questo sicuramente vi e' piu' interessante ...Uno dei miei amici (adesso anche collega di lavoro per un po') e' rientrato in possesso del 90 di suo babbo, scomparso prematuramente alcuni anni fa, e vorrebbe rimetterlo in sesto in due fasi: 1) affidabile e versatile a sufficenza per uso invernale/svago 2) restauro completo. Lasciando la fase 2 da parte per qualche anno ancora ...
mi chiede un po' di aiuto per cominciare.Vi spiego un po' della storia del mezzo per capire da dove si parte ... il papa' lo prese nuovo nel duemila e qualcosa (chiedero') ed e' sempre stato in mano sua, preso quando decise di mollar tutto e andar a vivere in mezzo ai monti (letteralmente). Quindi non ha avuto vita facile, anche se e' stato sempre ben mantenuto meccanicamente. Io ne sapevo dell'esistenza, ma come acennato c'era una certa distanza fisica e sociale.
Venuto a mancare parecchi anni fa il papa', il mezzo e' stato prima semi-abbandonato mentre c'erano dei .... problemi tra gli eredi, col mio amico lottando fieramente per tenerlo (lui era il piu' vicino al padre). Poi, circa tre/quattro anni fa finito dal meccanico che lo aveva sempre seguito, il qualche dopo lunga diatriba lo ha rimesso in sesto almeno per circolare e quindi eccolo qui.
Tutta la parte di manutenzione (olii, freni, grasso, ecc.) e' tutto a posto, ma il resto ...
Allora qualche foto - ne faro' di piu' appena lo vedo dal vivo domani.
quindi comunque da sostituire
