Coppa riduttore maggiorata

[Paris110]

Ciao, tra le due coppe maggiorate ( alubam e roamerdrive ) sostanzialmente che differenze ci sono ?
Aumentano entrambe la capacità a 3 litri ?
Da vedere così la roamerdrive sembra avere in più un tappo (calamitato di scarico?) e le alette per un miglior raffreddamento ?

Eventualmente si parlava di cordata ?

[GEN]

C'è anche una capacità lievemente superiore: 0.75 complessivi contro 0.65...
Il tappo (non calamitato) si può togliere smontare un sensore di temp.

[Paris110]

E una capacità di 0.75 contro 0.65...

A favore della roamerdrive ?

[GEN]

Si...è scritto nel sito...

[Paris110]

Ok, ho visto!
E costa circa 10 euro in più, spesa direi giustificata dalla presenza delle alette...
Se a livello qualitativo si equivalgono, mi sembra piú efficiente la roamerdrive,
qualcuno sul forum l'ha installata? o ha esperienza in merito?

Ripeto il mio interesse se parte una cordata !

[Verteidiger]

...riesumo il thread: quale è oggi lo stato dell'arte per la coppa (maggiorata e/o alettata) riduttore del td4?

[verdone]

...riesumo il thread: quale è oggi lo stato dell'arte per la coppa (maggiorata e/o alettata) riduttore del td4?

Sul Td4 mi risulta che bisogna spostare lo scarico per fare spazio alla coppa riduttore maggiorata.

[blackdef]

a me sembra di ricordare che vada montata al contrario sul puma

[GEN]

... Esatto. Su 2.4, va montata al contrario, per via dello scarico.

Ashcroft, che la vende, dice che non si può:

<<NOTE, will not fit on V8's and Tdci Defenders as it fouls the exhaust, please check before ordering.>>

https://www.ashcroft-transmissions.co.u ... -sump.html

Ma abbiamo la documentazione fotografica che lo smentisce:

viewtopic.php?f=10&t=86071&

Insomma, si può fare... Ma, messa a c u l o in basso, avendo l'assetto originale, la coppa, a parere mio, rimane esposta. E la vicinanza allo scarico, personalmente, mi lascia perplesso.

Io, a suo tempo, non la presi. Dovrei vederla montata.

[Verteidiger]

... Esatto. Su 2.4, va montata al contrario, per via dello scarico.

Ashcroft, che la vende, dice che non si può:

<<NOTE, will not fit on V8's and Tdci Defenders as it fouls the exhaust, please check before ordering.>>

https://www.ashcroft-transmissions.co.u ... -sump.html

Ma abbiamo la documentazione fotografica che lo smentisce:

https://www.africaland.it/forum/viewtop ... 0&t=86071&

Insomma, si può fare... Ma, messa a c u l o in basso, avendo l'assetto originale, la coppa, a parere mio, rimane esposta. E la vicinanza allo scarico, personalmente, mi lascia perplesso.

Io, a suo tempo, non la presi. Dovrei vederla montata.

...Ma che bello rileggerti, Gen
Ti mo messaggiato a Natale ma non mi hai filato Ci riproverò a breve!
Un abbraccio...e grazie per la risposta: mi sa che, allora, è rimasto tutto com'era ai tempi

[GEN]

... ciao. Scusami...

[DEFTD4EVER]

... Esatto. Su 2.4, va montata al contrario, per via dello scarico.

Ashcroft, che la vende, dice che non si può:

<<NOTE, will not fit on V8's and Tdci Defenders as it fouls the exhaust, please check before ordering.>>

https://www.ashcroft-transmissions.co.u ... -sump.html

Ma abbiamo la documentazione fotografica che lo smentisce:

https://www.africaland.it/forum/viewtop ... 0&t=86071&

Insomma, si può fare... Ma, messa a c u l o in basso, avendo l'assetto originale, la coppa, a parere mio, rimane esposta. E la vicinanza allo scarico, personalmente, mi lascia perplesso.

Io, a suo tempo, non la presi. Dovrei vederla montata.

Infatti io non l'ho più montata soprattutto per la vicinanza allo scarico
A mio parere non si può montare, troppe forzature, infatti pure venduta qui su Al.

[GEN]

Ecco... Salutoni, vecchio mio

[franco18]

Infatti io non l'ho più montata soprattutto per la vicinanza allo scarico
A mio parere non si può montare, troppe forzature, infatti pure venduta qui su Al.[/quote]


...non ho letto tutto,ma si puo montare avendo la accortezza di...tagliare e girare di circa 90 gradi la flangia di accoppiamento del tubo di scarico.
la vicinanza al tubo non mi ha portato nessun problema.
Le foto evidenziano il problema prima della messa in opera.
Ho girato prima il bullone per avvicinare la coppa.
30 minuti di lavoro da chi è capace e si risolve .

[franco18]

Io, a suo tempo, non la presi. Dovrei vederla montata.[/quote]

qui è come ho risolto.

[GEN]

...grazie delle foto...

Purtroppo, resta il problema della vicinanza con lo scarico... Le alette della coppa, fatte per disperdere calore, prossime al tubo rovente...

Andrebbe modificato quest'ultimo, a mio modesto avviso.

Ciao, G

[franco18]

Andrebbe modificato quest'ultimo, a mio modesto avviso.

Ciao, G[/quote]

Concordo con te,
In alternativa si può adattare un paracalore della marmitta di una moto.
Un saluto.

[verdone]

Troppo vicina allo scarico, in caso di oscillazioni del gruppo riduttore-cambio e/o dello scarico potrebbe portare a contatti con esiti imprevedibili.

[birrone]

Troppo vicina allo scarico, in caso di oscillazioni del gruppo riduttore-cambio e/o dello scarico potrebbe portare a contatti con esiti imprevedibili.

Non è quello il vero problema... il problema è quello detto da GEN, le alette della coppa maggiorata sono fatte per disperdere meglio il calore, ma messe così ricevono calore per irraggiamento più di quanto ne disperdano.

Ciao.
Mauro

[franco18]

Troppo vicina allo scarico, in caso di oscillazioni del gruppo riduttore-cambio e/o dello scarico potrebbe portare a contatti con esiti imprevedibili.

Non è quello il vero problema... il problema è quello detto da GEN, le alette della coppa maggiorata sono fatte per disperdere meglio il calore, ma messe così ricevono calore per irraggiamento più di quanto ne disperdano.

Ciao.
Mauro

...ciao Mauro,
considera comunque che il DEF viaggia ,
e per la mia esperienza in galleria del vento posso garantirti che finche non si ferma il mezzo non ci sono problemi.
io lo monto da 4-5 anni e non rilevo problemi.
ecco perche una separazione tra tubo scarico-coppa puo essere una buona soluzione anche quando il Def è fermo al semaforo o altrove.