Bocce Range 1989 olio o grasso ?

[naca]

Ovviamente perdono

Mi chiedevo se , visto che devo intervenire per sostituire le guarnizioni e verificare il perchè di un rumoraccio quando sterzo completamente a sx , soprattutto in retromarcia, appunto mi chiedevo se devo mettere olio o grasso a lavoro concluso.

[quello_là]

Grasso semifluido, lo trovi in flebo già pronto a prezzo irrisorio

[naca]

Perfetto.

Grazie

[fabiop]

Ciao naca, la mia range dell'88 perde olio/grasso da una boccia e mi piacerebbe sostituire la guarnizione, ho visto che è fermata da bulloni che stringono tramite una fascetta la guarnizione, per toglierla e rimontarla è sufficiente togliere tutti i bulloni e se non a cerchio intero se ne viene, o bisogna toglier ruota, disco freno ecc ecc insomma intervenire da fuori in dentro?
grazie saluti fabio.

[naca]

Ciao Fabio, bella domanda

Io ancora sto facendo la lista del materiale che mi servirà e non ci ho messo mano,questo video https://www.bing.com/videos/search?q=sw ... ORM=VRDGAR , al minuto 6 e oltre, mi da l'impressione che per sostituire la guarnizione occorre smontare l'intera boccia


Sinceramente se non dovessi sostituire il giunto, farei una prova a sostituire l'olio con il grasso liquido che a quanto ho capito è stato utilizzato negli anni seguenti. Magari con quello si riesce a risolvere senza smontare nulla essendo più denso.

[Digger]

Per smontare meno roba possibile, si può staccare la boccia dal ponte completa della ruota, devi solo staccare barra sterzo o accoppiamento od entrambe (a seconda della ruota), e pinza freno, senza dover smontare altro, sfili via tutto (semiasse compreso).

E' molto più rapido.

[fabiop]

Sarò un pò poco serio, ma avevo pensato di togliere tutti i bulloni far scorrere indietro sull'assale la guarnizione di metallo che la serra, tagliare la vecchia guarnizione, poi la nuova fargli un taglio che poi risulti sulla parte superiore per farla passare sull'assale e rimontare il tutto? lavoraccio?

[arkadia]

...osceno

[quello_là]

Dc

[fabiop]

...osceno

hai ragione, malsana idea per non smontare tutto.

[arkadia]

...è un sistema che viene utilizzato su alcuni ponti jap
ma hanno paraoli e flange ben differenti
con doppia tenuta, senza molla, con flange esterne che si sovrappongono ecc
non ne vale la pena

anche perchè se smonti cambi anche il paraolio interno alla boccia che male non fa....

[fabiop]

infatti più che la guarnizione credo sia quel grande paraolio andato la causa del trasudamento, forse cambiare la sola guarnizione non è sufficiente.