3.9 Vogue SE

[Gobbi570]

Sicuro che quelli montati non siano i cerchi originali ? E le misure di cerchi e gomme originali quali sarebbero ?

Grazie anticipato a chi vorrà rispondermi...

I cerchi sono i suoi originali, le misure delle gomme a libretto sono 205/80 R16 e 215/75 R16

Sono riuscito a vedere il libretto, è aggiunta la misura 235/70 R16.
Forse per questo il tipo parlava di gomme maggiorate. Si montano sempre sugli stessi cerchi o servono cerchi più larghi ?

Mi auto quoto perché ho trovato la risposto nella apposita sezione.
Birrone scrive che i cerchi originali da 7x16x33 vanno per tutte e tre le misure 205 R16 - 215/75 R16 - 235/70 R16.
E' un po' strano, eh, ma tutto può essere.

Secondo voi, qual'è la misura di gomme con la quale la RRC 3.9 appare visivamente più proporzionata ?

[AndreaV8]

Di quelle omologabili 255/70 r16

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[Papito]

Scusate l o/t, si si confermo la mia insana infatuazione per la P38 ,ma dovrà essere solo 4.6 allestimento Vogue e che mi metterò subito a cercare appena passato questo periodo

[mattia.ghigo]

Vogue....quindi proprio le ultimissime del 2001...waow...bella ricerca!!

[Gobbi570]

Scusate l o/t, si si confermo la mia insana infatuazione per la P38 ,ma dovrà essere solo 4.6 allestimento Vogue e che mi metterò subito a cercare appena passato questo periodo

... e poi sarei io quello al quale vengono le idee malsane

[Papito]

In Spagna qualcosa si trova, il problema è andarci adesso

[leolito]

Non aspettare, approntati da adesso! Ma le Vogue non sono molto diffuse, quindi sicuramente non in Italia ... e con l'ecotassa ti passa la voglia

[Papito]

Si lo so, 2.500 ecotassa,1.100 immatricolazione,150 più o meno scheda tecnica,800 più o meno trasporto,più il viaggio per l'acquisto e il costo della macchina ( da 6.000 in su)ma ne vale ancora la pena, da noi non c'è niente di bello.
ps: il costo dell'immatricolazione è da equiparare al costo del passaggio di proprietà

[Gobbi570]

Di quelle omologabili 255/70 r16
...

E le più confortevoli ?
domani (FORSE) dovrei andare a provare questa benedetta 3.9 Vogue SE...

[AndreaV8]

Di quelle omologabili 255/70 r16
...

E le più confortevoli ?
domani (FORSE) dovrei andare a provare questa benedetta 3.9 Vogue SE...

Ma io non ho notato molta differenza. Se le hai già a libretto puoi mettere anche le 235/70 senza omologare le 255

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[Gobbi570]

Provata nel pomeriggio...
...che dire, si presenta peggio che in foto, le improbabili gomme da fango (ricostruite) e l’assetto troppo rialzato minano l’aspetto luxury della Vogue SE aut.
Cornice lunotto posteriore bollata, il resto sembra di no... selleria in pelle quasi dignitosa... non funziona vetro posteriore destro, tutto il resto si (compreso tetto apribile e sedili elettrici)

In marcia la RRC rammenta subito al guidatore di non essere un SUV, ma un vero fuoristrada.... gomme rumorosissime...
... l’automatico sembra funzioni... certo io provengo da una dozzina d’anni di Touareg per cui sembra antidiluviano...
... ho fatto una controfferta al ribasso... vediamo che dicono...

[maurizioswo862]

Mauro

Se fosse in ordine come dovrebbe, sicuramente sentiresti la differenza con il Touareg, ci mancherebbe, ma non così eccessiva.
Se passi da Milano, ti faccio provare la mia, giusto per valutare come deve essere un 3.9 !!!!

[Papito]

E' stata progettata fine anni '60

[maurizioswo862]

Si ma, si è evoluta negli anni
Tra un 3.5 tre porte e un 3.9, ne passa di differenza
Paragono sempre la mia Jag 3.8 del 65 con la Daimler 3.6 dell’88.....due diversi pianeti

[Gobbi570]

E' stata progettata fine anni '60

Essendo questa del 1990 è temporalmente equidistante dalle 2 LR che ho avuto, la III series del 1974 e la Freelander del 2005.
Devo dire che l’impostazione di guida .... forse... FORSE... facendo le debite proporzioni... somiglia più alla 88 che alla Freelander.
Colpa/merito della scocca portante della Free ? o demerito dell’assetto e delle gomme troppo estremi di questa 3.9 ?

Il motore non sembra andare male... partito subito teneva bene il minimo sia freddo che poi a caldo, nessuna incertezza in accelerazione e decelerazione.. il cambio alza e scala benino... non strappa... purtroppo non indica la marcia innestata...
.. comunque ho fatto solo un giretto in città (e per poco un cretino non ci tampona).

[maurizioswo862]

....... sei sicuro di aver provato una 3.9 ???
Paragonarla come impostazione di guida a una 88.....qualcosa non mi torna
Dalla One a salire, le ho tutte, e la differenza è abissale
Sempre più convinto che la 3.9 che hai provato ha dei problemi

[Gobbi570]

....
Sempre più convinto che la 3.9 che hai provato ha dei problemi

Sicuramente hai ragione, è la prima volta che guido una 3.9... non ho termini di paragone...
comunque il 3.9 V8 benzina mi è sembrato molto meglio sia del VM (di un amico col quale feci l’esame di guida BE una trentina d’anni fa) sia del 3.5 gasato che provai (sempre nel secolo scorso...)

[outofnowhere]

Io avevo il 90 19J che è 10 volte meglio dell'88 e quando ho provato la Range 3.9 mi è sembrata a sua volta 10 volte meglio del 90.. È ovvio che non si può paragonare a macchine moderne, già la P38 era molto meglio (quando funzionava..) ma comunque se in ordine è un'auto ancora piacevole da guidare.

[Gobbi570]

Io avevo il 90 19J che è 10 volte meglio dell'88 e quando ho provato la Range 3.9 mi è sembrata a sua volta 10 volte meglio del 90.. È ovvio che non si può paragonare a macchine moderne, già la P38 era molto meglio (quando funzionava..) ma comunque se in ordine è un'auto ancora piacevole da guidare.

Ho fatto (da passeggero) varie centinaia di kilometri con P38 2.5 che in effetti sembra molto più confortevole... come il G.Cherokee VM del 1996 che a fronte del fiacco motore aveva l’opulenza Yankee.

Comunque apprezzo molto la piacevolezza old british della Vogue
... solo che me l’aspettavo più SUV.... invece è una “dura e pura” più rifinita ed accessoriata

[mattia.ghigo]

Se vuoi provare "i brividi" del Suvvone mi sa che devi passare direttamente alla L322 e da lì in poi.
La presenza di sospensioni indipendenti e/o telaio integrato e/o carrozzeria autoportante....questo fa la differenza nel "tipo di sensazione"...
Anche la Range P38, nel suo complesso, resta un comodissimo, salottosissimo.....fuoristrada!!