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Lightweight 2A

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Messaggioil 31/12/2020, 14:42

a sto punto falle centinare le balestre che tra l'altro sono meglio le originali centinate che le nuove di britpart
lo smilzo
 
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Messaggioil 02/01/2021, 22:33

Passate le feste sento qualcuno che fa centinature per avere una cifra di massima, senza tetto e fianchetti sosterranno meno peso e potrebbero avere ancora un comportamento passabile.
So che il colore del motore benzina originale è il Duck Egg Blue , ma di che colore era da nuovo questo motore diesel 3 supporti ?
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Andreacat
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Messaggioil 02/01/2021, 23:02

Light Admiralty Grey
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

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Messaggioil 03/01/2021, 2:00

Tanta ammirazione !
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Messaggioil 03/01/2021, 15:18

Grazie ad entrambi ;)
Ieri ho fertanizzato la parte di telaio libera pulita e carteggiata, dopo le. canoniche 48 ore almeno,(viste le temperature) darò fondo epossidico e colore.
Non sono nelle condizioni di spruzzare in garage,. dovrei coprire troppa roba per proteggerla dai fumi quindi farò a pennello.
Ho letto che l'epossidico 2k a pennello viene male... Vi risulta?
Se decidessi per un 1k è davvero così peggiorativo rispetto al catalizzato?
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Messaggioil 01/02/2021, 10:25

a distanza di un mese aggiorno il work in progress.
Per ragioni di spazio non ho smontato tutto per ripartire dal telaio nudo perchè non avrei saputo dove mettere tutti i pezzi, quindi ho preferito fare la parte posteriore e poi finita quella farò la parte anteriore....strano modo di procedere ma efficiente, nelle condizioni date ;)
Aiutato da un amico che salda l'alluminio abbiamo rappezzato e chiuso un po' di buchi nel cassone.
Nel week end ho dato le due mani di fondo epossidico al telaio libero, alle balestre e ai pezzi del ponte posteriore.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 02/02/2021, 0:45

davideadesso ha scritto:Tanta ammirazione !


Mi quoto :mrgreen:
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Messaggioil 05/02/2021, 9:22

Dovrei dare una rinfrescata allo scarico, è in buone condizioni in "profondità"ma con segni diffusi di ossidazione esterni.
Sto pensando di spazzolarlo, sgrassare bene e dare della vernice alte temperature con finitura tipo zincata su tutta la linea, collettore compreso.
Googlando ho visto macota e altri produttori.
Al di là del fatto che in origine non era prevista (ne sono consapevole) funzionano?
avete esperienze dirette su moto e simili con prodotti specifici da consigliare?
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Messaggioil 05/02/2021, 11:18

in generale quelle vernici sugli scarichi durano da natale a santo stefano, se non ci sono buchi lo lascerei cosi..
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Messaggioil 05/02/2021, 12:10

Se non sei a risico con il budget metti tutto nuovo che non costa moltissimo
quello_là
 
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Messaggioil 05/02/2021, 13:50

Lascia perdere le vernici sullo scarico, non durano nulla, a meno di non usare prodotti professionali non a base siliconica e con pigmenti inorganici, ma hanno costi molto elevati.
Se in origine era zincato non usare spazzole metalliche, meglio uno straccio o al massimo una spazzola con setole in PVC e un buon pulitore metalli.
Altrimenti metti uno scarico in acciaio inox, si trovano a cifre contenute e dura in eterno
Matteo
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Messaggioil 05/02/2021, 14:05

E' un problema estetico, non funzionale, sto sostituendo veramente molti pezzi ma lo scarico non è davvero necessario.
Mi piacerebbe avere qualche riferimento di prodotti professionali e specifici, potrebbe essere uno spunto anche per altri utenti che in futuro potrebbero avere la stessa necessità.
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Messaggioil 10/02/2021, 14:07

Il miglior prodotto sul mercato attualmente è il Cerakote, costa parecchio (un paio d'anni fà veniva circa $300 al gallone) e si trovava tramite un distributore in Germania, adesso dovrebbe essercene anche uno in Italia.
https://www.cerakote.com/

Nasce per l'applicazioni su armi da fuoco, dove c'è un elevato shock termico in frazioni di secondo nel momento dello sparo, sugli scarichi è ottimo, fondamentale è la preparazione della base che richiede una sabbiatura a base vetro o corindone per far aderire bene la vernice al metallo.
Matteo
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Messaggioil 10/02/2021, 16:02

Non va fissato con cottura in un forno?
quello_là
 
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Messaggioil 10/02/2021, 16:34

C'è un'azienda in provincia di Bs che lo applica,non credo che si possa fare homemade, non danno info al riguardo nel sito.
Probabilmente come dicevi in qualche post precedente non vale la pena, nuova e completa costa troppo poco per investire in applicazioni strane.
Comunque ottimo spunto, grazie Bomber
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Messaggioil 10/02/2021, 19:54

quello_là ha scritto:Non va fissato con cottura in un forno?

No, asciuga in 5 giorni a temperatura ambiente poi alla prima scaldata raggiunge le massime performance
Matteo
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Messaggioil 10/02/2021, 19:56

Andreacat ha scritto:C'è un'azienda in provincia di Bs che lo applica,non credo che si possa fare homemade, non danno info al riguardo nel sito.
Probabilmente come dicevi in qualche post precedente non vale la pena, nuova e completa costa troppo poco per investire in applicazioni strane.
Comunque ottimo spunto, grazie Bomber

Serve un impianto di verniciatura, niente di particolare, l'importante è che non sia a carica elettrostatica perché si rischia il botto.
Io ho in applicatore in provincia di Alessandria se serve
Matteo
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Messaggioil 19/02/2021, 10:27

giusto nell'ottica di fornire qualche riferimento anche se io non farò così metto il link dell'azienda che fa il trattamento https://www.cerakote.it/web/index.php/c ... Itemid=101
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza
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Messaggioil 03/03/2021, 15:20

Altra domanda..... per alcuni montaggi è richiesto l'utilizzo dell'Hylomar che leggo essere un sigillante a base siliconica, se io usassi prodotti di Arexons sempre a base siliconica efficaci comunque fino a 250° ma più facilmente reperibili tipo il motorsil rosso o nero sono valide alternative ?
Cosa ha l'Hylomar più degli altri?
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Messaggioil 04/03/2021, 9:33

Bisognerebbe guardare le due schede tecniche dei prodotti, che modello Hylomar è richiesto? Hylosil Instant Gasket?
Matteo
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