frizione puma

[nippur]

Ciao, devo cambiare la frizione, qualcuno ha esperienza con la LOF??onalmente

vendono un kit completo di tutto il necessario, ho scritto a loro se nel mio caso è meglio la versione standard o quella rinforzata

https://lofclutches.com/shop/clutches/c ... -required/

Personalmente non l’ho mai provata anche se sono molto curioso, per i prodotti che proporne sono sicuro della bontà in quanto ho comprato svariate cose da Luk, solo che adesso bisogna fare i conti anche con i dazi oltre alla spedizione, bisogna tenerne conto.
Mi deve arrivare del materiale da lr parts e su 74 euro di spesa la dhl mi ha chiesto 26 euro di sdoganamento

[dgardel]

Appena arrivata la pompa maggiorata LOF....

https://lofclutches.com/shop/clutches/pedal-assist-products/lof-power-master-for-defender-series/

60,00€ di acquisto e 19,00€ di dazio doganale!!!!

Inglesi di m.....

[orzowei99]

Appena arrivata la pompa maggiorata LOF....

https://lofclutches.com/shop/clutches/pedal-assist-products/lof-power-master-for-defender-series/

60,00€ di acquisto e 19,00€ di dazio doganale!!!!

Inglesi di m.....

Ma cosa cambia rispetto alla vecchia? Rende il pedale più morbido o dura di più?

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[orzowei99]

Appena arrivata la pompa maggiorata LOF....

https://lofclutches.com/shop/clutches/pedal-assist-products/lof-power-master-for-defender-series/

60,00€ di acquisto e 19,00€ di dazio doganale!!!!

Inglesi di m.....

Mi sa che i dazi però sono messi dall 'europa.... non dagli inglesi



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[nippur]

Dovrebbe rendere la frizione più morbida, sulla durata non lo so ma se usa materiale buono (i gommini di buona qualità ) dovrebbe durare almeno almeno come un originale

[orzowei99]

Dovrebbe rendere la frizione più morbida, sulla durata non lo so ma se usa materiale buono (i gommini di buona qualità ) dovrebbe durare almeno almeno come un originale

Bella è bella e sembra di materiale di qualità. Aspettiamo il giudizio dell' ing.

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[_vidiemme]

Io ho fatto montare (circa 3000 km fa) kit stradale frizione e poi pompa di LOF.
Mi trovo benissimo. Si riesce a spingere il pedale della frizione con un soffio (la mia anca ringrazia).
Sulla durata vedremo.
Ho preferito prendere tutto da LOF (dopo aver verificato i codici originali, la compatibilita e la qualita dei.materiali) per provarla (forse sono stato tra i primi di AL?), consapevole del fatto che quella del Transit fosse consigliata da tutti ed anche per evitare d fare ordini su siti diversi.
Io la consiglio. Uso il DEF (nessuna modifica fatta) tutti i giorni ed a volte anche nel traffico e devo dire che e' molto meglio di prima.

[orzowei99]

Ma è più morbida grazie alla pompa o alla frizione?

[orzowei99]

A me quella del transit non sembra dura.. solo un po corta. Intendo che stacca velocemente.. quello si. Ma neanche la precedente oroginale era molto modulabile.

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[_vidiemme]

La frizione LOF e' simile a quella originale come durezza e modulabilita'. ( nonostante la sostituzione anche della molla del pedale LOF) Forse dopo 1000km si e' leggermente alleggerita.
Poi montando la pompa e' avvenuto il miracolo, leggerissima. Con un dito si riesce ad arrivare ad abbassare completamente il pedale.

[orzowei99]

Venduta

[Bomber82]

Grazie del riscontro, sui vari forum inglesi il feedback è analogo al tuo, il mio 110 è un pò modificato di motore per cui sto aspettando da LOF un riscontro se prendere la versione standard o quella rinforzata

[_vidiemme]

Grazie del riscontro, sui vari forum inglesi il feedback è analogo al tuo, il mio 110 è un pò modificato di motore per cui sto aspettando da LOF un riscontro se prendere la versione standard o quella rinforzata

Inizialmente sul sito LOF indicavano tre kit per TD4 (ROAD, POWER e EXTREAM) a me Luke (penso sia il titolare) aveva consigliato ROAD, mentre per il "mostro" di un mio amico (110 + rollcage + mappa + assetto rialzato + gommone + etc) mia aveva suggerito un heavyduty (per uso militare) ma penso si riferisse alla POWER.
Da come ho capito, riescono anche a personalizzarle.

Eventualmente, aggiornaci su cosa ti risponde Luke.

[Bomber82]

La versione POWER non è più disponibile, solo ROAD e EXTREAM

[Bomber82]

Mi sono confrontato un pò con Luke, disponibilissimo alle mie mille domande!
Nel mio caso, Defender 110 NON originale, mi ha consigliato la POWER spec, che però al momento non è disponibile, in alternativa la EXTREME spec che di diverso ha il disco frizione fatto con materiali differenti.
A quanto mi dice la versione EXTREME è stata studiata per i 130 militari.

Attenzione alla Master di LOF: sul sito è riportato che non deve essere installata insieme ad una nuova frizione, chiedendo il perchè mi ha detto che rispetto alla mater OEM è stato ridotto il biting point, vale a dire il punto di stacco.
Per un uso intensivo come fuoristrada estremo o corse questa master non va bene.

[orzowei99]

Cioè? Stacca prima? Non ho capito bene.

[riro]

A me quella del transit non sembra dura.. solo un po corta. Intendo che stacca velocemente.. quello si. Ma neanche la precedente oroginale era molto modulabile.

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Confermo, anche perchè prima del puma ho avuto il td5, quello si che aveva la frizione decisamete dura.

[mighelle]

ragazzi sto cambiando anch io la frizione opterò per la Lof road e master Lof, dato che tiro giu tutto vorrei cambiare l alberino mt82 però trovo due versioni, forse una è la prima e la seconda l upgrade della prima? non faccio offroad estremo, posso prendere quella "base"?
https://www.lrparts.net/da2720-repair-k ... wards.html
https://www.lrparts.net/lrc6078-lof-mt8 ... -tdci.html

[verdone]

Se acquisti l'alberino versione Extreme MT 82, sei sicuro di non doverci pensare più.

[nippur]

Se riesci è meglio l’upgrade dell’alberino