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La Regina è morta, lunga vita alla Regina??

Tutto sulle Range dal 1970 ad oggi

Messaggioil 02/02/2021, 10:56

maurizioswo862 ha scritto:I gusti non si discutono, ma che sia un camioncino.....è indiscutibile !!!
Se poi gli cacci l’hard top, che cavolo compri a fare il pick up ????
Parliamo di confort ?? Essendo votato al carico, il posteriore è rigido, concepito per girare con 500/700 kg di merce, viaggiando scarico, auguri....
De gustibus...


In questo il Ranger Raptor è effettivamente diverso, è stato modificato per un utilizzo ludico.
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Messaggioil 02/02/2021, 11:06

Io concordo con Maurizio, se ti serve un pickup lo prendi altrimenti non ha nessun senso.

Definire l affidabilata dei mezzi non è semplice, ci sono tante variabili, ad ogni modo per lavoro usiamo diversi mezzi, fra cui mercedes e anche loro i problemini ne hanno dati, turbina, il famoso sensore srs etc, l unica auto con quasi 300000 km all attivo senza aver fatto mai manutezione straordinaria una piccola toyota a benzina :o

Io dico toyota land cruiser se vuoi affidabilità o volvo(mai avuta una ma per fama) se vuoi la bellezza prestazioni e duttilità defender 110, sull affidabilità purtroppo è presto per tirare le somme.
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Messaggioil 02/02/2021, 11:08

Bisognerebbe vedere se con l'hard top fornito in fabbrica il Ranger si riesce ad omologare come F0 in qualche modo...

per gli altri parametri del "falso autocarro" è ok
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Messaggioil 02/02/2021, 11:14

No, l'hardtop non è la carrozzeria
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Messaggioil 02/02/2021, 11:22

F0 dovrebbe avere la cabina di guida non separata dal cassone (tranne eventuali griglie), un pick up, anche con la parte posteriore chiusa da un hard top, ce l'ha sempre separata dalla cabina di guida...
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Messaggioil 02/02/2021, 11:38

Si purtroppo è così, però io chiederei lo stesso in Ford, non si sa mai che abbiano trovato un'escamotage...
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Messaggioil 02/02/2021, 12:12

Il problema è che questa normativa sui pickup l'abbiamo solo in Italia. Di conseguenza non c'è interesse da parte delle case madri per il mercato di una sola nazione. Come ho detto solo l'Isuzu aveva omologato il Dmax come autovettura, ma dall'Euro 6 non sono riusciti più neanche loro.
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Messaggioil 02/02/2021, 12:14

Mi intrometto ...
ho preso il Ranger XLT quasi base, con le balestre, e se non te lo dicono non te ne accorgi che le ha.
Comodità, silenziosità, ergonomia siamo a livelli di berlina superiore.
L'Hard-Top (bruttissimo) non si leva e mette facilmente, è un'operazione abbastanza complessa da fare in officina, non è come i vecchi pickup (al Nissan P300 lo mettevo e levavo in 10 minuti).
La migliore soluzione è la copertura a tendina che copre a filo cassone, chiusa mette in sicurezza i carichi, aperta permette l'utilizzo standard.

Per la questione autocarro è stato già detto tutto, però ... :roll:
Avete mai noleggiato il fine settimana un furgone da maggiore/avis o similari? :?:
Siete mai stati fermati e/o multati per uso improprio? :?:
Di famiglie che nel week end noleggiano ce ne sono tante ...
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Messaggioil 02/02/2021, 12:47

Mi intrometto solo un secondo.... l'F0 deve avere necessariamente la carrozzeria rigida o può essere telonato?
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Messaggioil 02/02/2021, 12:49

Non ho mai visto un F0 telonato, credo sia limitato alle carrozzerie chiuse... ci sarebbe FA che è furgone con copertura in tela...

carrozz.pdf
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 02/02/2021, 12:51

FO sta per furgone vetrinato. Per capirci il Defender autocarro ha carrozzeria FO
Un pick up, con tutto quello che si può mettere sopra al cassone, hard o soft top, rimane sempre un cassonato.
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Messaggioil 02/02/2021, 13:09

Ok grazie, scusate l'ot :11
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Messaggioil 02/02/2021, 14:39

cero ha scritto:FO sta per furgone vetrinato. Per capirci il Defender autocarro ha carrozzeria FO
Un pick up, con tutto quello che si può mettere sopra al cassone, hard o soft top, rimane sempre un cassonato.

Il mio Discovery è vettura ad uso promiscuo, furgone finestrato
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Messaggioil 02/02/2021, 15:30

Toyota hilux 2800 Invincible... è un camioncino... nel senso che è un valore aggiunto..
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Messaggioil 02/02/2021, 15:30

Il Ranger è immatricolato così... Immagine

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Messaggioil 03/02/2021, 11:15

Giusto per pura curiosita, anche il nuovo Jeep Gladiator è solo autocarro?
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Messaggioil 03/02/2021, 14:05

Penso proprio di si

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Messaggioil 03/02/2021, 17:22

4x4xFar ha scritto:Giusto per pura curiosita, anche il nuovo Jeep Gladiator è solo autocarro?

Il sito ufficiale e relativo configuratore riporta "Jeep Gladiator è omologato come veicolo commerciale N1" ;)
In fondo in fondo, ammettiamolo, siamo ancora tutti dei bambini... sono solo cambiate le dimensioni dei nostri giocattoli!!!
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Messaggioil 04/02/2021, 17:21

Comunque avete rotto il caxxo, se Conciaossa vuole comprare il pick-up che se lo compri no?

Io sono con lui.

E ci metterei pure il lanciameduse
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Messaggioil 04/02/2021, 17:24

Pensavo fosse un UFO che atterra sul cassone...
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