Rumore anomalo dalla testa

[Pepparedu1396]

Grazie mille, le dimensioni corrispondo.

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[Pepparedu1396]

Nell'attesa e speranza che arrivino gli ordini dal UK, ho preparato la donatrice, giusto l'indispensabile per poterla spostare.

[Pepparedu1396]

Aggiornamento:
Per l Hylomar ho perso le speranze, preso da eBay non mi è più arrivato, ne ho ordinato un altro. Nell'attesa mi sono informato ed ho scoperto una valida se non superiore alternativa, il REINZOPLAST, della Victor Reinz, l'ho trovato dal ricambista e stamattina ho rimontato il motore con la testa crepata, stranamente è partito subito, avevo letto che quando si monta la guarnizione in rame questi motori faticano al primo avviamento. Il motore gira fluido senza alcun rumore anomalo, ovviamente con quella testata non posso lasciarlo sotto la Land, in questi giorni procederò allo smontaggio dell'altro e successivamente lì sostituisco. Ho voluto acquistare un kit delle guarnizioni motore della Ajusa, ero curioso di conoscerne la qualità, innanzitutto i gommini delle valvole sono in viton, e poi ho notato che c'è anche il paraolio dell'albero motore lato volano, la marca di questo è Reycon. Vi allego le foto

[Pepparedu1396]

Tra un esame e l'altro oggi sono riuscito ad aprire un motore, ne avevo parlato in questa discussione, era quello che faceva una strano rumore tipo battello a vapore, siccome dovevo prendere le rondelle dei bulloni della testata per metterli sotto a quello che devo revisionare, ho deciso di aprirlo e dare un occhiata per capire a cosa era dovuto quello strano rumore. Ecco la sorpresa, questo succede quando non si controlla attentamente che le aste siano andate correttamente nella loro sede. L'asta dopo aver rotto la sede sarà scesa e non apriva la valvola a sufficienza, ecco perché quello strano rumore. Sono convinto che è stato aperto, prima che la comprassi per ricambi, e non sono riusciti a risolvere il problema, deduco ciò perché mi aspettavo che l'asta incriminata fosse leggermente piegata o comunque segnata, invece era perfetta, quella che era leggermente piegata era in altra sede, quindi evidentemente l'avranno smontato e rimontato senza risolvere il problema. Secondo me ha fatto anche pochissimi chilometri dopo questi "lavori" perché i pezzetti dei componenti rotti li ho trovati sotto l'albero a camme in più ne avesse fatto molti si sarebbe piegata anche l'altra asta.

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[verdone]

Magari quella piegata era montata dove hai trovato il danno per poi rimontare tutto a caso.

[Pepparedu1396]

Esatto, quello che penso anch'io. Sarà stato qualche ammiocugino

[Pepparedu1396]

Buongiorno, sto smontando una testata e sulle valvole, sia di aspirazione che di scarico, non ho trovato nessun riferimento, siccome fin'ora tutte quelle che ho visto avevano stampigliato il marchio Rover ed il PN, è probabile che non siano originali o comunque siano state cambiate?

[roby65to]

Può essere, qualche marchio lo devono avere, se non c'è, potrebbero essere delle aftermarket economiche fatte da chissà chi...

[Pepparedu1396]

Per come hanno montato i gommini delle valvole dubito che abbiano comprato ricambi di qualità.

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[Pepparedu1396]

Si comincia...

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[Pepparedu1396]

Buongiorno, sto sostituendo le varie guarnizioni del motore, sono indeciso se anziché mettere grasso, come da manuale, tra guarnizione e componenti utilizzare un leggero strato di Hylomar. Che ne pensate?

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[roby65to]

E' sicuramente meglio...

[Pepparedu1396]

Comincio a pensare che sto motore ha fatto veramente pochi chilometri, non ho mai visto polverizzatori così puliti. Anche la vernice della testata perfetta.

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[roby65to]

Può essere, a meno che avessero cambiato da poco i polverizzatori...

[Pepparedu1396]

Le candelette di primo impianto erano esclusivamente Champion, o montavano anche le Bosch?

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[roby65to]

Le Bosch non di certo, montavano le Champion o le KLG

[Pepparedu1396]

Allora sono state sostituite con delle Bosch. Che voi sappiate, è possibile che la Leyland vendesse come ricambio il motore completo di testata ma senza accessori, quali candelette, iniettori, alternatore, ecc ecc?

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[roby65to]

Si, esisteva come ricambio.

[Pepparedu1396]

Allora penso sia proprio uno di questi, perchè lpa pompa CAV dal seriale è dei motori anni 60/70, infatti la Series sotto il quale era montato era una 2A del 67, a questo punto penso che abbiano montato i polverizzatori nuovi sui vecchi iniettori, acquistato delle candelette nuove e magari cambiato la pompa AC. Quindi vendevano solo monoblocco e testate completa assemblati? Allego la targhetta

Inviato dal mio Nokia 8 Sirocco utilizzando Tapatalk

[roby65to]

La targhetta non dice nulla, come ricambio esisteva sia il motore completo che solo il monoblocco completo di alberi e pistoni...