bloccaggio differenziale

[MP200tdi]

poi un blocco anteriore come (fatto notare) è indispensabile per eliminare il tragico 2 pin originale

beh per quello come soluzione si può valutare il differenziale 4 pin Ash. 260 sterline meritatissime



è bello da tenere anche sulla scrivania come antistress tanto sembra curato nelle lavorazioni

[arkadia]

In passato ho montato dei 4 pin LR originali. (Anteriore)
Aveva un senso dieci anni fa quando la differenza di costo tra un blocco e un 4 pin era elevata.
Ma ora non ne vale la pena. Vista la mole di lavoro e di materiali conviene montare un blocco e poi non usarlo.
Se in futuro viene voglia basta montare il compressore.
Oppure Monti tutto e lo usi quando serve.
Inoltre lo rivendi più facilmente di un 4 pin libero.

[arkadia]

poi un blocco anteriore come (fatto notare) è indispensabile per eliminare il tragico 2 pin originale

beh per quello come soluzione si può valutare il differenziale 4 pin Ash. 260 sterline meritatissime
:

Att.ne bisogna aggiungere VAT

[MP200tdi]

faccio sempre il raffronto con la mia situazione perché devo passare dalle 10 alle 24 cave, dicevo che sono soldi meritatissimi perché ho visto differenziali 24 cave originali USATI (perciò con tutte le incognite del caso) a prezzi assurdi ... certo che facendo un po di esperienza e dovendo comunque affrontare il lavoro meglio spendere qualcosina in più e passare al blocco. Anche leggere vecchi post qua sul forum mi ha chiarito molti dubbi, non ho grande esperienza e capire cosa ti può davvero servire e cosa no ti evita di fare spese "inutili"

[Federico6]

Sul mio 90, con le 255, ho un transtad (80%) al posteriore e all'anteriore un Ashcroft ATB
Dal viaggio all'off ci faccio tutto senza problemi, e in strada si comporta bene, che sia asfalto, brecciolino o terra battuta.
L'unica avvertenza su strada è che se ci dai giù dentro pesante in curva (stretta) l'anteriore lo senti intervenire e il muso continua la curva, ma basta esserne consci e non guidare come Fausto & Furio e sei a posto.
Olio specifico cambiato in relazione alla loro degradazione e in quasi 150 mila km nessun problema.

[arkadia]

...si in effetti è vero
atb ashcroft all' anteriore tende ad allargare
mentre il transtad montato sempre all' anteriore tende a chiudere la curva

[Dariog]

Sul mio 90 ho montato 2 truetrak da ormai 10 anni, ed alla fine mi trovo bene.
Di fuoristrada ne faccio poco e più che altro per scopi utilitari, ed in strada dopo un periodo di adattamento anche l'anteriore (30%) lo trovo divertente.
Lo montai per sostituire l'inaffidabile 2 satelliti di serie.
La macchina è molto direzionale e per inserirla in curva devo dare un colpetto di sterzo un po' più deciso del normale che oltretutto mi trasferisce il peso sulle ruote esterne, da lì si va sui binari lasciandola tendenzialmente allargare ed accelerando.
A volte facendo la Forcola in salita esagero un po' e sento le gomme ululare.....poi mi meraviglio che durano poco.... Con l'overdrive mi da la mezza marcia e non fa perdere tempo nelle cambiate, una libidine.
Mentre andando tranquillo lo sterzo è solo un filo più duro.
Ho tutto rinforzato Ashcroft, davanti e dietro, e ieri mentre toglievo l'olio per montare la coppa maggiorata ed alettata sul riduttore ho anche avuto il piacere di vedere uscire l'olio vecchio senza tracce di bronzo, sono contento .

[CeKkInO88]

Qualcuno ha mai provato un bloccaggio elettrico , che si azioni sempre manualmente con pulsante ???

[arkadia]

Qualcuno ha mai provato un bloccaggio elettrico , che si azioni sempre manualmente con pulsante ???

Come scritto nei post precedenti io ho provato i Kam drop in

[CeKkInO88]

Qualcuno ha mai provato un bloccaggio elettrico , che si azioni sempre manualmente con pulsante ???

Come scritto nei post precedenti io ho provato i Kam drop in

Si, però come ben sai, è fuori produzione. Qualcosa di valido che tutt’ora vengo prodotto

[arkadia]

Qualcuno ha mai provato un bloccaggio elettrico , che si azioni sempre manualmente con pulsante ???

Come scritto nei post precedenti io ho provato i Kam drop in

Si, però come ben sai, è fuori produzione. Qualcosa di valido che tutt’ora vengo prodotto

ciao
come abbiamo scritto nei post precedenti esistono solo due soluzioni al momento:
harrop originali http://www.offquattro.com/blocco-differ ... tamer.html
harrop cinesi venduti da raptor

[CeKkInO88]

Qualcuno ha mai provato un bloccaggio elettrico , che si azioni sempre manualmente con pulsante ???

Come scritto nei post precedenti io ho provato i Kam drop in

Si, però come ben sai, è fuori produzione. Qualcosa di valido che tutt’ora vengo prodotto

ciao
come abbiamo scritto nei post precedenti esistono solo due soluzioni al momento:
harrop originali http://www.offquattro.com/blocco-differ ... tamer.html
harrop cinesi venduti da raptor

La domanda resta la stessa , qualcuno ha montato gli Harrop originali ??? Ed i cinesi quanto sono validi ?

[arkadia]

Harrop originali visto il costo folle non credo siano molto diffusi.
Sul forum per ora solo Apogeo ha l'eletrico harrop cinese

[CeKkInO88]

Harrop originali visto il costo folle non credo siano molto diffusi.
Sul forum per ora solo Apogeo ha l'eletrico harrop cinese

Si sì , ho visto 1600€ e passa .

[apogeo]

[CeKkInO88]

Danno problemi ?

[apogeo]

No solo se ti casca su un piede mentre lo monti.

[arkadia]

No solo se ti casca su un piede mentre lo monti.

[CeKkInO88]

No solo se ti casca su un piede mentre lo monti.

Ahahahhahahah preso su raptor ???
Io avrei visto questi https://offroadshop.it/product/blocco-d ... elettrico/

[apogeo]

No solo se ti casca su un piede mentre lo monti.

Ahahahhahahah preso su raptor ???
Io avrei visto questi https://offroadshop.it/product/blocco-d ... elettrico/

Non sei stato attento ti ho gia' detto dove l'ho comprato. E comunque dove dici tu non comprerei neanche una rondella del tappo dell'olio. Mentre il link che hai messo e' praticamente lo stesso articolo del venditore dove non comprerei niente.