Nuovo arrivo series 2o2a

[cuba89]

Ora faró una ricerca piu approfondita perche io il numero telaio lo avevo dato ad un amico esperto di series e mi aveva detto dal telaio sembra una serie 2 ora invece roby dice il contrario boh

[maurizioswo862]

Altra cosa
Da come è incernierato il tail-gate sembra una di quelle che trasformava un importatore di Bologna negli anni 70
Le comprava alle aste militari e poi faceva queste cose.....

[maurizioswo862]

Fidati di Roby......

[roby65to]

Grande esperto!

I numeri di telaio delle SII hanno 9 cifre senza lettera finale, le prime tre cifre identificano il modello (inizia sempre con 1), la quarta cifra indica l' anno di costruzione, i numeri di telaio delle SIIA invece hanno 8 cifre + lettera finale, le prime tre cifre indicano il modello (iniziano sempre con un 2 tranne le SW successive a marzo 1965 e le 109 con motori a 6 cilindri che iniziano con un 3)

Spiegalo all' amico esperto di series...

[roby65to]

Da quello che vedo è una macchina costruita prima di aprile 1966 visto che ha ancora il vecchio volante che non è intercambiabile con quello più recente, secondo me era una ex militare della prima metà degli anni '60, bemzina, doppio serbatoio, traversa posteriore militare, fanalini anteriori disposti verticalmente, probabilmente hanno perso i documenti in qualche momento della sua vita e gli hanno appioppato quelli di una diesel guida a destra molto più recente, magari durante il cambio di motore da benzina a diesel.

[cuba89]

Ci sta:) la cosa piu bella sarebbe se ho numero telaio e libretto che non si parlano xd a sto punto sarei un signore

[quello_là]

Comunque se vuoi una Land alcuni punti a disco le molle è un buon motore Ma i fari stretti ti conviene prendere un Defender e cambiare la musata, saresti molto meno fuori regola

[tonyfish]

Eh sì, i fari interni non li metti più.

Le cifre di cui ti parla Maurizio sono solo la punta dell'iceberg, perchè oltre a quei 5-6000 poi ci sono tutte le piccole cose oltre alla mano d'opera esterna a cui prima o poi ti dovrai affidare.
Manca per altro la riverniciatura, un impianto elettrico nuovo, probabilmente un serbatoio/i e tante altre amenità, se risali alla fiche originale ed è davvero un benzina devi trovare quel motore e rimettercelo e una fila di altre cose che vanno ben al di là del restauro e i costi suddetti sono quasi raddoppiati.

Calcola che anch'io per divertimento stavo per prendere una SIII 88 diesel autovettura che per tipo di idea di utilizzo penso non abbia nulla da invidiare al progetto in cui ti stai buttando, praticamente perfetta con solo freni e sterzo da revisionare e la potevo avere con 6000-6500€... volendo fare la pazzia di farla aperta da aggiungere i 1000 di centine e capote, cetoc e menate burocratiche per il cambio denominazione sul libretto (altri costi non elencati).
Dopo di che devi passare in motorizzazione ed avere tutto a posto altrimenti la puoi accartocciare...
Giusto per dare un'idea di cosa stai per fare e cosa può offrire il mercato allo stesso scopo e per consigliarti se non altro di prendere seriamente tutte le informazioni del caso prima di spenderci anche solo un euro.

Allora, partiamo dall’inizio vediamo se riesco a rispondere a tutti, i rapporti con il venditore sono diversi dai rapporti con chi mi fa il passaggio ovvero chi mi fa il passaggio, erede di chi è intestatario nn è chi mi ha venduto la macchina, dal proprietario(inteststario) ci sono altre 4 vendite cosi senza documenti,

Già qui ti saresti dovuto fermare, il resto beh, se hai già fatto una cosa del genere significa che sei seriamente intenzionato, quindi nessuno ti potrà fermare se non la macchina stessa...
Quindi speriamo che non succeda e che tu riesca a portarla a termine perchè è sempre bello sapere che qualcuno vuole salvare una Land.

[pecorone87]

Comunque mi ci gioco un testicolo che il bulkhead è marcio totalmente, così come la parte inferiore degli sportelli (va beh, nel mucchio sono problemi da niente).

[lo smilzo]

risposte entusiasmanti!!

[disco4ever]

mha......

cuba89, a questo punto, mi sembra essere stato ben informato....e mi sembra anche consapevole di quelli che sono solo SUOI rischi.....e SUOI soldi....

Ti auguro buon lavoro e soddisfazione a girare scoperto......saprai ben tu dove

io ti seguo, comunque curioso del risultato.

[jam]

Il problema è un altro...

Compila il profilo caro cuba89, perchè la paura è tanta... ma più che paura mi sa che qui siamo alla quasi certezza... quasi certezza che tu non sia un semplice cuba89 (e già sarebbe grave aver fatto un acquisto del genere), ma che tu sia IL CUBA...

E allora siamo a posto, c'era da aspettarselo, anzi, quasi mi stupisco che l'acquisto non sia stato ancora peggiore, che so... una Mercedes da Albanese da usare con la tuta dell'adidas e i mocassini bianchi, come si usa nelle tue zone...



P.S.
Ma collegare il cervello al portafogli no?

[cuba89]

...non so piu che dire grazie a tutti bona

[cuba89]

P.s. ma sbaglio o Te col cervello sei il dito in culo del land magia?

[stilus]

Comunque spero che finito il progetto possa farti anche tu un viaggio a capo nord
Ciao Francesco.

[jam]

P.s. ma sbaglio o Te col cervello sei il dito in culo del land magia?

[Super88]

Quindi qui come conclusione direi più che un acquisto col "cuore" un acquisto col c....o!

[maurizioswo862]

.....e io che pensavo di essere brutale.....ma come dare torto a Super88
Sempre con il massimo rispetto, ma devo condividere, col cuore compri altro, questa te la sei veramente andata a cercare.

[Dolx89]

questa te la sei veramente andata a cercare.

Ma scusate se non ha ancora firmato il passaggio dica al venditore che da controlli col vin è saltato fuori tutto quello che avete elencato/contestato quindi non essendo il mezzo conforme non è più interessato a procedere... credo sia più che legittimo!

[roby65to]

Non credo che il venditore abbia garantito l' originalità del veicolo, in questi casi si compra visto e piaciuto, ma va guardato BENE prima di dare un acconto o impegnarsi per l' acquisto con una caparra, adesso il discorso è quanto costa e quanto si ha dato di caparra, per valutare se convenga perderla o ritrovarsi proprietari di questo rottame senza alcun valore storico.