Vibrazione Td5 in accelerazione

[Digger]

Manca il ventolone nell'elenco

[Maath]

Ventolone sembra apposto.... ma anche che non fosse non credo possa provocare una tale vibrazione.

Ora con calma rifaccio assetto e convergenze varie.
Poi deve andare dal carrozziere e infine farò cambiare o la cambio io frizione e volano e vi farò sapere.

C'è anche da dire che si potrebbe tenerla cosi volendola guidare super tranquilli, il problema si presenta solo in autostrada dove per tenere i 110/120 i giri sono alti...
Però per una guida quotidiana più divertente il problema è parecchio fastidioso..

Nel frattempo ho anche scoperto un cuscinetto ruota anteriore con moltissimo gioco, ma non può influire su questa vibrazione, provoca solo la classica prima frenata lunga.

[Luca1966]

Ciao Maath qualche novità sul problema

[Maath]

Ciao, no penso che l'assetto non riuscirò a montarlo prima di 2 settimane, poi carrozzeria e infine proverò a cambiare la frizione con volano, quindi direi non prima di 1 mese.
Ho addocchiato il kit della LOF Clutches, la versione POWERspec considerando che vorrei mapparla ed altre modifiche per arrivare a una buona cavalleria.
Volano originale Valeo, non ho preso e non voglio passare al volano monomassa.

Ieri ho sostituito il cuscinetto ruota anteriore destro, completamente distrutto quello lato interno, pur non presentando tracce di fango o acqua.
La vibrazione inutile dire che è rimasta ma ora la frenata è precisa fin dalla prima pompata di pedale.

Ho inoltre trovato questo video che penso riguardi il mio problema, anche se con così pochi km (120.000) di asfalto mi sembra strano..

https://www.youtube.com/watch?v=_NGonfNYirY

[Luca1966]

Ciao ti ho inviato un MP

[Nello24]

Ciao il mio td5 fa la stessa vibrazione del tuo dai 60 in su si riperquote legermente sul cruscotto se lascio l'acceleratore smette do gas a 60 riprende a vibrare non forte ma senti che vibra provato di tutto bilanciato i due alberi tolte gomme ricoperto messe nuove ammortizzatori amortizatore sterzo nuovo nesun lasco nelle boccole poi mi sono stufato lasciata così rimarebbe il volano bimassa ma per ora non lo smonto la frizione va bene e ultimamente mi sembra che a volte non lo faccia quindi la lascio così

[OnlyGasseRovescio]

Una domanda per entrambi voi che accusate questo problema: ma in folle a macchina ferma, se andate su di giri e li tenete costanti a 2000, 2500, 3000, non sentite la stessa vibrazione?
Io ho un Discovery, sarà diverso, ma siccome ho lo stesso problema e me lo fa anche in folle alzando i giri e mantenendoli costanti, sono più che certo che sia il volano. Il prossimo weekend mi sono promesso di ritagliare 10 minuti di tempo per cambiarlo, poi vi dico.

[Maath]

In folle la vibrazione possiamo dire che non c'è.

Se invece si fa un altro tipo di prova, ovvero si mette ad esempio la terza, con riduttore in folle, quindi il volano è in movimento, la vibrazione si c'è ma in maniera molto leggera, quasi potrebbe sembrare una vibrazione normale...

Come dice Arkadia, in folle la frizione non ha carico e quindi la vibrazione è impercettibile..

[OnlyGasseRovescio]

Il volano è in movimento anche con il cambio in folle e tutto in folle essendo solidale con l'albero motore (so che lo sai, ho precisato giusto per capirsi meglio su quello che sto per aggiungere) e infatti io i folle sento la stessa vibrazione però diciamo in frequenza molto più alta. Diciamo il folle fa più TRRRRR e in marcia tipo più DRRRR (chiaro no?? )
Comunque il punto è che mettendo una mano sulla campana del cambio la sento perfettamente dia al minimo che in marcia.
In marcia non posso proprio metterla sulla campana, ma dalla botola del tunnel riesco a toccare la scatola del cambio e quando si innesca la vibrazione sembra che scoppi tutto
Stessa identica vibrazione di quando il motore si spegne e io volano sbatacchia o di quando si rilascia la frizione a bassi giri.

[Nello24]

No il mio in folle a qualsiasi giri non vibra , quindi ripensandoci nel mio caso non è il volano bimassa altrimenti si sentirebbe anche in folle acelerando ,io comunque riccordo che avevo provato a togliere albero anteriore doppio giunto e andando col blocco centrale inserito la vibrazione non cera più è li che ho fatto l albero nuovo ,bilanciato , ma al momento che lo rimontato la vibrazione è tornata e io lo lasciata così.

[Maath]

Si il mio messaggio è sbagliato.
Però è evidente che in folle vibra meno che quando è ingranato il cambio in marcia con riduttore in folle.
Certo è che parliamo di vibrazioni che tutto sommato su un defender sono normali...

Altro discorso invece in marcia..

[arkadia]

...se il volano/frizione pon deve trasmettere coppia allora va da se che vibra meno perchè non deve "lavorare il parastrappi"
in folle sarà inevitabilmente meno stressato e vibrerà meno

[Maath]

Comunque cercando anche su forum esteri sembra essere un problema abbastanza diffuso sui td5...
I difetti del td5 sono ormai consolidati ma questo non lo conoscevo per niente...

[Lele1975]

Buonasera,so che il post è di qualche tempo fa, ma avendo riscontrato negli ultimi mesi quasi lo stesso medesimo problema vorrei sapere se e come è stato risolto!
Ho provato e fatto di tutto sto veramente impazzendo dietro a questa vibrazione

[Nello24]

Guarda il mio vibra per ora non ho risolto ci sono momenti che lo fa di più e momenti che non vibra per niente non so che dirti il mio vibra intorno a 60 -70 allora basta togliere il piede dal gas smette praticamente lo fa in accelerazione

[Guido_Vi]

ho lo stesso problema su un discovery 2 del 2001. Il mio lo fa a circa 1007110 km/h. Ho sostituito tutte le boccole, le testuine dei fuselli, la barra di accoppiamento, le biellette delle barre antirollio, messo gomme nuove e bilanciate. Voi avete risolto?

[landy76]

Albero di trasmissione anteriore a doppio snodo. Se le crociere sono usurate vibra.

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk