo inconveniente basta staccare entrambe i poli della batteria per qualche minuto e poi si resetta.
Tale inconveniente accade quando sull'alimentazione della centralina, o sulla porta OBD, accade qualcosa di "strano".
Ergo, il problema evidenziato sopra, probabilmente sarà accaduto per un falso contatto dell'OBD o qualcosa del genere.
A me è successo 2 volte: una perchè accidentalmente avevo fatto un corto alla batteria e la seconda quando il meccanico per una revisione aveva attaccato e staccato il connettore OBD a vettura accesa.

Venendo alle tarature, la prima volta che si accende deve riconoscere la centralina e vanno inseriti tipo di carburante e forse cilindrata (non ricordo) ma gli altri dati servono per visionare i consumi, ma sono numeri lontani dalla precisione perchè tengono conto di una media fittizia data dai dati inseriti e non realmente dal consumo reale (perdonatemi i giochi di parole)

Io mi riferivo alle altre misurazioni.

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