Piccolo vademecum sulle esenzioni

[roby65to]

Al telaio magari no, ma alla carrozzeria con qualche sistema antimanomissione è probabile, se cerchi di staccarlo segnala la manomissione, come i contabilizzatori di calore montati sui caloriferi...

[chiccopaqe]

ops


ahahah scherzo...

[tonyfish]

Alla faccia della tanto sbandierata "Privacy".
E se lo stacco e lo lascio in garage alimentato con una batteria se ne accorgono? o pensano di attaccarmelo al telaio con delle borchie?

Bella domanda!!

Devo rettificare quanto dicevo prima, in un'altra pagina del sito della regione la cosa pare diversa, mentre nel link precedente sembrava che finiti i km l'auto dovesse rimanere ferma, vece l'altra pagina così recita:

Quindi, questa deroga chilometrica prevede la possibilità di poter percorrere quando si vuole un numero di chilometri prefissato in base alla categoria e alla classe emissiva del veicolo, fino al termine dell’anno di adesione o all'esaurimento dei chilometri assegnati. Se i chilometri assegnati terminano prima dell’anno non sarà più possibile utilizzare il veicolo, nelle aree soggette a limitazione, fino alla scadenza dell’anno.

E definiscono due aree in cui si viaggia in deroga con la scatola nera.

Il conteggio dei chilometri è effettuato su tutti i tratti stradali (autostrade comprese) percorsi all’interno del perimetro delle aree geografiche 1 e 2 così identificate:

Area 1:

agglomerati di Milano, Brescia e Bergamo;
capoluoghi di provincia della bassa pianura (Pavia, Lodi, Cremona e Mantova) e relativi Comuni di cintura appartenenti alla zona A definita nella delibera di Giunta regionale n. 2605/11;
Comuni della fascia 2 aventi più di 30.000 abitanti (che sono: Varese, Lecco, Vigevano, Abbiategrasso e S. Giuliano Milanese).
Area 2: tutta la zona A definita nella delibera di Giunta regionale n. 2605/11 ad esclusione dei comuni inclusi in Area A1.

Maggiori info sulle aree soggette a limitazioni sono disponibili su: https://www.regione.lombardia.it/wps/po ... permanenti

Tra l'altro rileggendo le aggiunte sulla pagina precedente per euro 3 ci sono più chilometri dei previsto perchè mi pare causa covid sono calcolati solo sull'area 1 di percorrenza e non anche sull'area 2.

Al momento non mi interessa, ma tanto per capirla, vorrei tanto che semplificassero la cosa spiegandola con 3 parole ma chiare e univoche.

[maurizioswo862]

Ma i trentennali certificati ASI, in Lombardia, non hanno limitazioni.
Sbaglio ??

[birrone]

Ma i trentennali certificati ASI, in Lombardia, non hanno limitazioni. Sbaglio?

Interessante... il 1° gennaio il mio Discovery compie 30 anni

EDIT: se certificati ASI, già dai 20 anni, non 30 LINK

Ciao.
Mauro

[landy76]

Quindi se ho un mezzo ASI di 25 a benzina posso andar dove cippa voglio??

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

[tonyfish]

Ma i trentennali certificati ASI, in Lombardia, non hanno limitazioni.
Sbaglio ??

In lombardia i 30 anni non hanno un valore per quanto riguarda la circolazione, restano utili per le agevolazioni assicurative con i club, che siano asi o meno, io ho un'assicurazione storica con il club fuoristrada che la calcola come storica perchè trentennale più la tessera fif e non serve asi (160€ l'anno), per la circolazione in comuni sopra i 30.000 abitanti contano invece 20 anni e ASI.

Dipende comunque dai regolamenti comunali, perchè oltre alla regione ci sono le singole restrizioni, generalmente con i 20 anni e asi vai dove vuoi, qui a Cremona è così.


A Milano area C per veicoli d'epoca bisogna chiedere la deroga in caso di raduni, le storiche sinceramente non saprei se hanno droghe mi pare di no ma non ci metto la mano sul fuoco.

Mentre in area B ci sono 25 giorni l'anno per le venti/trentennali ASI (erano 50 il primo anno non so se vale ancora), mentre per le auto sempre ASI con più di 40 anni i giorni di limitazione non ci sono più e possono circolare liberamente, bisogna registrare la targa in entrambi i casi (non so come).

Qui l'ordinanza di febbraio del sindaco che libera le quarantennali ASI https://www.comune.milano.it/documents/ ... 2721993841

[l'orso]

, vorrei tanto che semplificassero la cosa spiegandola con 3 parole ma chiare e univoche.

Sì... aspetta e spera!
Le rilevazioni fatte durante il lockdown totale del marzo scorso hanno dimostrato che le automobili sono responsabili in minima parte dei PM10.
E' scientificamente dimostrato che i gas di scarico contribuiscono per meno del 50% ai PM10, la maggior parte arriva da pneumatici e freni che hanno anche i benzina.
I diesel storici sono una piccolissima parte dei diesel totali.
E per regolamentare la circolazione di questi ultimi, che emettono una piccola parte di una piccola parte di una piccola parte... dei PM10, montano tutto questo ambaradan burocratico di cui non si capisce nulla.
Dovevano fare il referendum per impiccarli, non per tagliarli...

[Dario70]

Le ordinanze sono su scala regionale ed a seguire comunale quindi è un po' un ginepraio.
Ma x chi abita a Torino è una bella notizia. Certo, bisogna far riportare a libretto la storicità del veicolo ma poi si può utilizzare l'auto è non è poco. Prima non era così se non sbaglio si potevano utilizzare solo in concomitanza di eventi e raduni

[verdone]

...Le rilevazioni fatte durante il lockdown totale del marzo scorso hanno dimostrato che le automobili sono responsabili in minima parte dei PM10.
E' scientificamente dimostrato che i gas di scarico contribuiscono per meno del 50% ai PM10, la maggior parte arriva da pneumatici e freni che hanno anche i benzina...

Ssssshh... non divulgare queste informazioni, se no poi come fanno a convincerci tutti a passare all'elettrico.

[tonyfish]

Le ordinanze sono su scala regionale ed a seguire comunale quindi è un po' un ginepraio.
Ma x chi abita a Torino è una bella notizia. Certo, bisogna far riportare a libretto la storicità del veicolo ma poi si può utilizzare l'auto è non è poco. Prima non era così se non sbaglio si potevano utilizzare solo in concomitanza di eventi e raduni

Pr il Piemonte questo articolo di Repubblica lo spiega molto bene, assomiglia tanto alla Lombardia anche come chilometraggi concessi
https://torino.repubblica.it/cronaca/20 ... 268852122/

Mentre nell'ordinanza del Piemonte si legge come sfruttino direttamente la tecnologia move in lombarda e interessante, se si vuole sfruttare il servizio in entrambe le regioni bisogna pagare ed iscriversi ad entrambe, non mi pre sia specificato se a questo punto i km si sommano o se vale il totale...

http://www.regione.piemonte.it/governo/ ... 072020.pdf

L’utente potrà aderire al servizio offerto per il territorio regionale
piemontese o lombardo. Nel caso l’utente volesse aderire al servizio per il Piemonte e la
Lombardia dovrà effettuare l’adesione per entrambi i territori.

[roby65to]

Il Move In in Piemonte sarà un' alternativa per chi ha un veicolo non classificato come di interesse storico con iscrizione ASI riportata sul libretto...

[l'orso]

Più che un'alterativa mi sembra una cosa completamente diversa. L'essere ASI ti permette di circolare solo sabato e domenica, il Move In quando vuoi tu. Per me che il sabato e la domenica me ne sto a casa, ma ho esigenze di andare a Torino ogni tanto nei giorni feriali, la differenza è fondamentale.
Sempre che abbia capito bene.

[verdone]

https://torino.repubblica.it/cronaca/20 ... 268852122/
Già chiamarle "Auto fuorilegge" la dice lunga, ma comunque basta pagare, pagare, pagare,.......

[Dario70]

Più che un'alterativa mi sembra una cosa completamente diversa. L'essere ASI ti permette di circolare solo sabato e domenica, il Move In quando vuoi tu. Per me che il sabato e la domenica me ne sto a casa, ma ho esigenze di andare a Torino ogni tanto nei giorni feriali, la differenza è fondamentale.
Sempre che abbia capito bene.

La cosa è più articolata e sono due "canali" (asi e move in) che viaggiano paralleli. Riporto un estratto dal sito Asifed.it

INFORMAZIONI UTILI IN RIFERIMENTO ALLA LEGGE REGIONALE DEL PIEMONTE N.27 DEL 6/11/2020

Segnaliamo qualche informazione pratica sulla nuova legge regionale del Piemonte per la “Valorizzazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico” (n. 27 del 6/11/2020).

Essendo una legge regionale, i sindaci dei comuni interessati non devono emanare ulteriori ordinanze in merito: viene recepita e adottata, benché ai comuni rimanga la facoltà di ordinanze ad hoc più restrittive I veicoli interessati sono quelli dotati di CRS (Certificato di Rilevanza Storica) riportato sulla carta di circolazione: in caso di provvedimenti di limitazione alla circolazione per esigenze ambientali, circolazione libera sempre per gli “over 40”, circolazione libera festivi e prefestivi per quelli tra 20 e 40 anni.

Qui il link al sito
http://www.asifed.it/informazioni-utili ... 020/17970/

[Dario70]

Il testo della legge

[yaba-daba-doo]

Questo Move In mi sembra una buona idea. I costi sono anche sopportabili ...
Se non ho capito male i veicoli ultra quarantennali poi hanno libera circolazione.

[roby65to]

Gli ultra quarantennali hanno libera circolazione se hanno la classificazione di veicolo storico riportata sul libretto di circolazione.

[bissio]

ma giusto per capire, un mezzo immatricolato in qualsiasi mese del 1992 a gennaio 2021 compierà 30 anni o bisogna rispettare anche il mese di immatricolazione?
un altra domanda sul Move In : se non ho capito male in ogni caso , anche su veicoli euro 0 se si circola in almeno 3 persone ( carpooling) non ci sono limitazioni , giusto?
in quel caso come si "blocca" il conteggio dei km a disposizione?


ciao


bissio

[roby65to]

Per la data, dipende dalle specifiche normative, per l' ASI basta l' anno, il 2 gennaio del 2021 puoi iscrivere auto COSTRUITE nel 2001, anche se la prima immatricolazione fosse del 2002, in altri ambiti sono richiesti gli anni esatti dalla data di prima immatricolazione.