Perchè controllare la pompa gasolio nei TD5?

[Crivelli]

Oggi pomeriggio mi sono dedicato all'ispezione della pompa che non controllavo dai tempi della realizzazione della botola cioè due anni fa circa. Questo è quanto ho trovato. In pratica ero al limite del fermo macchina anche se non avevo nessun sintomo evidente e la pompa girava silenziosamente. Meditate gente... Alfredo

[cigipi60]

Eh Alfredo, ma non lo sapevi che lo sporco sul filtro della pompa filtra meglio? Lo chiamano "effetto K&N" ! Scherzi a parte complimenti, meno km e più sporco della mia che ha visto posti (teoricamente) ben più sfigati della tua... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[roby65to]

basta un pieno dal distributore "sbagliato" per ridurlo così, la cosa assurda che non abbiano previsto un sistema semplice per la pulizia... Saluti. Roberto

[Terabyte]

quote:

---

basta un pieno dal distributore "sbagliato" per ridurlo così, la cosa assurda che non abbiano previsto un sistema semplice per la pulizia... Saluti. Roberto

---

Sostituiscono la pompa: più semplice di così... Sono Inglesi... ;-D Alfredo... devi smetterla di prelevare furtivamente il gasolio agricolo dalle metitrebbie: lo sai che nelle cisterne dei "campè" c'è un po' di tutto... ;-D Seriamente: cito Cercio... CHE TEMPI! Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) C'è più fra zero ed uno che non fra uno e cento (C. Baglioni)

[bobo]

Acciderbolina!!! Urge mettere in lista la crivellatura.... Roberto - Def110sw "bobomobile"

[Silvio]

...nel frattempo che crivellate, mettete un filtro a rete nel bocchettone... Silvio

[cigipi60]

Questa era la situazione che avevo trovato io a circa 80000 km: Per Silvio. Hai ragione anche tu, a patto di aver messo il filtro da subito. Le situazioni pregresse vanno invece sanate... Inoltre è bene ricordare che la pompa non è eterna, si guasta comunque per usura delle spazzole e del collettore in grafite che si consumano. Meno se la pompa lavora sul pulito, ma inevitabilmente prima o poi si usura... La botola può essere rimandata ma non evitata. E se è vero che il lavoro della botola è psicologicamente arduo da accettare, una volta che è fatto non ci pensi più e vivi con una preoccupazione in meno. In ultimo mi piacerebbe capire che cos'è quella gelatina nerastra che si accumula: non sono un chimico ma sembrerebbe una polimerizzazione di qualche chifezza che non è detto venga trattenuta dal semplice filtraggio meccanico, potrebbe essere una poltiglia la cui formazione è di altra origine. Sarebbe interessante saperne di più da un esperto... Gus? Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Crivelli]

La poltiglia trovata, che è molto simile a quella delle foto di Carlo, è impalpabile e grazie solo al filtro a rete veramente molto fine che si ferma. Silvio, l'uso che tu fai del tuo filtro è assolutamente consigliabile ma tu non sai che cosa hai dentro al serbatoio e in che condizione si trova la tua pompa. Credi che tutto sia a posto ma non ne hai nessuna certezza. La mia era silenziosa e funzionava in modo impeccabile però... le foto sono fatti. Alfredo

[Andreap]

Grande invenzione il sedimentatore delle series III !

[Crivelli]

Credo che questo tipo di sporco, veramente impalpabile, passerebbe anche attraverso il sedimentatore. Però, di fondo, hai ragione sulla precarietà dei moderni motori diesel. Alfredo

[cigipi60]

Il problema è che il sedimentatore lavora sull'uscita dal serbatoio: nell'impianto Td5 la pompa è interna al serbatoio, quindi sarebbe impossibile usare un sedimentatore per filtrare quello che la pompa aspira. Gus parla di "microaggregazioni che aumentano di dimensione fino ad impaccarsi sui filtri": è proprio quello che intendevo, probabile che questo tipo di morchia si formi NEL serbatoio e che quindi ne' un decantatore ne' un pre filtraggio risolverebbe. Concordo con Gus che il fenomeno non sia di per se allarmante ma che è bene non venga ignorato. Sicuramente i vecchi motori si potevano permettere di digerire ben altro... la tecnologia ha molti vantaggi ma anche dei costi. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

quote:

---

Silvio, l'uso che tu fai del tuo filtro è assolutamente consigliabile ma tu non sai che cosa hai dentro al serbatoio Alfredo

---

..no, no, io lo so benissimo cosa c'ho dentro il serbatoio! E' che non lo posso dire qui, davanti a tutto, Visco compreso... Silvio

[cigipi60]

Hai ragione Gus, l'ho detto che non sono un chimico. Mi sono espresso male. Il termine "aggregato" ben si addice, è comprensibile anche da uno non addetto ai lavori. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Crivelli]

Silvio, so bene a cosa ti riferisci (ah, le malelingue ) però non credo che la tua pompa possa essere indenne da quel tipo di sporco per quanto tu possa prefiltrare. Alla botola l'ardua sentenza Alfredo

[Silvio]

E' tutta colpa delle microaggregazioni... e poi mica lo so se le maglie della reticella sono coniche...magari sono trapezoidali e allora non serve ad un beneamato cappero! Silvio

[cigipi60]

Almeno con la rete non entrano le particelle pesanti (rinoceronti ed elefanti se viaggi in Africa, mucche e cavalli in Europa), ed è già molto. Contro le microaggregazioni sediziose l'unico rimedio è invece il "botulismo" . Silvio ti assicuro che se l'operazione è condotta da un chirurgo specializzato il trauma è minimo e la ripresa immediata! Se vuoi quando passi da me ghe pensi mì, tu vai a farti due passi nei boschi e quando torni... ZACCHETE! , te la trovi "operata"... Come un appendicite, day ospital, senza anestesia... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

MMMhhmmm, grazie per l'offerta.... Ma credo che piuttosto che operare, tiro giù il serbatoio, pulisco, e rimonto... e magari con l'occasione tolgo pure il servosterzo e metto una bella scatola manuale! Lo so, Tafazzi è la mia guida spirituale! Silvio

[Crivelli]

Avvocato ma le è proprio tremendo Se vai da Carletto per farti botolare vengo anch'io così vale di più Alfredo

[Andreap]

Silvio , aridaje con la scatola manuale... Riprendi per 2-3 mesetti la 109"al posto del Td5, magari con gomme un pò giù e poi ne riparliamo. ...Ma che ci metti nel serbatoio , vino? Saluti Andrea

[AndreaC]

Poi il td5 pesa un pochetto di più di un 109 soprattutto sul muso, cmq la botola crivelli signed io me la farei fare! AndreaC 88" Diesel SIII 1983