nuova land rover evoque

[Mone83]

ciao a tutti, da 4 anni possessore di una bmw 420 msport, da poco venduta e mai avuto un problema vorrei sostituirla con la nuova land rover evoque, esterni ed interni fantastici ma mi ferma tanto l'affidabilità del marchio e le tante lamentele che online si trovano su velar e altre auto del marchio, compresa la vecchia evoque....consigli?

[maurizioswo862]

Ricompra una tedesca e ti togli dai guai

Buon anno

[stilus]

Quoto, buon anno
Ciao Francesco.

[Dolx89]

Ricompra una tedesca e ti togli dai guai

Buon anno

Concordo!

[verdone]

Diamine quanto pessimismo per dei fans Land Rover.

[robertot]

mai, ripeto MAI, comperare una Land Rover con la testa !!!!
solo ed esclusivamente con il cuore ...




ciao Roberto, auguri di un sereno e tranquillo 2020

[maurizioswo862]

Si chiama essere obbiettivi
Se vieni da una tedesca e non hai mai avuto problemi, la Land Rogner diventa un incubo

[RangeRange]

in difesa del marchio LR rilancio con questa battuta:

TENTARE 2 VOLTE LA FORTUNA SULLO STESSO MARCHIO .... NON è CHIEDERE TROPPO ? ... alla fortuna



... non è che se ti è andata bene 'na volta, ti ci ributti a pesce

e BMW non è che sia un mostro di affidabilità .... forse 30 anni fa (niente da dire) .... ma oggi tra tagliandi faraonici e ... e ... e ...

con il sottoscritto hanno mancato almeno 3 vendite ( fra BMW e MINI ) fra maleducazione dei venditori e problemi riferitomi su auto che ero intenzionato ad acquistare ...

e in passato ne ho avuto alcune:

1 320 M60 (1981)
1 320 E30 (1989)
1 M3 Sport EVO 2.5 (1990)
1 320 E30 cabrio (1992)
1 320 E36 Coupè (1995)

... giusto per ... non si può dire che non ero un cliente fidelizzato

[IVOD4]

Ciao Mone per quanto riguarda la evoque ti consiglio di seguire il forum dedicato, qui in pochi potranno aiutarti.
Se può esserti di supporto io ho appena preso una Evo ma l'ho cercata col motore 2.2 psa, e ti ho detto tutto!
L'ingenium lo prenderò tra 5 anni quando tutte le beghe saranno risolte

[luckyboy]

Leggendo le riviste specializzate di settore non è certo che manchino Audi, Bmw e Mercedes (rigorosamente in ordine alfabetico, per non offendere nessuno... ) in quanto a magagne... ormai, per progettazione, caratteristiche costruttive, materiali non sempre efficienti e manovalanze a volte distratte, non esistono marchi esenti da difetti di vario tipo, nemmeno i tanto decantati marchi giapponesi. Esiste poi, e qui la Land Rover certamente non brilla, una politica di autodifesa del marchio e di tutela dei consumatori. Nonostante i tedeschi della VW abbiano truffato mezza europa e dintorni, e facciano ancora orecchi da mercante nei confronti di migliaia di truffati (almeno quelli italiani...), i tre marchi succitati sono sicuramente più attenti alle richieste di interventi in garanzia e più pronti a limitare i danni d'immagine (da cui la Tata avrebbe tutto da imparare...).
Poi, come in qualsiasi cosa, un ruolo fondamentale lo gioca la fortuna... e quella si sà, è bendata, ma la sfiga ci vede benissimo...

[verdone]

Leggendo le riviste specializzate di settore non è certo che manchino Audi, Bmw e Mercedes (rigorosamente in ordine alfabetico, per non offendere nessuno... ) in quanto a magagne... ormai, per progettazione, caratteristiche costruttive, materiali non sempre efficienti e manovalanze a volte distratte, non esistono marchi esenti da difetti di vario tipo, nemmeno i tanto decantati marchi giapponesi. Esiste poi, e qui la Land Rover certamente non brilla, una politica di autodifesa del marchio e di tutela dei consumatori. Nonostante i tedeschi della VW abbiano truffato mezza europa e dintorni, e facciano ancora orecchi da mercante nei confronti di migliaia di truffati (almeno quelli italiani...), i tre marchi succitati sono sicuramente più attenti alle richieste di interventi in garanzia e più pronti a limitare i danni d'immagine (da cui la Tata avrebbe tutto da imparare...).
Poi, come in qualsiasi cosa, un ruolo fondamentale lo gioca la fortuna... e quella si sà, è bendata, ma la sfiga ci vede benissimo...

Quoto

[IVOD4]

Leggendo le riviste specializzate di settore non è certo che manchino Audi, Bmw e Mercedes (rigorosamente in ordine alfabetico, per non offendere nessuno... ) in quanto a magagne... ormai, per progettazione, caratteristiche costruttive, materiali non sempre efficienti e manovalanze a volte distratte, non esistono marchi esenti da difetti di vario tipo, nemmeno i tanto decantati marchi giapponesi. Esiste poi, e qui la Land Rover certamente non brilla, una politica di autodifesa del marchio e di tutela dei consumatori. Nonostante i tedeschi della VW abbiano truffato mezza europa e dintorni, e facciano ancora orecchi da mercante nei confronti di migliaia di truffati (almeno quelli italiani...), i tre marchi succitati sono sicuramente più attenti alle richieste di interventi in garanzia e più pronti a limitare i danni d'immagine (da cui la Tata avrebbe tutto da imparare...).
Poi, come in qualsiasi cosa, un ruolo fondamentale lo gioca la fortuna... e quella si sà, è bendata, ma la sfiga ci vede benissimo...

Tutto vero... La catena del motore N1 della X1 del mio collega grida ancora vendetta

[Mone83]

in effetti, se nel forum land rover questi sono i pensieri riguardo il marchio.......è da pazzi scegliere una evoque...!!!

sono vermente indeciso..!!

[Fadisco]

in effetti, se nel forum land rover questi sono i pensieri riguardo il marchio.......è da pazzi scegliere una evoque...!!!

sono vermente indeciso..!!

E sono stati leggeri..

[IVOD4]

in effetti, se nel forum land rover questi sono i pensieri riguardo il marchio.......è da pazzi scegliere una evoque...!!!

sono vermente indeciso..!!

Ma sono le solite storie, i clienti del' ovale verde sono...come dire..... molto esigenti....la criticano, poi ne hanno 3 o 4 e non escono più dal tunnel perchè in fondo le amano cosi come sono, piene di difetti!
Poi pretendono tutti di fare 500k km senza avere rogne, allora cosa fanno, comprano un TOY lo tengono 3 anni e poi si inkazzano perchè non si rompe mai
Cosa ti spinge, se posso permettermi, a valutare una Evo visto che arrivi da una M4 giusto?

[tonyfish]

Nel bene e nel male c’è una regola aurea che per me vale per tutti gli acquisti del nuovo e vale a maggior ragione per le Land Rover, mai comprare un’auto uscita da meno di due anni.
Vuoi l’evoque? Bene comprala ma nel 2021-2022.

[Dolx89]

Io semplicemente ho dato quel consiglio perchè in tutta onestà non mi ritrovo per nulla nella LR attuale... ho anche avuto in mano spesso l'evoque penultimo modello avendola mio padre e sinceramente non mi ha conquistato sotto praticamente nessun aspetto (esattamente come il freelander2 qualche anno prima)... tanto che l'abbiamo venduta dopo due anni scarsi (esattamente come il free2...), sommaci che non mi "fido" della rete LR nè come officine nè come ricambi... perchè alla fine è inutile raccontarci balle ma quanti di noi con defender, disco1 e disco2 vanno a far manutenzione nelle concessionarie ufficiali LR? Credo ben pochi... difetti risaputi ma a cui la casa si ostina a non voler mettere fine, errori progettuali macroscopici sia come materiali che come realizzazione, risposte assurde per negare interventi in garanzia... no mi spiace ma non valuterei mai una Land successiva ai disco2

[Mone83]

in effetti, se nel forum land rover questi sono i pensieri riguardo il marchio.......è da pazzi scegliere una evoque...!!!

sono vermente indeciso..!!

Ma sono le solite storie, i clienti del' ovale verde sono...come dire..... molto esigenti....la criticano, poi ne hanno 3 o 4 e non escono più dal tunnel perchè in fondo le amano cosi come sono, piene di difetti!
Poi pretendono tutti di fare 500k km senza avere rogne, allora cosa fanno, comprano un TOY lo tengono 3 anni e poi si inkazzano perchè non si rompe mai
Cosa ti spinge, se posso permettermi, a valutare una Evo visto che arrivi da una M4 giusto?

No no...hai capito male...avevo una 420 m sport..quindi diesel...190cv..gran bella macchina affidabile...ma anche lei sui 150000km ha cominciato a darmi delle piccole noie...anche lei dopo i 100000km non ha ricevuto più tagliandi in bmw poiché li fanno a cifre ESORBITANTI ..pero nonostante ciò...consumi molto ridotti(16km/L)....e gran bel motore.....

Perche sono attirato dalla evoque nuova...perche penso che abbiamo almeno per me azzeccato un mix di estetica e interni ....poi son gusti e...pero...a me piace tanti...! Gia con il velar si erano superati.....!!!

[tonyfish]

Io semplicemente ho dato quel consiglio perchè in tutta onestà non mi ritrovo per nulla nella LR attuale... ho anche avuto in mano spesso l'evoque penultimo modello avendola mio padre e sinceramente non mi ha conquistato sotto praticamente nessun aspetto (esattamente come il freelander2 qualche anno prima)... tanto che l'abbiamo venduta dopo due anni scarsi (esattamente come il free2...), sommaci che non mi "fido" della rete LR nè come officine nè come ricambi... perchè alla fine è inutile raccontarci balle ma quanti di noi con defender, disco1 e disco2 vanno a far manutenzione nelle concessionarie ufficiali LR? Credo ben pochi... difetti risaputi ma a cui la casa si ostina a non voler mettere fine, errori progettuali macroscopici sia come materiali che come realizzazione, risposte assurde per negare interventi in garanzia... no mi spiace ma non valuterei mai una Land successiva ai disco2

In parte hai ragione, per altro non sono d'accordo.

Con le macchine vecchie di qualsiasi marca chi va in concessionaria a farsi spennare per tagliandare mezzi vetusti e da pochi euro fuori garanzia?

Sulla capacità o meno delle concessionarie si è già discusso, alcune sanno lavorare altre no, la cosa non accade solo in Land, vale anche per gli altri marchi come vale il fatto che su marchi e mezzi di medio alto livello i tagliandi si pagano e tanto.

Oltre a questo tutti i marchi si concentrano sui mezzi recenti, non mi sembra strano che portare in concessionaria mezzi di 20 anni non consenta sempre di avere la giusta assistenza, probabilmente a meno che non si parli di concessionarie storiche e con meccanici di una certa età, chi ci lavora non ne sa niente per tante ragioni, tra cui proprio il fatto che le macchine vecchie non girano più nelle concessionarie e che attraverso i canali ufficiali certi ricambi non si trovano più o sono costosissimi, ma è difficile che una concessionaria cerchi pezzi aftermarket in Inghilterra per farti pagare meno... Certo non vale per tutte, c'è chi lo fa perchè mantiene clientele storiche con mezzi diversi, ma alla maggior parte delle concessionarie di qualsiasi marchio non conviene e non glie ne frega niente, deve tagliandare dei mezzi recenti e guadagnarci dei soldi e ripeto non ci vedo nulla di anormale, sono due lavori diversi.

Personalmente Land ne ho avute diverse anche nuove, qualche problemino su alcune, passate indenni altre, problemi con concessionarie e officine autorizzate nessuno, sui mezzi più vecchi o per certi tipi di lavori mi sono rivolto ad altri professionisti, sia per questioni appunto tecniche, sia come dicevi giustamente perchè non ha senso farsi spennare in concessionaria.

Quello che per me resta, tolta la "regola dei due anni" a cui io non transigo, sono dei mezzi esteticamente notevoli soprattutto per quanto riguarda gli interni, perchè è davvero difficile trovare auto che come interni siano meglio delle Land, ovviamente se non si rimane su allestimenti base, ma basta colorarli un po' e diventano dei salotti, perchè anche la comodità di queste auto è quasi sempre notevole, a patto magari di non esagerare con i cerchi.

L'evoque rispetto alle alte Land altre è penalizzata nel bagagliaio che è abbastanza ridotto, ma anche perchè hanno privilegiato lo spazio interno, se la compri non prendere la motorizzazione base che fa addormentare, se compri diesel minimo prendi il 180cv e poi fatti due regali, interno in pelle chiaro, o comunque colorato e non scuro che ti illumina l'auto e mette in risalto i dettagli interni e Adaptive Dynamic con ammortizzatori Magne Ride.

[Mone83]

Io semplicemente ho dato quel consiglio perchè in tutta onestà non mi ritrovo per nulla nella LR attuale... ho anche avuto in mano spesso l'evoque penultimo modello avendola mio padre e sinceramente non mi ha conquistato sotto praticamente nessun aspetto (esattamente come il freelander2 qualche anno prima)... tanto che l'abbiamo venduta dopo due anni scarsi (esattamente come il free2...), sommaci che non mi "fido" della rete LR nè come officine nè come ricambi... perchè alla fine è inutile raccontarci balle ma quanti di noi con defender, disco1 e disco2 vanno a far manutenzione nelle concessionarie ufficiali LR? Credo ben pochi... difetti risaputi ma a cui la casa si ostina a non voler mettere fine, errori progettuali macroscopici sia come materiali che come realizzazione, risposte assurde per negare interventi in garanzia... no mi spiace ma non valuterei mai una Land successiva ai disco2

Grazie per l'imparziale risposta...n

Detto ciò...il 150 e veramente così pessimo ???
In parte hai ragione, per altro non sono d'accordo.

Con le macchine vecchie di qualsiasi marca chi va in concessionaria a farsi spennare per tagliandare mezzi vetusti e da pochi euro fuori garanzia?

Sulla capacità o meno delle concessionarie si è già discusso, alcune sanno lavorare altre no, la cosa non accade solo in Land, vale anche per gli altri marchi come vale il fatto che su marchi e mezzi di medio alto livello i tagliandi si pagano e tanto.

Oltre a questo tutti i marchi si concentrano sui mezzi recenti, non mi sembra strano che portare in concessionaria mezzi di 20 anni non consenta sempre di avere la giusta assistenza, probabilmente a meno che non si parli di concessionarie storiche e con meccanici di una certa età, chi ci lavora non ne sa niente per tante ragioni, tra cui proprio il fatto che le macchine vecchie non girano più nelle concessionarie e che attraverso i canali ufficiali certi ricambi non si trovano più o sono costosissimi, ma è difficile che una concessionaria cerchi pezzi aftermarket in Inghilterra per farti pagare meno... Certo non vale per tutte, c'è chi lo fa perchè mantiene clientele storiche con mezzi diversi, ma alla maggior parte delle concessionarie di qualsiasi marchio non conviene e non glie ne frega niente, deve tagliandare dei mezzi recenti e guadagnarci dei soldi e ripeto non ci vedo nulla di anormale, sono due lavori diversi.

Personalmente Land ne ho avute diverse anche nuove, qualche problemino su alcune, passate indenni altre, problemi con concessionarie e officine autorizzate nessuno, sui mezzi più vecchi o per certi tipi di lavori mi sono rivolto ad altri professionisti, sia per questioni appunto tecniche, sia come dicevi giustamente perchè non ha senso farsi spennare in concessionaria.

Quello che per me resta, tolta la "regola dei due anni" a cui io non transigo, sono dei mezzi esteticamente notevoli soprattutto per quanto riguarda gli interni, perchè è davvero difficile trovare auto che come interni siano meglio delle Land, ovviamente se non si rimane su allestimenti base, ma basta colorarli un po' e diventano dei salotti, perchè anche la comodità di queste auto è quasi sempre notevole, a patto magari di non esagerare con i cerchi.

L'evoque rispetto alle alte Land altre è penalizzata nel bagagliaio che è abbastanza ridotto, ma anche perchè hanno privilegiato lo spazio interno, se la compri non prendere la motorizzazione base che fa addormentare, se compri diesel minimo prendi il 180cv e poi fatti due regali, interno in pelle chiaro, o comunque colorato e non scuro che ti illumina l'auto e mette in risalto i dettagli interni e Adaptive Dynamic con ammortizzatori Magne Ride.