Abs range rover classic

[giacomo.m]

Per cercare con più precisione,
sai anche anno,modello e motorizzazione della P38, o ancora meglio hai un codice delk ricambio ?

Giacomo

[Tex1]

Il P38 è la seconda generazione del Range Rover, prodotta dal 1994 al 2002. Per intenderci è quella con i fari quadrati.

Credo che la pompa ABS sia praticamente uguale per tutte le versioni e tutti i model year del P38 ma su questo lascio la parola a chi ne sa di più di questo modello. La differenza più rilevante rispetto alla tua è che nel P38 l'accumulatore è direttamente fissato alla pompa invece che remoto come nel Classic.

Edit: come codice ricambio ho trovato ANR2242 e sembra lei.

[giacomo.m]

In effetti bisogna vedere se con l'ingombro in altezza ci stà ......
inoltre se il connettore per il pressure switch è lo stesso...
grazie

Giacomo

[dango1]

Ciao. Il pressure switch z104 è il medesimo.

[giacomo.m]

Ciao ,ti ringrazio

Giacomo

[dango1]

Nulla. Non ho idea per gli altri collegamenti visto che nella p38 l accumulatore è integrato.
Ciao.

[Zingone]

Ciao,
ho iniziato anch'io ad indagare sui codici errore dell'ABS.
Da quando ho preso la RRC sapevo che c'era la lampadina del cruscotto tolta ed un relè staccato (valve relay).
Sabato scorso ho attaccato il relè e la lampadina. La lampadina del cruscotto rimaneva accesa anche in marcia ed ho seguito la procedura per la segnalazione dei codici errore.
Ho il codice 2-6 (brake light switch). Le luci stop sembrano funzionare correttamente.
Potrebbe essere un codice errore vecchio? Nel caso come faccio ad azzerare la memoria?
Grazie!

[dango1]

Ciao. Prova questa procedura altrimenti te la cerco. Semplicemente mentre ê in corso il test stacchi i fili, dopo aver finito il test dovrebbe fare un accensione lunga che è il reset. Fammi sapere. Ciao

[dango1]

Stacchi i fili che hai utilizzato per fare il ponte.

[Zingone]

Ciao, provato a fare il reset. Ho staccato i fili ponte alla fine di ogni codice di errore, poi ho visto che lo stesso codice si ripeteva sullla spia del cruscotto.
Quindi ho aspettato che il codice terminasse anche sulla spia prima di spegnere il quadro.
In effetti qualche codice si è azzerato (es. 2-6), ma continuano ad essercene altri.
Per adesso ho ancora 4 codici di errore (sensori ABS), ma non credo che siano esaustivi.
Immagino che una volta che si ripetono sempre gli stessi errori quelli rimangono fino a risoluzione del problema, corretto?
Nel caso dove posso recuperare dei sensori per una RRC del 90, ho visto che nuovi si trovano solo per RRC con telaio da JA in poi.
Grazie

[Range forever]

Ciao,anch’io ho combattuto con la spia ABS nella mia 300,ho comprato un set di sensori da un ragazzo del forum,ma il problema era il cuscinetto e la sua sede sotto dove è infilato il sensore anteriore.L’ho sostituito con un kit nuovo ed ho risolto il problema spie

[dango1]

Ciao, Pagina 8 punto 8 o 9 c'e' scritto come resettarla.
Una volta resettata devi ricreare l errore quindi rimettere in moto l'auto e camminarci.
Ciao

[Zingone]

Grazie, utilissimo il manuale.
Adesso gli errori si sono ridotti a 2 (entrambi si riferiscono al sensore anteriore destro).
Speriamo la diagnosi sia attendibile!